leuk van genoten

Passie.
Mooi filmpje.
Thks

Leuke baan.

De meest begerenswaardige 911 van dit moment.
Vind de autoblog filmpjes meestal wel een beetje saai, dan kan Chris Harris beter.

Schitterend ding.Eindelijk 1 zonder die belachelijke achterspoilers.

En vooral; handbak
Triest dat Porsche er voor kiest om zon auto alleen voor verzamelaars te bouwen.

Schitterend!! inderdaad jammer dat ze grotendeels in verkeerde handen komen

Ik begrijp 't niet hoor.
Zijn grootste truukje (en 't ding dat overal extra dik vermeld wordt) is het feit dat hij een handbak heeft. Elke standaard Porsche heeft een handbak. Alleen heeft het plebs zichzelf wijsgemaakt dat een PDK zoveel beter is want het wordt tenslotte in de F1 ook gebruikt, terwijl anderen al jaren zeggen dat een auto met handbak veel meer plezier geeft. Discussies tot en met, tot Porsche een 911 uitbrengt met wat stickers erop en een handvol meer PK en the world pisses itself like an overexcited dog.

De R is wel wat meer dan alleen de handbak.

Maar hij schreef het zelf ook al ...

Vandaar ^^^^^^
Lees de bovenstaande replies er eens op na

Voor de rest is't het oude kunstje van "we nemen alles eruit en laten ze er meer voor betalen".
Snap het echt niet hoe men daar zo'n spel van maakt.
Ga er mee naar een track en je wordt waarschijnlijk het snot voor de ogen gereden door een 991.2 die zijn Turbo laten kietelen heeft. (Dat is, als pk's al je ding zijn, 't mijne dus niet)

Ik heb toch vooral de indruk dat wat de 911R betreft jij je ook nog wel wat beter mag inlezen.

Verder ingelezen en niets nieuws ontdekt.
Een magnesium dak en bumpers in carbon. Big deal. Ik zie dan vooral dure herstellingskosten voor 't minste blutsje.
In 't kort: een GT3 zonder die afzichtelijke spoiler erop en mét handbak

En ik die dacht tussen de regels te lezen dat de PDK the cat's meow was en dat je echt wel dom moest zijn om je nu nog met zo'n voorbijgestreefde handbak te willen vertonen
Nee, de 911R (met de R van Hype) is 't niet

Je hebt Porsches met en zonder handbak. Dat PDK de handgeschakelde bak heeft ingehaald qua ratio's dat is duidelijk en wordt in het filmpje ook aangegeven. Rijbeleving is iets anders en wordt in een handgeschakelde Porsche anders ervaren.
De voorkeur is persoonlijk.

Voor een hobby auto vind ik een handbak leuker.

Voor een auto die ook als dd gebruikt wordt zou mijn voorkeur de PDK zijn.

Wat ik mooi vind in de 911 R is dat er een zesbak ipv een zevenbak in zit.

Bij mij staat de 911 R met stip bovenaan op mijn (onbereikbare) wensenlijstje

Soms denkt het plebs ook met zijn portemonnee, in Belgie als je bv zakelijk een Targa 4 S hebt, is het verschil tussen een PDK en een schakelbak, voor de zaak en de bestuurder een € 8.000 het eerste jaar en de volgende jaren € 7.000.
De PDK staat bij mij in 90% van de gevallen op manueel. En nee het plezier van een schakelbak is mij op pakweg 5 jaar geen € 36.000 waard.

Mij wel (toen ik 2.5 jaar geleden voor dezelfde keuze stond)

Maar hey, ik lees net mijn eerdere replies nog eens na en ik ben precies wel errug negatief terwijl het ook niet zo bedoeld is. Met wat ik hier en op andere fora lees moest je wel knettergek zijn om geen PDK te nemen, nu komt P met een R die alleen manueel te krijgen is (+ nog wat andere dingetjes) en 't gaat op alle sites alleen nog maar over hoe cool zo'n handbak wel niet is
Dan heb ik iets van "wat is het nou?"

En eigenlijk is het nog specifieker.
Het gaat me eigenlijk over de wierook die Porsche toebedeeld krijgt omdat ze nu eindelijk eens een echte "rijdersauto" maken terwijl ze die echte rijdersauto al jaren hebben hadden ze niet het besluit genomen om die echte rijdersauto alleen nog maar in PDK uit te brengen.
Otoh, weer slim bekeken van de Stuttgarters

Zo zie je dat voorkeuren verschillen.
Zelf rij ik zeer graag handgeschakeld, maar vind de huidige PDK wat mij betreft qua rijplezier op zijn manuele stand niet zoveel verschillen met de handgeschakelde versie.
Nu integenstelling tot velen hier vind ik het geluid van de 3.0 in sportstand en met de uitlaat open, best wel meevallen.
Anders dan we gewoon waren en gemanipuleerd met de nodige software. Vind het fluiten van de turbo ook wel zijn charmes hebben.
De enige echte blijft natuurlijk de 356

Nee joch, de 964
En moest ik vandaag de keuze moeten maken zou ik ook die 36k op zak steken. Mooie liedjes duren niet lang

Juist ! En bij mijne gaan er na de vakantie uniball stuurstangen onder zodat hij stuurt als een 997 .
Best of both worlds

En ik zeg sturen he ... Niet rijden

eens beste presentator Chris Harris