Hoi,

Ik ben William en sinds oktober in het bezit van een 996 turbo. In de jarenlange zoektocht al veel gebruik gemaakt van het forum. Top.

Lang getwijfeld tussen 4s of turbo, maar uiteindelijk gekozen voor het Mezger blok.

Ik moet nog even uitzoeken hoe ik een foto plaats.

Groetjes,

William

niks mis met een 996 turbo. Zelf veel plezier gehad van mijn turbo (heerlijk kanon zie mijn album). Ook mijn turbo had een andere uitlaat, maar origineel Porsche (antwoord op je andere draadje). Kreeg dit destijds te horen van mijn specialist, maar heb daar nooit verder naar gekeken.


succes met het plaatsen van foto's.

Welkom hier! Ook niks mis met een 996(4S) hoor. Als je de foto's in je album zet, is de rest een makkie. Vertel eens wat over je zoektocht, opties etc. Ajb.

Welkom, mooie keuze!

Ha, dank..

Helaas is het niet mogelijk via smartphone een foto te plaaten en mijn laptop is stuk.

Mijn zoektocht heeft een tijdje geduurd..in 2013 stond ik op het punt om een mooie sealgrey 996 4s handbak te kopen. Mooie optie was hier de PSE, maar ik koos toen voor een audi s4 b7, omdat die v8 ook gewoon lekker klonk. Nadat ik een S-max 2.5t als gezinsauto kocht, heb ik de audi omgeruild voor een andere bijzondere en schaarse auto een Alfa 147 GTA. Daarna wat prive perikelen gehad, waardoor het een tijd geduurd heeft voordat ik de turbo kon kopen. Erg blij dat het gelukt is.

De prijzen van de 996 turbo liggen erg uit elkaar en dat maakt het lastig. De hogere prijzen liggen dan al in de range van een 997 turbo, maar dat was sws niet haalbaar. Daarnaast is het belangrijk je eigen eisen te stellen. Zo heeft bij mij origineel nl een pré (zonder duplicaatcode), aanwezigheid van onderhoudsfacturen vind ik heel belangrijk. Qua opties wilde ik graag bose en schuifdak en vind ik het belangrijk als de auto zo origineel mogelijk is en de sticker met opties nog heeft onder de voorkap. Belangrijkste voor een 996 turbo vond ik de handbak.

Verder werd mijn zoektocht bemoeilijkt door mijn lengte, waardoor ik er geen 1 met schaalstoelen kon kopen. Het stuur klemt dan tegen mijn been aan. Tijdens mijn zoektocht af en toe getwijfeld over een tiptronic, maar ik heb met een witte 997 turbo tip gereden en vond dat tegenvallen. Deze prijs was goed voor een 997, maar gezien de historie en US import ook en de staat (80000km slechts) vond ik hem niet netjes/afgetrapt. Vanaf dat moment puur gekeken naar 996 turbo met handbak. De 997 handbak was gewoon boven budget.

Ik heb gekozen voor een zwarte 911 turbo met handbak welke origineel nl geleverd is met alle onderhoudsfacturen vanaf dag 1 en dat zijn er heel wat. Porschedealer en porschespecialist onderhouden, maar goed. Ik heb de auto particulier gekocht met AKK. Deze eigenaar had de auto al 10 jaar en gekocht bij PCA.

De auto is geheel origineel (met originele porsche sport uitlaat voor beter geluid).

Belangrijkste opties:
-handgeschakeld
-originele sportuitlaat;
-witte wijzerplaten
-bose
-schuifkantel dak
-alcantare hemelbekleding
-stoelen met memory
-pdc
-etc.

Ik hoop binnenkort fotos te plaatsen.

Ik heb ook een aantal wensen nog. Zo ga ik de sierstukken van de uitlaat vervangen. Ik heb de originele ovalen en wil naar de originele twin pipes look. Ik heb de tips al liggen. Daarnaast wil ik de remklauwen opnieuw laten spuiten met logo erin drukken en de auto bij a1 carcleaning van binnen en buiten te laten poetsen.

Gr
William

Nice!

Dank je.

Via ipad lukt het wel..

Foto’s interieur heb ik niet en de auto staat nu in de winterstalling. Lekker warm en aan de druppellader.

... over wat voor winter hebben we het eigenlijk
Daarnaast is jouw generatie turbo (ook) een 4WD


Maar goed, ieder z`n ding

Welkom

Ha klopt helemaal. Ik ben alleen niet zo weg vd pekel..winters stellen weinig voor..

Dat moet een mooie zoektocht geweest zijn. Goed dat je zo duidelijk wist wat je wel en wat je níet wilde