Beste liefhebbers,

Sinds kort mag ik mij dan eindelijk Porsche-eigenaar noemen. Na jarenlang het aanbod op internet te hebben gevolgd, talloze filmpjes te hebben gezien en vele blogs te hebben gelezen, kwam dan eindelijk mijn droomexemplaar voorbij: een 997.1 Turbo Tiptronic cabriolet. Triple black. Ik wilde hoe dan ook een 997 cabrio. De cabrio is niet de mooiste Porsche, maar Porsche heeft wel de mooiste cabrio. En dan is de turbo voor mij the one to have. En de 997: laatste Porsche met de klassieke vormen.

Had niet een heel grote voorkeur voor de Mk1 of de Mk2. De PDK is sneller dan de Tip (overigens is de Tip sneller dan de manual), maar ik vind de achterlichten van de Mk1 dan weer mooier dan die van de Mk2. Mooiere vorm en soort van neo-vintage. Allemaal heel persoonlijk natuurlijk, maar dat is ook het leuke aan deze hobby. En vanwege de Mezger-motor heeft deze ook niet de issues van de andere motoren van de eerste generatie.

Zijn er meer 997 turbo’s in de zaal? Benieuwd naar de ervaringen!

Allereerst proficiat met de nieuwe 911 en veel veilige en leuke kilometers gewenst!

Ten tweede, je voelt hem wellicht al aankomen: foto’s!

Ten derde, heb een 996.2 tip gehad en die schakelde automatisch te vroeg op, hoe is dat met de turdbo?

Goede keus, Metzger motor is goed en mooie historie, geniet ervan!

Groeten, Leo

De man heette Hans Mezger. Dus zonder “t”.

Leuk omschreven. Zo had ik er nog niet naar gekeken.

Gefeliciteerd en veel plezier met de auto!

Gefeliciteerd, geniet ervan en ...... pics or it did not happen!

Dankjewel, heb er een hekel aan dit soort dingen fout te zeggen, zeker inzet licht van de \uitstekende ingenieur die hij was. Werkte tot vor
Ik jaar voor Medtronic, een Amerikaans medisch technologie bedrijf van ruim ]70 jaar oud en er waren altijd mensen die MedtroniS zeiden, met die s op het einde dus.

Bedankt voor de tip/correctie, ga mijn best doen die fout niet meer te maken!

Groeten, Leo