Ik krijg de directe link niet in het bericht geplaatst, maar ik lees net een leuk berichtje over de start van het personaliseringsprogramma van Porsche.

Het betreft de auto van de assistent van Peter Schultz, de toenmalige CEO van Porsche.
Deze Tilman Brodbeck hield erg van turkoois op en in zijn G-model 3.2 ....

Het artikel is te vinden op http://www.auto55.be

Dat is zó groen, daar heeft zelfs CSV niet van terug

Och ja, dit hoort onder het Green Chapter

Echt wel, mooi man

Dus *daarom* dat dat lelijk kotsgroen interieur jarenlang bestelbaar bleef?
Iemand aan de top -gespeend van elke vorm van goeie smaak- heeft zijn machtspositie misbruikt tegen de sterren op.
Al een geluk dat VW de boite (nvdr "toko") daar overgenomen heeft, ons sindsdien verwennend met de ene oogstrelende, speciale, gelimiteerde versie achter de andere

Hier de link: https://www.auto55.be/nieuws/31135-door ... nalisering

Wel geloofwaardig blijven he

Wat afschuwelijk maar mooi dat hierdoor de personalisering mogelijk is

eeh... VW heeft de boite niet over genomen

Porsche het auto bedrijf (Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH ) heeft eerst de auto maak business gesplit in Porsche AG en heeft zichzelf hernoemd als Porsche SE

VAG heeft vervolgens PAG overgenomen,
Porsche SE heeft VAG overgenomen.


Porsche SE Holding bezit
* Porsche Design Group
* Porsche Consulting (voormalig Porsche Engineering)
* Porsche Bank ag
* VAG (52.2% aandelen/stemmen voor 30% van het kapitaal)
     -VW
     -Audi
     -Seat
     -Skoda
     -Bentley
     -Lambo (en dus ook Ducati)
     -Porsche ag (die op zijn beurt Porsche Holding Salzburg bezit , niet zelfde holding als SE)
     -VW Commercial
     -Scania
     -MAN
* VW Financial Services AG
* PVT Group
* minderheids aandelen in
     -Inrix
     -Markforged
     -Seurat

enfin, dat is het zo ongeveer in heel basic form..
 
Stemrecht van Porsche SE zit 100% bij de Porsche-Piech familie..
Dus, nee, Porsche is geen eigendom van VW, het is omgekeerd. Porsche heeft volledige controle over de boite.

Vreemd, ik hoor altijd net het tegenovergestelde.

P ging VW overnemen maar is dan net in slecht vaarwater gekomen en daardoor is heel die deal ontploft en heeft VW (of VAG, of hoe je 't ook wil noemen) P overgenomen.
Soit, ik ga niet discussiëren over dingen waar ik niets van af weet

Dat is maar de helft van het verhaal.. Journalisten en big picture perspectief vertalen naar de krant, het blijft lastig voor ze..

Porsche SE wou VAG in t geheel overnemen en had niet de juiste hoeveelheid monies omdat er beurs werking was en zovoorts..

Porsche SE heeft VAG betaald door PAG in de schaal te leggen.
maakt ze geen fluit uit want ze kregen toch meerderheids controle over de schaal

Het was hoogstens een beetje frustrerend voor ze dat ze hun eigen volbloed paard in de stal bij de gewone de trekpaarden moesten zetten...

Punt blijft : Porsche & Piech famillie zijn 100% in controle van Porsche SE
Porsche SE heeft 52.2% meerderheids controle over VAG en alles dat er in zit.

Waarom denk je dat de Porsche Piech famillie in de top 10 rijkste families ter wereld staat?

Daar ging het fout, had "Porsche Badge-Engineering " moeten zijn natuurlijk.

goh, het heeft ze wel de late 80ies helpen overleven.
over capaciteit gebruikt om bij te klussen bij oa Mercedes en Opel... extra geld in het laatje.




En ik ben overigens verkeerd
Porsche consulting
Porsche engineering

2 aparte bedrijven, nog altijd
consulting is mgmt consulting
engineering is wel ja, engineering