Mijn zoon en ik waren zondagochtend om 8u vertrokken richting Belgie.
Samen met een vriend van me en zijn zoon.
Reden lekker door totdat het erg druk was bij een afslag.
Op de borden stond Spa Francochamp...
Gelukkig moesten wij 1 afslag verder.
Maar helaas ook bij die afslag was het super druk en zelfs de vluchtstrook werd gevuld.
Hollanders als we zijn zijn we de hele rij voorbij gereden en op het laatst ingevoegd.
Onder aan de afslag wilden we rechtsaf, maar alles was afgezet door de politie en we moesten hetzelfde boerenlandpad als Lydia af.
Eindelijk na 3 uur rijden en 2 enthousiaste kinderen achterin kwamen aan bij Plopsaland!
Het was een heerlijke dag! We zijn in alle attracties geweest en sommige zelfs meerdere keren!
Alleen de terug weg was een drama want toen was ook de formule 1 afgelopen en mochten we met al die malloten in een lange rij naar huis rijden....
Om 22u waren we eindelijk thuis en zag ik op teletekst dat Raikonnen gewonnen had.

wie gaat er dan ook in hemelsnaam naar Plopsaland in het F1 Spa weekend...

Wimpie

Dag Badoer...

http://www.telegraaf.nl/telesport/autosport/4749563/__FISICHELLA_NAAR_FERRARI__.html?cid=rss

YES YES YES TOPPPP

Mooi

Gun 't 'm wel.

Een mooiere manier van zijn carriere afsluiten bestaat niet!
Hoop toch dat volgend jaar Alonso in een van de Ferrari's zal zitten, want daarmee hebben ze weer een echte winnaar in de auto.

alonso die spaanse huilebalk , hou toch op man, d,r is nou al niks meer aan maar dan is de f1 hlml niks meer aan

+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1

Zondag 13 september 2009

Grandprix van Italië
CIrcuit: Autodromo Nazionala di Monza
Lengte circuit: 5,793 km
Race-afstand: 306,720 km
Aantal ronden: 53

Vorige winnaars:

2008: Sebastian Vettel (Toro Rosso)
2007: Fernando Alonso (McLaren)
2006: Michael Schumacher (Ferrari)
2005: Juan Pablo Montoya (McLaren)
2004: Rubens Barrichello (Ferrari)

11-09 10:00 - 11:30 1e vrije training
11-09 14:00 - 15:30 2e vrije training
12-09 11:00 - 12:00 3e vrije training
12-09 14:00 - 14:20 Kwalificatie Q1
12-09 14:27 - 14:42 Kwalificatie Q2
12-09 14:50 - 15:00 Kwalificatie Q3
13-09 14:00 - 16:00 Race



Circuit
Monza heeft na de opening in 1922 vele gedaanten gekend. Tussen 1934 en 1939 werd nogal geëxperimenteerd met haakse bochten en chicanes, voornamelijk om Alfa Romeo een kans te geven tegen Mercedes en Auto-Union. Na de oorlog kreeg het circuit in principe de huidige, bijna zes kilometer lange vorm (met tussen 1955 en 1961 tijdelijk de beruchte kombaan, die er nog steeds staat). In 1971 werd er - zonder chicanes - de snelste Formule 1-race aller tijden verreden: 242 kilometer per uur gemiddeld! Daarna verschenen in 1972 en 1976 de drie chicanes, die we nu nog kennen. Daardoor werden de vervaarlijke slipstream-gevechten uit het verleden voorgoed onmogelijk gemaakt. Het rechte stuk bij start/finish is de enige overlapping met het vroegere kombaan-traject.

Het ‘Autodromo Nazionale di Monza’ is, naar goede Italiaanse traditie, gemaakt voor snelle jongens met veel paardenkrachten. Het circuit bestaat weliswaar uit enerzijds lange rechte stukken en snelle vloeiende bochten en anderzijds uit korte chicanes, maar in het algemeen is pure snelheid er gewoon belangrijker dan wegligging. Voor de race op Monza worden de auto dan ook afgesteld in ‘very-low downforce trim’. De Curva Grande, de Curva di Lesmo en de Parabolica zijn uitdagende bochten, waarin de rijvaardigheid en de moed van de coureurs stevig op de proef worden gesteld. Ondanks pogingen om de hoge snelheden te matigen is Monza nog steeds het hogesnelheidscircuit bij uitstek.

Monza in detail
Kwaliteit asfalt: gelijkmatig
Gripniveau: gemiddeld
Bandenslijtage: laag
Remslijtage: zeer hoog
Topsnelheid race: 351 km/h
Percentage ronde volgas: 70
Langste baangedeelte volgas: 1.320 m (16 seconden)
Aantal linkerbochten: 4
Aantal rechterbochten: 7
Eerste Grand Prix op circuit: 1950 (winnaar Nino Farina, Alfa Romeo)
Eerste polepositie op circuit: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo


De Grand Prix van Italië is de laatste race van het seizoen die in Europa wordt gehouden. Na Monza vertrekt het Formule 1-circus eerst naar Azië, om daarna via Brazilië in Abu Dhabi het seizoen te beëindigen. Op het hogesnelheidscircuit van Monza krijgen enkele coureurs en teams de kans om een grote stempel te drukken op het kampioenschap.

In principe is Jenson Button nog steeds één van de grootste kanshebbers voor de wereldtitel. De Brit lijkt echter last te hebben van een flinke dip, want vanaf de Grand Prix van Groot-Brittannië heeft Button niet meer naar behoren gepresteerd. Terwijl zijn teamgenoot Rubens Barrichello de punten bij elkaar bleef sprokkelen en zelfs de Europese Grand Prix op zijn naam schreef, en andere teams zoals Red Bull en McLaren een inhaalslag maakten, bleef Button hopeloos achter.

Button zelf ontkent dat hij lijdt onder stress. Het circuit van Monza is de ideale plek voor hem om te laten zien dat hij nog steeds kan winnen. De BGP 001 is goed genoeg om in Italië aanspraak te kunnen maken op de overwinning en het circuit de locatie bij uitstek voor rijders om het verschil te maken. Als Button hier kan winnen, of tenminste op het podium kan eindigen, doet hij weer mee.

Red Bull ligt echter op de loer. Het team presteert goed op hogesnelheidscircuits en Sebastian Vettel heeft met zijn overwinning in 2008 (toen nog voor Toro Rosso) bewezen zich prima thuis te voelen op Monza. Hij en zijn teamgenoot Mark Webber hebben nog wat terrein goed te maken op Brawn GP en in Italië zou in ieder geval één van de twee rijders een grote stap kunnen zetten in het kampioenschap.

Maar misschien wordt Force India wel de grote spelbreker in deze strijd. Het Indiase team doet sinds de Belgische Grand Prix ineens helemaal mee en de renstal van Vijay Mallya is gemotiveerd om weer een podium te pakken. Inmiddels is Giancarlo Fisichella naar Ferrari vertrokken en is Vitantonio Liuzzi aangesteld als zijn vervanger. De Italiaan heeft al twee jaar niet meer geracet in de Formule 1 en is vast en zeker gebrand op een goede prestatie voor zijn thuispubliek.

In dat opzicht zal ook Ferrari goed willen presteren. Het publiek in Monza is traditioneel bijna zonder uitzondering gevuld met Ferrari-fans die na de zege van Kimi Räikkönen in Spa hopen op een herhaling. Misschien dat Fisichella voor eigen publiek wel weer een spectaculaire prestatie kan leveren, net als dat hij dat in België voor Force India deed.

De Grand Prix van Italië heeft alles in zich om een interessante race te worden. De baan is aantrekkelijk, de historische sfeer is altijd aanwezig en er zijn meer dan genoeg teams die het er voor over hebben om in Monza alles uit de kast te halen.


1 J. Button 72
2 R. Barrichello 56
3 S. Vettel 53
4 M. Webber 53
5 K. Raikkonen 34
6 N. Rosberg 30
7 L. Hamilton 27
8 J. Trulli 23
9 F. Massa 22
10 H. Kovalainen 17
11 T. Glock 16
12 F. Alonso 16
13 N. Heidfeld 10
14 G. Fisichella 8
15 R. Kubica 8
16 S. Buemi 3
17 S. Bourdais 2
18 A. Sutil 0
19 K. Nakajima 0
20 N. Piquet 0
21 L. Badoer 0
22 J. Alguersuari 0
23 R. Grosjean 0

1 Ferrari
2 Toyota
3 Williams
4 BMW Sauber
5 Force India F1 Team
6 Renault
7 McLaren
8 Brawn GP
9 Scuderia Toro Rosso
10 Red Bull Racing

laat ik eens gek doen op het fiat huiscircuit
1 raikkonen
2 barrichello
3 fisichella

+1+1+1+1+1

als ik het goed heb hoeft button nog maar 5 puntjes te halen is die wk toch ?

nee , want hierna zijn er nog 4 races dus max 40 punten te halen

oh ik dacht nog maar 2 races, ik hoor namelijk de hele tijd op de radio de reclame van dit is de enerlaatste race , vandaar .

Nee hier kan je kaarten winnen voor de enerlaatste race in brazilie

@ lydia , de puntenstand klopt niet
4 webber 51½ punt
6 rosberg 30½
8 trulli 22½

raikonen
webber
button

Iceman
Vettel
Button

Ik heb het gezien. Er zijn 2 verschillende puntenlijstën:

1 Jenson Button 10P 5P 6 10 10P 10P 10 3 4 2 2 DNF 72
2 Rubens Barrichello 8 2 5 4 8 8 DNF 6 3 0 10 2 56
3 Sebastian Vettel DNF DNF 10P 8 5 DNF 6P 10P 8 DNF DNF 6 53
4 Mark Webber 0 1,5 8 0 6 4 8 8 10P 6 0 0 51,5
5 Kimi Räikkönen DNF 0 0 3 DNF 6 0 1 DNF 8 6 10 34
6 Nico Rosberg 3 0,5 0 0 1 3 4 4 5 5 4 1 30,5
7 Lewis Hamilton DSQ² 1 3 5 0 0 0 0 0 10 8P DNF 27
8 Jarno Trulli 6 2,5 DNF 6P DNF 0 5 2 0 1 0 DNF 22,5
9 Felipe Massa DNF 0 DNF 0 3 5 3 5 6 DNS³ - - - - - - - 22
10 Heikki Kovalainen DNF DNF 4 0 DNF DNF 0 DNF 1 4 5 3 17
11 Timo Glock 5 3 2 2 0 0 1 0 0 3 0 0 16
12 Fernando Alonso 4 0 0 1 4 2 0 0 2 DNFP 3 DNF 16
13 Nick Heidfeld 0 4 0 0 2 0 0 0 0 0 0 4 10
14 Giancarlo Fisichella 0 DNF 0 0 0 0 DNF 0 0 0 0 8P 8
15 Robert Kubica DNF DNF 0 0 0 DNF 2 0 0 0 1 5 8
16 Sébastien Buemi 2 DNF 1 0 DNF DNF 0 0 0 0 DNF 0 3
17 Sébastien Bourdais 1 0 0 0 DNF 1 0 DNF DNF - - - - - - - - 2
18 Adrian Sutil 0 0 DNF 0 DNF 0 0 0 0 DNF 0 0 0
19 Kazuki Nakajima DNF 0 DNF DNF 0 DNF 0 0 0 0 DNF 0 0
20 Nelson Piquet Jr. DNF 0 0 0 0 DNF 0 0 0 0 - - - - - - - 0
21 Jaime Alguersuari - - - - - - - - - 0 0 DNF 0
22 Romain Grosjean - - - - - - - - - - 0 DNF 0
23 Luca Badoer - - - - - - - - - - 0 0 - - - - - 0
24 Vitantonio Liuzzi - - - - - - - - - - - -

Marcel is gek op Benz

hahaha Jaap

1)Buton
2)Raikkonen
3)Vettel

1) Fisichella
2) Barrichello
3) Vettel

1ste - Fisi
2de - Ice Man
3de - Bari

Denk al een paar jaar op deze manier :
Rijder 1 : Raikonen
Rijder 2 : Hamilton
Chassis : Brawn
Motor: BMW

Doe mee met zo'n F1 competitie

kenne we niet gelijk een lijstje maken met wie er wereld kampioen word en de 2de , 3de enzenz zijn we gelijk klaar