Goededag Porsche liefhebbers,
Sinds kort weer Porsche eigenaar, eigenlijk al sinds mijn jeugd is er eigenlijk maar 1 auto en dat is de 911
Nu sinds vorige maand in het bezit van een 996.2 met 174.000 op de teller, waarover ik graag ook advies/raad van kenners zou willen hebben, betreft:
Is het nog nodig om na zoveel km de IMS lager te vervangen?
Is het nodig om de automaten bak te laten spoelen?
(Hij heeft net grote beurt gehad bij Porsche specialist, en geen ijzer restjes in olie gevonden )
Ben benieuwd naar jullie advies.
Vr gr Ron.

Welk jaar is je auto? Waarschijnlijk heb je een enkelvoudig lager. Die zijn wat zwakker dan de dubbelrij versies. Over IMS zou ik me verder niet zo heel druk maken. Als de automaatbak of de motor er ooit af/uit moet dan zou je het kunnen laten controleren. Misschien dat je specialist je daar ook meer over kan vertellen.

Wat betreft de automaatbak, die zou als het goed is bij 140.000km volgens het service schema een olie en filterwissel moeten hebben gehad. Let wel, bij deze wissel wordt maar ongeveer de helft van de bakolie ververst. De andere helft blijft in de leidingen, warmtewisselaar en koppelomvormer zitten.

Ik zou voor de automaatbak aanraden om de filter en bakolie wissel iets regelmatiger te doen (bv. Elke 70.000km). In jouw geval zou als het goed is rond de 140.000km al onderhoud moeten gepleegd zijn. Rekening, serviceboekje checken... Je zou dan bv. een keer de bakolie af laten tappen en kijken hoe die er uit ziet als die mooi helder is gewoon weer laten bijvullen met verse olie. Is ongeveer 4,5l. Eventueel een nieuw filter er in kan ook. Dan heb je weer ongeveer de helft vervangen.

Volgende keer dat de auto binnen gaat voor onderhoud ook een keer de baksteun laten controleren. Is bij de automaat een slijtage onderdeel. De rubberen bussen verduren en breken door.

Succes verder. Meer informatie is te vinden in de sub-forums. Met wat zoeken met verschillende synoniemen kan je al redelijk veel info vinden hier over de 996 en oa. IMS.