BNR: Porsche heeft in de eerste helft van het jaar minder auto's verkocht. De Duitse fabrikant van luxe sportwagens kampte onder meer met een zwakkere vraag naar zijn voertuigen in China, waar de verkopen met bijna een derde daalden. Ook in Noord-Amerika namen de verkopen af. In Europa was wel sprake van groei. De autofabrikant uit Stuttgart leverde in de maanden januari tot en met juni wereldwijd 155.945 voertuigen af. Dat was 6,8 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar. In China heeft Porsche last van de aanhoudende zwakke economische omstandigheden waardoor consumenten daar voorzichtiger zijn geworden met de aanschaf van luxewagens. De autobouwer exporteerde ook 6 procent minder voertuigen naar Noord-Amerika dan in de eerste helft van 2023.


https://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10552126/porsch-stelt-teleur-kampt-met-lage-vraag-in-china

Het verbaast me eerlijk gezegd niet heel erg. Het topmodel was/is de Macan, die inmiddels al 10 jaar oud is en de nieuwe versie rolt nog niet van de band. Er zijn gewoon betere alternatieven op de markt op dit moment. De Taycan heeft veel kinderziektes en ook de nieuwe Panamera komt moeilijk op gang. En van de 718/992 kunnen ze niet leven.

Eens, en van de 992 was natuurlijk bekend dat de .2 eraan zat te komen. Dit 2e halfjaar met de nieuwe Macan, Taycan en 992 zal het een stukje soepeler gaan. Maar het grote aandeel elektrische modellen is wel een risico.

Bij ons betere resultaten:

"In Europa was er wel groei: +22 procent in Duitsland en +6 procent in de rest van Europa."

Bron: https://www.gva.be/cnt/dmf20240709_93743206

Porsche gokt zo te lezen wel heel sterk op EVs, ben benieuwd hoe dat zal uitpakken maar risicovol lijkt het me wel.
De enige concurrent in het EV roadster segment is de MG Cyberster en die weegt maar liefst 2 ton. Een 718 ca. 1350 kg.
Nu kunnen ze tegenwoordig met luchtvering, adaptieve onderstellen etc wel heel wat van het gewicht wegfilteren maar het is er wel.

Ik neem aan dat je hiermee 'verkooptopper' bedoelt? Want hun topmodel is toch echt de 911 GT3 RS.

OT: niet vreemd inderdaad gezien de recente facelifts en nieuwe modellen. Daarnaast heb ik de indruk (puur onderbuikgevoel) dat de prijsstrategie van Porsche een beetje te agressief is. Ja, alles wordt duurder en auto's ook, maar een nieuwe Porsche is een stuk minder betaalbaar dan enkele jaren geleden. En dan ga je toch ook naar alternatieven kijken.

Of misschien waren de voorgaande jaren een beetje tegoed?