Bezoek Porsche MuseumAls Porsche-gek heb je natuurlijk Porsche in je hoofd, in je hart en in je bloed en wanneer Porsche dan een nieuw
museum opent, dan wil je natuurlijk maar één ding. Zo snel mogelijk dit nieuwe museum bezoeken. Dat is dus
wat ik gedaan heb, een bezoek brengen aan het schitterende geheel nieuwe Porsche Museum aan de
Porscheplatz 1 in Stuttgart.
Vanaf de schitterende (vrijwel restrictievrije) Autobahn A8 kom je op Stuttgart aangereden, in de verte de stad al
zien liggend draai je de A8 af de A81 op om even later afslag Stuttgart-Zuffenhausen te nemen. Zuffenhausen, een
naam die bij iedere Porsche-adept in het geheugen zal staan. Dat is natuurlijk de wijk in Stuttgart waar al vele
jaren de raspaardjes van dit prachtige Duitse merk worden gebouwd. Nu nog steeds rollen hier de 911, Cayman
en Boxster van de band. Vanaf de afslag is het gemakkelijk, volg de grote borden met daarop het bekende
Porsche-beeldmerk en je komt vanzelf uit bij het geweldige architectonische hoogstandje dat Roman Delugan van
het Oostenrijkse bureau Delugan Meissl heeft ontworpen, pal tegenover het hoofdkantoor van Porsche en
natuurlijk gelegen aan de Porscheplatz.
Parkeren doe je direct onder het museum (tot 6 uren staan voor slechts 2 euro) en via de lift bereik je de foyer.
Direct waan je je in de toekomst door de enorme lichte hal waarin je je begeeft. Strak, wit en hypermodern, zo is
het museum zeker te omschrijven. Loop naar de kassa en na betaling van 8 euro per volwassene neem je de
(lange)roltrap naar boven en start de toer door de tijd die Porsche heet.
Boven aangekomen begint de toer met de historie van Ferdinand Porsche, waar is hij groot in geworden en hoe is
hij bij de automobielindustrie terecht gekomen. Via de vele high tech TV schermen (geen muis, maar de monitor is
zelf de cursor door het scherm naar links/rechts/voor en achter te schuiven) en via de bij de kassa uitgereikte
koptelefoons met informatie kom je alles te weten over het hoe en wat van alle onderdelen in het museum. Vooral
de koptelefoon waarbij pas een verhaal wordt afgedraaid als je het overeenkomstige nummer bij iedere auto op je
machientje intypt is een erg fijne manier om alle ins and outs te leren.
Vanaf de Kever en de eerste echte Porsche tot aan de nieuwste 997 modellen, alles is aanwezig in het museum.
Dwaal rond tussen de racers van weleer, de schitterende 718 Spyder en de in wit en fluoriserend oranje
uitgevoerde 908/02 Spyder, maar ook de eerste straatauto’s zoals de 356 “Nr 1.” Roadster en de zeldzame
speciaal voor de Amerikaanse markt ontwikkelde 356 America Roadster. Ruik de benzine dampen die opstijgen
uit de 936/77 Spyder en geniet van de lijnen van de eerste 911’jes en de prototypes daarvan.
Iets dat niemand over mag slaan is de centrale plek waar een 6-tal schitterende 917’s staan uitgestald. Velen
zullen het met mij eens zijn dat dit misschien wel de gaafste Porsche-racer ooit is. Een video toont de individuele
verschillen, maar wat is er mooier om zelf te kijken en ontdekken wat deze verschillen zijn. Minuten lang kijken naar
de schitterende 917 Kurzheck in Gulf-kleuren of je vergapen aan de turbocharged 3 liter motor van de 917/30 Can-
Am die geheel in delen staat uitgestald en uit de 12 cilinder ruim 1.200pk perst. Je waant je echt terug in de
jaren ’70 wanneer je je staat te vergapen aan deze schitterende bolides.
Natuurlijk is er ook aandacht besteed aan de meer moderne Porsche’s. Vergeet niet de unieke 959 en
diens ‘Paris-Dakar’ broertje, de 993 ‘Polizei’ en de 996 GT1. Elders in het museum is de Le-Mans racer te zien,
maar oog in oog met zijn geestelijke opvolger de Carrera GT is ook de ‘StrassenVersion’ van de GT1 te
aanschouwen. Speciale aandacht gaat er uit naar de Turbo’s. Naast elkaar op een schitterend draaiend plateau is
de gehele serie te aanschouwen, de 930, de 964, 993, 996 en de nieuwste 997 Turbo.
Aan het einde van de tour staan dan de huidige modellen uitgestald die je weer terugbrengen naar de huidige tijd.
De nieuwste 997 Mk II Carrera Cabrio en Coupé samen met de Cayman S in Porsche Design uitvoering en de
Cayenne GTS. Deze rij met auto’s betekenen de einde van de reis door de tijd die Porsche heet. Van de eerste
straatwagens en de illustere racers van weleer naar de moderne modellen, alles is aanwezig in het museum. De
roltrap naar beneden neemt je mee naar de koffieruimte waar je nog even kunt terugdenken aan alles wat je hebt
gezien en wat indruk heeft gemaakt.
Onder het genot van een heerlijke kop koffie en een fraaie blik op de werkplaats waar de auto’s worden
klaargemaakt voor het museum en waar een aantal pareltjes staan te wachten op hun plekje boven, neem je
afscheid van het museum. Maar niet voorgoed. Als liefhebber kom je hier zeker weer. Niet alleen omdat je niet
zonder die modellen kan, maar ook omdat Porsche heeft laten weten een doorlopende collectie tentoon te stellen.
Kom je weer, dan zullen er dus andere auto’s staan. Zo zal iedere Porsche-liefhebber hier ooit zijn favoriete model
zien staan en kan hij even kijken, ruiken en bovenal genieten van deze ware kunstwerken.
De gehele fotogallery met een kleine 100 foto's is hier te vinden -
GALLERY -
Mark Nauta
Wat een super-mooie reportage 
Ik moet er echt heen, jammer dat ik begin juni niet mee kan. En totmbo meenemen gaat echt niet gebeuren, dan ben ik dat museum in 10 minuten door... 
.
Via Maastricht naar Aachen en vanaf daar binnendoor afzakken naar de Moesel. Je rijdt dan net onder Ring door. Rij door het Moeseldal over de Hunsruck naar Kaiserslautern. Daar pak je via de A65 de A8 richting Stuttgart. Kun je nog even lekker 'Rasen'. Volgende dag museum en dan in de middag met tempo 250+ via de Autobahn weer naar huis 
. Stond wel echt een pracht exemplaartje daar hoor!!!
