Hallo,

Even kort voorstellen: Ik ben Dries, 34 jaar en net verhuisd naar Bahrein. Altijd al een 911 willen hebben dus hier maar direct eens werk van gemaakt

911's zijn hier over het algemeen significant goedkoper en vrij goed beschikbaar. Nu heb ik hier de afgelopen weken zowel bij de dealer als particulier rondgekeken en neig om de volgende Porsche aan te schaffen:
997 S van 2005 met 65000km. Zilver met Cocoa lederpakket en op de sportuitlaat na full option. Automaat.
Prijs na onderhandeling 18500€

Positief: Ziet er zeer net uit. Met liefde behandeld. Alle opties en in mijn ogen een mooie kleurcombinatie, Rijdt en schakelt perfect.
Negatief: Geen onderhoudsboekje (dit blijkt een standaardprobleem te zijn hier, Arabieren houden dat niet zo goed bij). Ik kan wel de historie laten uitprinten bij de dealer en vanaf dan het weer oppakken. Rechteruitlaat hangt wat lager. Lijkt mij aan de motorophanging te liggen wat denk ik niet al te moeilijk (lees duur) is om te vervangen.

Probeer zo even wat foto's te uploaden en ben vooral benieuwd naar de mogelijke problemen m.b.t. de uitlaat die lager hangt.

Alvast debankt!

Dries

Het is me nog niet gelukt om foto's te plaatsen maar heb ze alleszins in mijn album staan. Op de foto van de achterkant zie je duidelijk dat de rechter uitlaat lager hangt.

Welkom, Ik kan je niet helpen met de auto maar wel de foto's voor je plaatsen.





Verder zou ik niet voor een Tip (automaat) gaan, maar die keuze is natuurlijk aan jou.

dat is al heel wat. dank je

Raak nieuwsgierig, zijn daar alle Porsches zo aantrekkelijk geprijst?

Vast wel. Geen BPM en BTW gok ik zo. Da's al de helft van de aanschaf.

Zeg maar gerust alle auto's... behalve bij de Porsche deal dan. Er is er maar 1.

Klopt. Daarnaast kopen de locals vrijwel enkel nieuwe auto's. Vanwege een tekort aan middenklasse heb je dus een groot tweedehands aanbod. Waar bij ons bijvoorbeeld een auto na een jaar 15% in waarde zakt, is dat hier minimaal 25%.

De meeste expats nemen dan ook een auto mee terug (wederom belastingvrij als verhuisboedel) om hem in NL weer te verkopen.

Verder zou ik niet voor een Tip (automaat) gaan, maar die keuze is natuurlijk aan jou.[/quote]

Ben ik het niet mee eens, indien je de tiptronic begrijpt, kan je er heel leuk mee schakelen. Zeker in de sport stand.
En ja een PDK is leuker, maar wel andere prijsklasse.

Is daar ook een soort van Marktplaats oid. Heb je een link?

olx.com.bh. staat alleen niet zoveel op. Deze is geloof ik de laatste die er opgezet is. Verder loopt veel via expatforums.

Automaat: alles is hier met automaat en persoonlijk heb ik het liefst een automaat.


Iemand die iets kan vermelden over de uitlaat?

Is misschien alleen je eindtip van de uitlaat gezakt

Heb er ondergelegen maar zie geen beschadiging en de uitlaattip zit stevig vast. mij leek de motorophangsteun het meest logische. Hij loopt echter perfect en om zo ver te zakken zou je toch iets moeten merken aan de motor? Kan natuurlijk een combinatie van de 2 zijn.

Dit is wel een mooi stukje:

http://rennlist.com/forums/996-forum/706830-uneven-exhaust-tips-bad-motor-mount-2.html

'Redenen' zijn uiteraard verdeeld.

Goed punt in dit draadje op het forum vind ik wel, dat je uiteraard ook overige gedeelten (carter bijv.) scheef moet zien hangen bij worn out engine mounts. En op jouw foto is het verschil in hoogte van de uitlaattips wel flink, dus dit zou je dan ook moeten zien.

Zit al een paar uur te zoeken en deze kwam ik inderdaad ook net tegen . Positieve is dat ik nergens een echt groot probleem tegenkom. Motorophanging is vrij makkelijk te vervangen en als het de uitlaattip is, nog makkelijker.

Denk dat ik bij deze maar eens een nieuwe aanwinst ga vastleggen

20% eraf gepingeld?

Ook als is het zo 'goedkoop', ik zou wel een aankoopkeuring laten doen om evt. schadeverleden en staat van het blok te weten.

@ dries. Welkom. Leuke zoektocht. Een verzoek: wil je, als je reageert op de laatste post, deze niet volledig quoten? Maakt eea nodeloos lang en lastiger leesbaar.

Succes met je queste!

Welkom Dries,
Veel plezier met het vinden van jouw Porsche, waarom niet een cabrio?

@ AlexPorsche
Spelen een paar zaken mee hier:
1. expats dealen liever met andere expats
2. onderhandelen is onderdeel van de cultuur

De keuring doe ik niet maar heb wel de historie gecheckt. All fine. En ach, met de 20% afpingelen heb il wat buffer

@ A-line
Graag. Hebben ze hier echter bijna niet. Veel te warm ( in de zomer +50c).

Je wilt een porsche kopen, dan zijn die 3600 euro zo op als er iets mis is met de auto.

Je wilt een porsche kopen, dan zijn die 3600 euro zo op als er iets mis is met de auto.[/quote]


Tijd om wat positiever te denken! Hij kan altijd stuk. En ja het kan veel kosten. En ja, daar dien je rekening met te houden.
Als iedereen puur rationeel zou zijn, reden we allemaal Skoda of Dacia.

Overigens, uurloon ligt hier een stuk lager, onderdelen zijn dan weer wat duurder.

Zo te horen ben je er dan uit. Kopen die bak en scheuren in de zandbak daar. Als het Porsche rijden bevalt over een paar jaar een GT3 kopen en die in NL invoeren als je teruggaat.

Tip op een 997 is super, en ja een PDK is nog veel beter maar daar hebben we het nu niet over...

Kogel is door de kerk. Aanstaande dinsdag vind de overdracht plaats

En voor de geinteresseerden hierbij de hele optielijst:
023 Silver instrument dials
026 Silver-faced stopwatch
098 Left-hand drive version
130 Control and indications in English lettering
195 Battery 70 Ah
199 Battery disconnection switch
210 Licence plate space Europe and RoW (Rest of World)
215 Version for Saudi Arabia
219 Regular differential (without limited slip)
234 Internal production code related to tyres
249 Tiptronic transmission, 5-speed
267 Automatically dimmable mirrors
268 Rain sensor
270 Door mirrors electrically adjustable and heatable, driver's side flat
288 Headlamp washer
335 Rear seat belts
342 Seat heating
377 16-way adaptive sports seat, left
378 16-way adaptive sports seat, right
403 19" Carrera S wheels
424 CD compartment
425 Rear window wiper
432 Tiptronic buttons for steering wheel
434 Work instructions for cars for overseas
435 Steering wheel with round center design
440 Windscreen antenna
454 Automatic speed control
465 Rear fog light, left
475 PASM Porsche Active Suspension Management (electronic damper control)
476 PSM Porsche Stability Management
509 Fire extinguisher
534 Alarm 433 MHz
537 Seat memory, left
555 Black seat belts
567 Top-tinted windscreen
571 Activated charcoal filter
573 Automatic air conditioning
575 Luggage compartment cooling
601 Xenon headlamps
608 Garage door opener 433 MHz
612 Navigation DVD Middle East
635 Parking assistant
640 Sport Chrono Plus
650 Sun-moon-roof
659 On-board computer
665 PCM 2 Porsche Communication Management incl. radio, CD
666 Telephone module for PCM
670 Navigation for PCM
680 Bose sound system
685 Rear seats
692 CD changer
706 Internal production code
912 Without European ID plate
936 Leather rear seats
981 Leather dashboard and door panels
983 Leather front seats
X70 Stainless steel door entry guards with logo
XCK Galvano Silver center console
XCL Galvano Silver instrument frame
XCN Galvano Silver side air vents
XCY Galvano Silver center air vents
XMA Leather rooflining
XSC Porsche Crest embossed in headrests
XTW Galvano Silver door panel parts
XV1 Leather defroster trim
XX1 Leather edged floor mats with Porsche script