P904-Carrera concept.

[RS-R]

Maak maar, prachtig.




http://www.motorsportretro.com/2012/03/p904-carrera/

[André]

Is de basis niet een 914 of boxstert

[RS-R]

Op basis van Boxster.

http://www.gwa-tuning.com/p_porsche_904.html

"
From GWA, the company that takes retro and makes it modern and cool, comes the latest addition to their lineup: the P/9C. This prototype is based on a 2005 - 2011 Porsche Boxster platform and utilizes the same 6-speed manual transmission and 3.4L engine with 217kW (295PS) and 291hp.

A throwback to the 1960's, the P/9C resembles the mid-engine race cars that were popular in that era. The Boxster platform will provide all the necessary modern amenities and key adjustments to the instrument panel, steering wheel and seats will give it that retro look of the original.

The P/9C will be equipped with all the latest technology, including LED lights, iPod docking station, and navigation system. By using the Porsche Boxster platform, you also get all the good stuff like power steering, air conditioning, ABS and all those other modern basics that come with newer car models, while keeping the iconic beautiful, round lines of cars from the 60's. The sport tuned exhaust will give it that racecar sound, and the adjustable suspension will take care of the sport handling and high ride.

The exterior of the P/9C will be made of composite and will be complemented by custom-designed GWA 5 spoke wheels in 18X8 front and 18X10 in the rear.

While a production date has not been set, the prototype is being developed. Upon completion, GWA will conduct tests and smooth out the details before it is offered for sale.

The estimated cost of conversion is around 70,000 Euros. This cost does not include any additional customization or the donor Boxster, which can be purchase with RHD if required."

[dpRide]

zo'n ding is mooi maar duur voor wat het is; erger nog is deze haast niet in het verkeer te krijgen als een belgische boxster (wijkt te veel af van het PVG gelijkvormigheid dat sinds 1968 in belgie van toepassing is)

in de VS zit er nog eentje beck904.com die replica's maakt maar dan op een buizenframe. probleem daarmee is dan weer dat deze geimporteerd werden in europa als vintage onder de voordelige import regelingen en de douane daar is achter gekomen.
er zouden nu in NL tientallen van deze beck's geconfisceerd staan bij de douane. en nieuwe laten ze niet meer door tot dat de achterstallige invoerrechten, BTW en taksen op de eerder ingevoerde modellen afgerekend zijn door de exporteur.

[mbembe]

ik vind m wel gaaf hoor, zeker in dat blauw

[RS-R]

Vind deze wel wat fraaier dan die Beck.

[André]

er zouden nu in NL tientallen van deze beck's geconfisceerd staan bij de douane. en nieuwe laten ze niet meer door tot dat de achterstallige invoerrechten, BTW en taksen op de eerder ingevoerde modellen afgerekend zijn door de exporteur.

[Maarten]

Als het al waar is dan is het uiteraard de importeur.

[MarcoB]

...deze haast niet in het verkeer te krijgen als een belgische boxster (wijkt te veel af van het PVG gelijkvormigheid dat sinds 1968 in belgie van toepassing is)

Zou dat in Nederland ook het geval zijn?

[dpRide]

Als het al waar is dan is het uiteraard de importeur.

die redenering klopt maar er zal wss één en ander afhangen van de gebruikte constructie.

[steef]

GWA voldoet aan de vraag van topontwerpen uit het verleden! Waarom doen de fabrikanten dat zelf niet zoals de GT40?
Die 308/328/GTO zijn geniale ontwerpen, net als die Studebaker: ronduit fenomenaal! Dat zou je op het wegennet moeten zien, net als de 904.
Ben alleen bang dat het prijskaartje in sommige gevallen hoger zal uitvallen dan het origineel

[MarcoB]

Ben benieuwd of dit op de weg gaat komen. Deze computertekeningen zijn ook al weer een paar jaar oud...