Porsche 997 3.8s PDK Leesvoer .... Terug in de Toekomst
18 jul 2008 4:12
nog even wat leesvoer vlak voor het weekend np at yer service
18 jul 2008 9:44
zo even naar boven schuiven ook zichtbaar voor de ochtendploeg
18 jul 2008 9:46
Zelfs in de reclame kan je zien dat de 911 een echte dames wagen aan het worden is 
18 jul 2008 10:00
oeps dus dit is de style kappers wagen aan t worden dus
18 jul 2008 11:16
58 x gelezen geen commentaar..... slecht slecht zal nog eens iets posten
18 jul 2008 11:23
Ze moeten niet zoveel aan die dingen veranderen. Technische verbeteringen/veranderingen zijn (meestal) OK, maar dan weer nieuwe achterlichten, dan weer een andere koplamprandjes,
dan weer een paar andere knopjes op het dashboard. Niets meer dan Spielereien van de marketing-afdeling; het is toch geen Toyota?
dan weer een paar andere knopjes op het dashboard. Niets meer dan Spielereien van de marketing-afdeling; het is toch geen Toyota?
18 jul 2008 11:25
zuugnap schreef:58 x gelezen geen commentaar..... slecht slecht zal nog eens iets posten
Géén commentaar.
18 jul 2008 11:34
nog niet echt een duidelijk oordeel over die pdk-bak
18 jul 2008 11:35
in elk geval letters
18 jul 2008 11:43
ppp 356 schreef:Zelfs in de reclame kan je zien dat de 911 een echte dames wagen aan het worden is
Het moet toch niet gekker worden ...
18 jul 2008 11:46
Jij behoort niet tot de doorsnee vrouwlijke chauffeur, wist trouwens dat er een reactie van jou kant zou komen
Was maar om aan te geven dat men van de Porsche 911 meer en meer een GT aan het maken is ipv aan echte sportwagen.
Gelukkig maken ze nog de GT uitvoeringen.
Was maar om aan te geven dat men van de Porsche 911 meer en meer een GT aan het maken is ipv aan echte sportwagen.
Gelukkig maken ze nog de GT uitvoeringen.
18 jul 2008 11:50
ppp 356 schreef:...
Was maar om aan te geven dat men van de Porsche 911 meer en meer een GT aan het maken is ipv aan echte sportwagen.
Gelukkig maken ze nog de GT uitvoeringen.
Dus een 911 GTx is eigenlijk geen GT en vice-versa?
18 jul 2008 11:57
Klinkt eigenaardig, maar is wel zo.
Grand Tourismo is mijn inziens een sportwagen die meer gemaakt is om sportief lange afstanden te maken en dus te gebruiken als dagelijkse wagen. "911 Turbo, Ferrari Scagliatelli(weet niet of het juist is) A-M DB9, Maserati en dat soort spul incl de laatste generaties 911"
De GT uitvoeringen van Porsche zijn dit helemaal niet, integendeel. Deze wagens zijn gemaakt om zosnel mogelijk mee naar een circuit te rijden en de wagen daar los te laten.
Grand Tourismo is mijn inziens een sportwagen die meer gemaakt is om sportief lange afstanden te maken en dus te gebruiken als dagelijkse wagen. "911 Turbo, Ferrari Scagliatelli(weet niet of het juist is) A-M DB9, Maserati en dat soort spul incl de laatste generaties 911"
De GT uitvoeringen van Porsche zijn dit helemaal niet, integendeel. Deze wagens zijn gemaakt om zosnel mogelijk mee naar een circuit te rijden en de wagen daar los te laten.
18 jul 2008 12:04
nee, dat staat voor "Great Taste"
18 jul 2008 12:32
In elk geval is hun schrijven dat de PDK bak een 7% besparing heeft en dat hij 0,01 faster zou zijn.... mja .... above all the real thing is still clutching .... onderstreep dat dan ook maar ....
18 jul 2008 13:51
Toch vind ik vooral het verbruik opvallend positief.
1:10 is nog wel te doen! en dat voor een 3.8 vind ik netjes.
Al zal je 1:10 wel niet halen als je 300 rijdt
1:10 is nog wel te doen! en dat voor een 3.8 vind ik netjes.
Al zal je 1:10 wel niet halen als je 300 rijdt
19 jul 2008 8:57
maar met PDK in de normale stand (staat ook in bovengenoemd artikel- had het blad toevallig ook net in huis gehaald) ben je ongemerkt wel aan het neie ried'n begonnen; dus als je zonder al te veel aspiraties een rondje gaat toeren, haal je die 1 op 10 wel!
19 jul 2008 10:28
Ben met de 997 turbo cabrio naar Spanje gereden, open natuurlijk, en een constant lekker gangetje van 150 tot 170. Stuurt lekker door frankrijk, en verbruik 10.5/100 km (= ca 1:10). Toch niet slecht voor zo een verouderde turbo.... niet ? En handgeschakeld natuurlijk !!!