Hallo beste forumleden,
Ik ben sinds december 2015 trotse eigenaar van mijn eerste Porsche, het betreft een 996 Carrera 4 uit '99. Het werd dus eens langzaam tijd mij aan te melden voor dit forum omdat ik daarnaast ook een grote Porsche enthousiasteling ben.
Ik was niet zozeer op zoek naar een Porsche, hoewel ik moet zeggen dat ik wel al een paar keer had rondgekeken voor een 996. Er deed zich een mooie kans voor en die heb ik dan met 2 handen gegrepen. Ondanks alle kritiek op de 996..
Maar persoonlijk vind ik de 996 (met name mkI) toch wel iets hebben. Misschien net vanwege de niet-ronde lichten, of het feit dat dit de 911 is waarmee ik deels ben opgegroeid (25 jaar momenteel). Mijn vader had vroeger ook al een 996 carrera 4 cabrio waar ik uren in gespendeerd heb, dus nostalgie zal voor mij ook wel meespelen.
De 911..
Het prachtige exemplaar dat ik gekocht heb is een handgeschakelde Carrera 4 in Ocean blauw met 142.000 km op de klok.
(De complete optielijst zal ik later zeker erbij zetten)
-Ocean blua
-Donker blauw leder interieur
-Donker blauw dashboard
-Bestuurdersstoel met memory functie
-Handgeschakeld
-Stoelverwarming
-Xenon
-Reservewiel onder kofferruimte met de originele compressor en toolkit erbij
-Alarm
-Porsche Becker radio
-tot 4 cassettenbandjes
-3-spaaksstuur
Meteen nadat de auto gekocht was heb ik hem binnengebracht voor een grote beurt en daarna stap voor stap met het perfectioneren begonnen..
Aanpassingen/Upgrades:
-Tweede set Turbovelgen met Dunlop winterbanden gekocht (1 set met Porsche-logo en 1 set met Carrera 4-logo doppen)
-Bestuurdersstoel deels opnieuw origineel laten bekleden
-Nieuwe sleutel met afstandsbediening besteld bij Porsche
-Kleine deukjes eruit laten halen
-Nieuwe batterij en massakabel
-Nieuw koplampsproeier-kapje (er zat een barst in deze)
-Wielen laten uitlijnen
-Achterbumper laten spuiten (diepe kras)
-Nieuwe Porsche mattenset besteld
-Alternator en startmotor doorgemeten omdat de auto in het begin niet zo soepel startte. Alternator laten zuiveren (levert nu net iets meer dan 14v), en met een nieuwe massakabel en sterkere batterij was het probleem opgelost.
-Nieuwe remschijven voor en achter, en uiteraard nieuwe remblokjes.
-Banden met gas laten vullen
Momenteel is de auto dus in topstaat. Geen lekkages, geen rare geluiden, rijdt top
Hieronder enkele foto's. Vragen of handige tips zijn uiteraard altijd welkom
En nu touren maar..
grts, Dimitri
