Goedendag mensen
ik ben hier nieuw, 39 jaar en woon onder de rook van Rotterdam.. Ik ben nu in bezit van een Abarth 595 Pista van 2018. De Abarth is onze tweede auto en eigenlijk meer de hobby auto. Maar dit is toch niet helemaal mijn auto. Het is een heerlijk monstertje maar ik merk dat ik er toch niet een binding mee heb die ik zou willen hebben met mijn auto. Ik heb wel altijd al een Porsche willen hebben. En ben dus een beetje aan het oriënteren of dat dit wel een reële zoektocht is. Ik neig wel naar een Cayman S.
Dit omdat ik de lijnen van dit model erg mooi vind, geluk is ook dat de Cayman prijsvriendelijker is dan bijvoorbeeld de 996.
Maar misschien leef ik in dromenland, en zal ik toch ook serieus eens naar een Boxter S moeten gaan kijken.
Nu gaat de Abarth de verkoop in (met toch een beetje pijn in het hart) en dan heb ik een mooi startbedrag voor de opvolger. De spaarpot zal na verkoop een 20K bevatten.
Dit spaarpotje zal langzaam aangevuld worden (We hebben ook nog plannen in huis, vandaar )
Is importeren van bijvoorbeeld Duitsland een goede optie? Of worden hier in Nederland ook met regelmaat mooie exemplaren aangeboden?
Liever vanuit Nederland omdat dit (lijkt mij) een stuk makkelijker is met eventuele garantie of aankoopkeuringen. Het is lastig om een paar keer op en neer te rijden naar bijvoorbeeld Berlijn

Groet

Het zou mogelijk moeten zijn voor 20k. Voor dat bedrag heb ik die van mij dit voorjaar verkocht.
Ik zeg alleen even goed zoeken en niet gelijk voor het eerste mooie aanbod gaan.

Duitsland is denk ik niet veel goedkoper als je een auto gaat zoeken voor ongeveer 20k.

Rustig zoeken en indien je een Cayman wilt niet opzoek gaan naa een Cabrio.

Cayman is een topauto, die binding ga je daar wel mee krijgen. 20K klinkt mij niet heel erg veel, maar wellicht 1 zonder nav en verder geen opties, geen S en met behoorlijk wat kilometers zou het kunnen.

Zoals hierboven al gezegd, ha niet voor de eerste de beste. Kijk goed naar de historie en een AKK lijkt me ook verstandig om te doen.


Hou ons op de hoogte van de zoektocht en vorderingen!

Zit niet zo helemaal in de Cayman(s), maar voor iedere Porsche kan ik alleen maar het advies geven om een akk te laten doen en wat spaargeld achter de hand te houden. Iedere Porsche ga je geld aan uit geven voor onderhoud en extra dingen, niet dat het meteen de hoofdprijs hoeft te kosten, maar een beurtje is toch wel iets duurder dan bijv. een Fiat of VW.
Feitelijk wat hierboven ook al staat.

Oh ja; bij twijfel—> laten staan! Je kunt er makkelijk op leeglopen...

Maar nu eerst beginnen met ook een van de leuke dingen: het vinden van een exemplaar wat voldoet aan jou eisen en dan gaan bezichtigen.

Suc6

succes met de zoektocht!

20K is wat krap maar niet onmogelijk.
Laat vooral een AKK doen, hoeft overigens niet bij een Porsche dealer, kan ook prima bij een specialist.
Bij die AKK zou ik ook zeker in cilinders 5 en 6 laten kijken (met een endoscoop) indien de historie niet geheel actueel inzichtelijk is.
Hou alvast geld achter de hand voor een grote beurt en wat kleine reparaties.
Hou daarbij ook meteen rekening met het IMS lager en de krukaskeerring.
De Air-Oil separator kan ook kwetsbaar zijn, net als de airco-condensors.

Ga vooral proefrijden, bijvoorbeeld met eentje met Tiptronic en eentje met handbak zodat je weet hoe dat allebei aanvoelt.
Maak vooral een lijstje van opties met prioriteit hoe graag je die wil, maar wees daarbij wel realistisch.

Ik heb dat allemaal al gehad deze zomer en rij nu met ongekend veel plezier in een Boxster S van 2006.
Ben je eenmaal zover, dan had je gewild dat je dit al jaren eerder had gedaan.

O ja, ik heb ook naar Duitsland gekeken maar de prijzen vielen daar best tegen, rekening houdend met een stukje rest-BPM en alle moeite die je er verder voor moet doen. Kijk trouwens wel uit met figuren op Marktplaats, die hangen af en toe ongelofelijke jippie op, die aantoonbaar gelogen zijn.

Heel veel succes en plezier.

Je zou ook nog een 996 mk1 kunnen overwegen, wel onderkant van de markt, maar het kan. Dan heb je en een 911 en 2 zitjes/ruimte achter de voorstoelen

Bedankt voor de reacties, hier kan ik wel mee uit de voeten. Ik ben afgelopen zaterdag met de vrouw een daagje Porsches gaan kijken. We hebben heel veel gezien. Zowel hele mooie wagens met een volledig sluitende onderhoudshistorie tot enorm slecht onderhouden exemplaren.
We hebben een schitterende Boster S gezien, echt een plaatje, maar ik ben bang dat ik spijt ga krijgen op de een of andere manier.

Ook hebben we een schitterende 996.1 gezien. Zeer complete historie waarin alles is aangepakt. Die zat iets boven budget. Maar we zetten dit model nog niet uit ons hoofd.

The search goes on

Waarom denk je dat je er spijt van zou gaan krijgen? Heb je een link naar de auto?

Weet ik niet MY00 misschien omdat ik nu de Cayman heb gezien en een beetje verliefd ben op de lijnen van die auto.
Ik heb geen linkje, maar als je "Baarse Boxter" in Google tikt heb je m te pakken denk ik

Ik denk dat ik hem gevonden heb. Maar het is ook een 986 en dat is toch wel een andere auto dan een 987 Boxster.
Het is deze https://jcbaarse.nl/auto/porsche-boxste ... let-2-drs/?

Jep, dat is 'm.
Het is echt een hele nette auto. Verschilt deze dan nog zo veel met de 987?

even de rdw site geraadpleegd en 76GZP5 ingevoerd en dan lees ik dit:



Vind 57276 ook wel een erg lage kilometerstand voor een auto uit 2002.
Dus even navraag doen wat er hier precies aan de hand is, heeft het kenteken misschien die aanduiding vanwege de omzetting van mijlen naar kilometers of wat is hier aan de hand?

Op de foto's ziet de auto er inderdaad heel netjes uit.

Overigens even op Mobile.de gekeken, en daar vindt je meer aanbod van oudere Boxsters met lage kilometerstanden, zie HIER

Succes met de zoektocht

De auto is geleverd bij Porsche New York, dus hij is inderdaad van mijlen nar kilometers omgezet, dat is al zeker.
Verder vind ik de staat van de auto wel bij de kilometerstand passen. Ik heb ook auto's gezien waarbij dit zeker niet het geval was.

Maar ik heb tijd zat Ik zoek gewoon door, dat is immers ook heel leuk.

De zoektocht is zeker erg leuk. Het verschil tussen een 986 en een 987 is gewoon dat de 986 meer gedateerd is.
Al lachte mijn zoon mij altijd uit als hij na de navigatie in de 987 keek en dan zei, wat is dat voor iets antieks

Zoals je al aangeeft gewoon rustig zoeken.

Succes met je zoektocht
en de 986 is er ook nog wel wat verschil in eerste versie en in de facelift , dacht vanaf 2002-2003
facelift ; heeft glazen raam ipv plastiek in dak verwerkt , handschoenkastje passagierskant , motoren met iets meer pk , dashboard in 1 kleur afwerking , verschil in lampen , evt extra opties oa parkeersensoren

een niet kloppende kilometerstand die niet gedocumenteerd is krijg je nooit meer goed. Dus tenzij de prijs daarnaar is (zodat je ooit bij inruil geen groot verlies hoeft te slikken) zou ik doorlopen. En een 986 is echt een andere auto dan een 987. Zou eens in allebei een proefrit gaan maken...

Ik ben er inmiddels al zeer zeker van dat het een Cayman gaat worden. Die zijn natuurlijk al een stuk minder gedateerd De Boxter heb ik uit mijn hoofd gezet. Dat gaat hem gewoon niet worden.
Ik heb gister in een 2006 Cayman gereden en dat was wel een feest hoor. Maar die auto word het ook niet, hoewel hij geweldig reed zinndn mij een paar dingen niet helemaal aan die wagen

Gewoon een 987 Boxster! Wel de lijn, wel de cabrio, en is maar een klein beetje duurder (ik weet er nog wel eentje )

Oja? Staat die van jou toevallig in de verkoop?

Edit: ik zie het al haha, in het verkoop gedeelte..

Ik wil zeker niet de verkoop van je Boxster verpesten. Maar de lijn?? Duurder is natuurlijk wat de verkoper er voor vraagt. Als ik op mobile zoek op Boxsters an Caymans dan zijn de Boxsters toch goedkoper hoor.

Maar het gaat erom wat Rhazzie het mooiste vind. In dit topic dan natuurlijk

Een Boxster 987 is nog geen Cayman 987
Maak in beiden maar eens een proefrit in beiden, dan weet je wat ik bedoel

Ik vind het daklijn van de eerste generatie Cayman niet mooi. De bovenkant van de voorruit is te laag in verhouding met de hoogte van het dak. De 981 is een plaatje, maar voor mijn klopt de 987 Cayman niet.

Als het dan toch een Coupe moeten zijn, zou ik een 968 boven een 987 Cayman kiezen. Qua vermogen zit er niet veel tussen

De lijn, dan bedoel ik de voorkant en achterkant. Dus het moderne uiterlijk. Een Boxster open vind ik erg mooi, dicht is de Cayman mooier

En met duurder bedoelde ik ten opzichte van zijn budget

Intressante discussie is het geworden. Ik neem alle tips mee in mijn zoektocht. Ik heb een Boxster uit 2008 gezien en die ziet er inderdaad wel een stuk beter uit, misschien moet ik ze nog niet helemaal wegstrepen.