Vandaag gekocht en ik blijf er in lezen! Als ik een tip mag geven: kopen!

http://www.autoreview.nl/uitgave/auto-r ... -911/1981/

+1. Ook 1 voor de911gek klaarliggen. Zag ook dat de Carros Porsche editie ook weer uit is. Gelijk mee genomen

Door deze post vanmiddag ook even gekeken. Eerste wat ik las: "de 911 cabrio is natuurlijk nooit voor de liefhebber gemaakt..." En verder: "de 964 bracht inderdaad een ander publiek de showroom in". Even voor het gemak vergeten dat de SC en de 3.2 ook al als cabrio geleverd werden...

Doe het goed of doe het niet. Dat laatste dus in dit geval.

Overigens enkele maanden terug de Auto, Motor und Sport special gekocht. Met daarin alle essentiele testen van de diverse modellen. Top!

Een cabrio is per definitie een compromis model. Als je de ultieme sportwagen wil kopen dan neem je geen cabrio! (of Carrera 4 of Targa of etc, etc)
Blijft staan dat de eigenaar van een cabrio natuurlijk nog steeds een grote liefhebber kan zijn.

"Targa, worst of both worlds..."

En nee, heren targa rijders, het is niet beledigend bedoeld, maar als een klein prikje

Ook ik vind de coupe de mooiste. En ook ik weet dat de stijfheid van een cabrio het weggedrag niet ten goede komt. Maar een statement dat Porsche de cabrio nooit gebouwd heeft voor de liefhebber... Ben benieuwd waar de auteur deze wijsheid vandaan heeft.

Ik hou wel van dat soort prikjes je hebt helemaal gelijk is gewoon een ruk compromis

also sprach der claustrofoob

Boek is een 1 op 1 kopie van enkele jaren geleden met precies dezelfde artikels... Tripje australie, 964 vs 3.2 etc.
Ze hebben wel een artikel over de 991 en GT3 erbij gepropt... Smaakloos en gemiste kans voor 9 en nog wat euries.

Dat doen de Duitsers toch duidelijk beter

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 21620.html

Gr. Peter

leuke tip, ik als targa liefhebber heb het toch besteld

Ondanks de feiten dat er veel is gecopieerd en vertaald is uit eerdere uitgaven vind ik het een prima uitgave. Het heeft mij de laatste week veel leesplezier bezorgd. De verschillen tussen de diverse types 911 en rijtests hiermee...SUPER. Het is wel heerlijk, Nederlands, herschreven. Mijn complimenten!
Wat is het toch leuk om de verschillen te lezen. Ik ben vaak bezig welke 911 ik er nog bij wil hebben (helaas de complete set 911's kan ik niet betalen).
Het blad heeft er voor gezorgd dat de 964 hoger op mijn lijstje is komen te staan en een Targa ook tot de mogelijkheden is gaan behoren..

Op zoek naar een 3.2 Carrera of na het lezen van het blad ook kijken naar een 964 Targa? De tijd zal het uitwijzen.

Voor mij ook een tegenvaller, veel oude verhalen.

+1
Vooral in het eerste artikel (waarin de 7 generaties worden vergeleken) een loeier van een fout: de 993 zou een fractie van een seconde langzamer zijn dan de 964 in de sprint naar 100 km/u, omdat de 993 200 kg zwaarder is...

Ach, toch leuk om te lezen bij het

Subdriver schreef:
James May van Topgear is het daar wel mee eens :
Let wel, dat is niet mijn mening!