Hallo mede porsche liefhebbers en fanaten.
Ik zal me even voorstellen ik ben Mike en 24 jaar oud, samen met mijn vader(54 jaar) hebben wij een ook een porsche droompje (voor mijn vader zijn tweede en eerste 911) en zijn samen druk opzoek naar een leuke 996.
Na een aantal 996'jes bekeken te hebben en getreurd rechts omkeerd te zijn gegaan dachten we dat we dit weekend de porsche gevonden hadden.
Het klonk allemaal mooi, zag er verder goed uit, hier en daar wel wat puntjes maar dat kunnen we zelf wel opknappen in de loop van tijd. Na een proefrit te hebben gemaakt allebei enthousiast over deze 996 in mooi donker bruin metallic uit '98. met complete historie en alle facturen, pas compleet gereviseerde motor bij de porsche dealer(juni '17).
Echter na de rit halen we de oliedop eraf en zien we een dikke laag met witte smurrie en vocht aan de binnenkant van de dop. Aangezien we veel hadden gelezen over deze aandoening bij dit type motoren waren we wederom teleurgesteld en vinden we het raar dat dat kan na een half jaar revisie en met weinig km gereden in die tijd.
De verkopende partij, een auto dealer, zegt ons dat dit heel normaal is door dat de hoeveelheid olie in de 996 motoren zolang er over doet om warm te worden dat met kleine stukjes er steeds condens ontstaat en dat de smurrie veroorzaakt. in de facturen heb ik wel gelezen dat toen de 996 een ton heeft gereden het totale koelvloeistof systeem is vervongen dus ik neem aan dat dat probleem verholpen moet zijn.
Aangezien wij verdere motor leken zijn en hier geen verstand van hebben, heeft iemand hier raad voor ons?
Wij hadden zeker zin in deze 996 maar het lijkt nu wederom een flop te worden. wij horen het graag !
Mvg,
Mike
.
