Het lijkt me niet de meest sympathieke mens, eerlijk gezegd, maar misschien dat dat ook de reden is dat je bar weinig over hem leest: Pinky Lai, de ontwerper in het team van Lagaay die verantwoordelijk is voor de 986, 996 en Cayman.



Het interview met hem, oa over zijn tijd bij Porsche, is dus tamelijk een zelfzaamheid: https://www.designboom.com/technology/pinky-lai-interview-automotive-designer-posrche-bodw-2015-01-19-2016/

Grappig om de tekening te zien van een prille 996 met nog ‘gewone’ ronde koplampen en losse knippers.

DB: is there one specific car that has given you particular satisfaction?

PL: the first generation porsche cayman, of course.

Blijkbaar waren de hoofdletters op in het interview.. Rommelig.

Zal wel een design ding zijn.

Als ik de 996 had ontworpen, zou ik ook onder een steen kruipen.

Goch, meestal bouwen ze bij Porsche voort op het vorige model, maar bij de 993 vonden ze het zo hopeloos verouderd dat ze maar een volledig nieuwe ontworpen hebben. Direct ook de best verkochte 911 ooit

Ho ho, die extra motoren tellen niet in de statistieken hè.

Zijn ook heel veel Corollas verkocht.
Daarmee wordt het niet meteen een aantrekkelijke auto.

Met dit verschil dat de Corolla het bedrijf Toyota niet gered heeft van een nakend faillissement
Maw: de Corolla verkocht altijd al goed omdat het goedkoop is

Als Porsche na de 993 failliet gegaan was, had het nu bekend gestaan als een fabrikant van illustere sportwagens.

Beauty is in the eye of the beholder! Voor alle 911-jes is wat te zeggen, daarom wisselen de meesten hier zo vaak van model, en weet bijna niemand wat hij of zij nou eigenlijk echt wil....er wordt steeds wat anders gemaakt door Porsche, en vaak grijpen we weer naar een ouder model. De 996 is gewoon een goed product, met zijn eigen voor-die-tijd zo kenmerkende markante koplampen. Weer eens wat anders. Dat maakt de 996 een 996. Ze zijn niet lelijk, maar voor de autisten onder ons kan het behoorlijk storend zijn dat de ronde vorm er gewoon even niet is! Porsche deed er gewoon goed aan om er eens een andere draai aan te geven!

Dit is dus gewoon effe design!!!! (de waardering komt met de jaren, dit bestond niet, rond wel, en dit komt nooit meer terug!)

Als het niet van de boekhouders (en een nakend faillissement) had afgehangen had de 996 niet deze koplampen gehad, geen wet-sump, geen keelproblemen en niet het afwijkende IMS ontwerp met een kogellager gehad. Dus in die zin heeft het minder met design te maken maar met pure noodzaak kosten te besparen. Neemt niet weg dat zo uit de box moeten denken er toch een uitgebalanceerde en elegante look is gecreeerd. Met de kenmerkende accenten zoals we ze nu kennen.