Tuner 9ff is bezig met GT9R

[ruud&anna]

De Porsche GT9 van tuner 9ff is met een top van 409km/u een buitengewoon snel vliegtuig racemonster. Toch moet dat anno 2008 natuurlijk sneller kunnen…

Tuner 9ff lijkt nog niet helemaal tevreden, want volgens de heren van Supercars.net zijn er plannen om met een GT9R te komen. Het is een verbeterde versie van de ’standaard’ GT9 en moet het oude record, dat ook al in handen is van 9ff, verpulveren. Op de rendering zien we een stuk brutere GT9, waarbij vooral de airscoop in het oog springt. Mocht de ontwikkeling van de GT9R spoedig verlopen, dan wordt racen met de GT9R niet uitgesloten. Nu nog coureurs vinden die durven.



Foto zie:

http://www.porscheforum.nl/album_page.php?pic_id=39386

[pete 928]

mee eens hoeveel pk zou dat ding hebben?

[drknauf]

hijs nog steeds zo lelijk enkelt een andere kleur volgens mij

[Marcel]

tis net een 911 met een spijker achterkant

[drknauf]

windtunnel gebakkies

[strak]

windtunnel gebakkies

Net als al die prius-modelletjes

[Porsche 944]

Het eeuwige verhaal van wie heeft de meeste pk's (de grootste l*l) blijft maar doorgaan... welke mafkees gaat er nu serieus 400+ rijden ? Zo nutteloos he... Veel beter zou het .... ach laat maar.. deze discussie is al te vaak gevoerd..

[drknauf]

400 is verleden tijd man waneer gaan we vd 500

[Danny]

ja lekker voor de volgende keer autobahn rasen.
even serieus : welke idioot zou dat durven rijden op de openbare weg , want ik ga er van uit dat hij ook gewoon op kenteken komt

[Jort]

1120pk, achterwielaangedreven. Succes. De minder potente versie ( om en nabij de 910pk..) had bijna 5 seconden nodig om de 100 aan te tikken. Gokje, nu ligt 5,5 seconden in het verschiet.

[ingo]

1120pk, achterwielaangedreven. Succes. De minder potente versie ( om en nabij de 910pk..) had bijna 5 seconden nodig om de 100 aan te tikken. Gokje, nu ligt 5,5 seconden in het verschiet.

ach man, dat zal toch zeker niet? Dan kan ik 'm bijna bijhouden en jij in m'n nabije kielzog

[Jort]

Ik denk het wel, totaal niet controleebare vermogensafgifte met giga turbolag gevolgd door giga turbodruk (lees:vermogensexplosie). Beetje het aan/uit principe. Dat gold allemaal al voor de 910pk versie volgens de diverse tests (ook Autovise klokte hem behoorlijk traag tot de 100). Als hij de banden nog op staat te roken staan wij al bij het volgende stoplicht.