Ben op zolder wezen struinen en vond dit artikel door Paul Frere in
Autoselekt ( Wim Oude Weernink ) dd. 1987 Aug.

Titel pag1
pag2
pag3 pag4

Sorry de scans zijn wat onduidelijk, maar wie
de originele scans wil hebben, kan mij PB met emailadres sturen.

Dit is mn droomauto, als ik ooit een godsvermogen vergaar koop ik deze als eerste , overigens hele leuke filmpjes van 959 op U-tube. Staan er twee te koop bij Auto Salon Singen te Dtsl. ter info

Ik zag vorige week nog een prachtexemplaar staan bij Robert Visser in Hilversum. WAT een gave auto blijft die 959

Velen vinden het een vreselijk lelijk ding. Ik zag hem in Stuttgart in het knalrood. Vind ik wel mooi, hoor.

Geef mij dan die van jou maar Lydia!

vind het een icoon. maar niet mooi. Bij Robert Visser???? Ik dacht dat alleen Paul Veens aan een 959 mocht komen in Nederland

Een icoon dat is het onderdaad , vandaag de dag kan hij nog steed meekomen met de top , ook de eerste auto die je speciaal kan instellen op ondergrond te weten ijs/regen en drogen , altijd maxilmale grip...

Jaja Harald...de wonderen zijn de wereld nog niet uit Het was een zilvergrijs, mooi exemplaar.

Ik vind mijn billen toch wel mooier dan die van de 959. En groen omruilen voor rood?

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lnbnreqtl1iy

Tja...

Niet van echt te onderscheiden!

Het is inderdaad wel keurig dat ze het erbij zetten!

Wat een gedrocht, ziet er ook lekker uit van binnen

Daarom staat er bij voertuigtype ook: Gebruikt...

Te koop: kippenhok met lage cw-waarde

http://www.autosalon-singen.de/ , kijk en geniet

Ik vind het een lelijk model, maar wel legendarisch. Leuk artikel overigens.

Vind ik wel lef hebben hoor , voor mij is de 959 de vooloper van 993 en 993 turbo S ( en 997) , de generaties na de 959 hebben veel te danken op het gebied van styling en techniek aan dit icoon

Op foto vind ik de 959 ook niet altijd mooi. Maar enkele jaren geleden oog in oog gestaan met een laat prototype in een arenarood-achtige kleur (bordeaux) uit een privé collectie, en moet zeggen dat ik me daar op die moment geen knappere wagen ter wereld kon voorstellen

Hartelijk bedankt voor de tekst (van Paul Frère) LeOH

wow... autoselekt, da's een tijd geleden
kan je een het plaatje van de voorwiel ophanging (onder aan pag 27) wat groter posten? (of anders mailen naar info berlothdesign punt NL )
de 961 is wel über cool trouwens

Hoezo een icoon http://www.youtube.com/watch?v=d_PqrWvbmBA

LeoH bedankt voor de plaatjes!



Cool shit!

Meest opvallende zijn waarschijnlijk wel de dubbele dempers
Ook mooi hoe ze de mcPherson ophanging hebben vervangen door een ophanging met dubbele draagarmen
Daarbij kunnen zowel de onderste als de bovenste draagarm op verschillende hoogte worden gemonteerd, waardoor de complete geometrie kan worden veranderd (o.a. rolhoogte, camber curve, enz. enz.)
De stabilisator die (weer) door de kofferruimte loopt, maar nu aan de voorkant is gemonteerd

Ook erg leuk om te zien hoe ze het standaard 911 binnenscherm hebben aangepast, stukjes uitgezaag, ingelast etc.

@Jeroen":
Mij viel ook het profiel van de koelgaatjes in de schijven zelf op.
Duidelijk anders dan de rechthoekjes in de gangbare. Deze lijken s-vormig. Wellicht voor een betere koel-luchtstroom

Een klant van Lammertink heeft een rode. Die is vorige jaar helemaal uit elkaar geweest en tot in detail gerestaureerd.

Niet mooi om te zien zo'n 959. Wel een beest van een auto.

Ondehoud kan alleen bij Stuttgart uitgevoerd worden , aldus Porsche dealers, kost ook een bietje 10.000 euri oeps