Maar dan rijd je wel in een Porsche Prius. Klinkt vast heel wat beter dan de concurrent.

Allemaal rennen naar de Porsche Dealer dus ...

Sneller dan een Porsche beweren ze?????
http://www.teslamotors.com/

En over vervuiling gesproken, ik weet niet meer waar ik het gelezen of gezien heb maar het schijnt dat een Prius vervuilender is dan een Hummer als je de hele levenscyclus van beide auto's bekijkt.

De onderdelen van een Prius schijnen vanuit de hele wereld naar Japan getransporteerd te worden en ook de productie en verwerking van de accu's schijnt een nog al smerig zaakje te zijn

Elektrische auto's zullen belangrijk worden in de hele energie keten. Nu staan windmolens soms voor Jan doedel te draaien als er geen vraag is en we hebben geen buffers voor de opslag. De Elektrische auto zou (mede)voor peakshaving kunnen zorgen, als het er maar genoeg zijn. Opladen in de daluren, ontladen op het net, bij geen gebruik, in de piekuren. Mijn leasbakkie staat als ik thuis werk (of met de P ga) soms een hele week stil, als hij elektrisch was en de logistiek er was kon ik hem snachts goedkoop opladen en overdag ontladen heeft ie toch nog nut.
En de capaciteit en het gewicht van de accu??? Let maar op om de paar jaar zal de capaciteit verdubbelen bij halveren van het gewicht en ook de prijs zal zakken. Ook het opladen wordt wel een oplossing voor gevonden. Denk aan standaard snel verwisselbare accupack's. E.a. in combinatie met bijvoorbeeld brandstofcellen.
Athlon is al aan het testen met een Lotus (gelijk aan de Tesla) idd sneller dan een 911 TT.
Als ik het goed heb kost de accu van dat ding 40000 Euro en hoe lang hij meegaat hebben ze bij Athlon geen idee van.
De actieradius is veel kleiner dan beloofd en bij flink planken raakt de boel al snel oververhit. Maar ondanks dat ik van oude platgeslagen kevers hou, hou ik ook van nieuwe technologie. Gelukkig zijn er partijen op de markt die daar risico's durven te nemen want van de NL regering hoef je daar niets van te verwachten.