Hallo Forummers, ik wil me even voorstellen. Mijn naam is Patrick en ik ben woonachtig te Amsterdam. Ik heb nog geen Porsche, rij reeds 11 jaar in een Impreza WRX, maar ben actief aan het rondkijken om te 'upgraden'. Niet omdat ik de WRX zat ben (doe hem liever niet weg, maar 2 auto's houden in Amsterdam Centrum is niet echt een optie), maar hoe cliché ook; omdat een Porsche toch altijd al een jongensdroom is geweest en er voor mij niks mooier en tijdlozer is dan een 911.
Niks te doen, zin om te lezen: neem een kijkje in mijn hoofd en mijn psychische problemen
Mijn zoekveld is groots. Liefst een 993 (4)S, maar qua budget en het ontbreken van een eigen oprit e.d. net buiten bereik. Ook vanwege leeftijd zou ik een 993 liever als 2e auto willen hebben en 2 auto's is zoals eerder genoemd geen optie. Ook al hingen er vroeger posters van een 996 Turbo en GT2 aan de muur van mijn dakkapel, skip ik deze en ga ik liever voor een wat modernere 997. Zowel de 997.1 als de 997.2 (S of 4S; ik ga toch liever voor het iets bredere kontje) zijn opties. Echter de spoeling 997.2 is dun. Zijsprong: het spookt ook wel eens door m'n hoofd om even door te sparen (wacht immers toch al zo lang) en een 991 uit 2013/14 te kopen. Die kont vind ik echt fan-tas-tisch. Dan het eeuwige dilemma handbak of PDK. M'n gevoel zegt handbak, want ik denk dat PDK leuk is voor een week, maar dan gaat vervelen. Je bent met een pookie toch lekker bezig. Ik heb nu een 4 wiel aandrijving en twijfel ook nog of ik dat op de Porsche wil. Je hebt meer tractie (fijn met meer PK's), maar er kan ook meer stuk gaan, meer gewicht en is de Porschebeleving niet juist achterwielaandrijving... nahja daar ben ik dus ook nog niet over uit. Daar komt bij dat m'n voorkeur uitgaat naar een zilveren/grijze exterieur met een beige interieur. Is sport chrono en PASM een must? Tel alles bij elkaar op en het wordt redelijk onmogelijk mijn droomconfiguratie te vinden. Ergens zal ik concessies moeten doen. Maarja, wat vindt je dan belangrijk? Om het verhaal nog gekker te maken kijk ik ook naar Caymannetjes. Voor minder geld koop je een nieuwere auto die als je alle verhalen moet geloven een betere prijs/kwaliteit verhouding heeft dan de 911 vanwege de middenmotor. En 'ja maar het is geen 911' vind ik echt een dooddoener, dus daar heb ik geen last van. Waar kijken we dan naar: de 981 S. De 987 kan het kontje me niet bekoren en een 2.0 liter 4 cilinder boxer motor heb ik nu al (niet dat ik die 1 op 1 vergelijk met die van Porsche, maar je snapt vast wel wat ik bedoel), dus de 718 skippen we. Probleem met de Cayman is alleen dat het wel lijkt alsof iedereen hem met PDK (wtf?) heeft besteld en bijna alleen (de voor mij te dure) GTS en GT4 pookies hebben.Enfin, ik ben nog wel even zoet met mijn zoektocht. Mocht je n.a.v. mijn verhaal tips en/of ervaringen hebben die me kunnen helpen knopen door te hakken, dan lees ik die graag hieronder.
) en is het een 987.2 met PDK geworden.
