Nog een mooi stukje tekst:

http://www.motorsport.com/f1/news/why-f ... erstappens

ach, als ie de volgende race pole traint , dan mag ie alsnog van p5 vertrekken.

1 + 5 =

Klopt wel hoor. Als één van de twee Red Bulls 2, 3, 4 of 5e traint dan komt Max op 5 te staan.

Huh? Wat hebben de Red Bulls er mee te maken?

Je krijgt gewoon 5 plaatsen extra aan je broek los van wie er wat doet in de kwalificatie. Dus ook al traint hij pole dan staat hij uiteindelijk op de 6e plaats. Als de 5 na hem een grid penalty krijgen vanwege bak of motorwissel die niet meer mag dan staa hij weer vooraan....

gewoon als laatste kwalificeren dan heeft die er geen last van

Red Bull denk erover om al de 5e motor in te zetten. Op dat moment krijgen ze een straf van 10 plaatsen op de start op stelling.

Dat vind ik trouwens ook en rare regel. Als coureur ben je dan buiten je schuld mooi de Sjaak

't is een teamsport.

Hakkinen neemt het op voor Max :

http://www.grandprix.com/ns/ns30953.html

Onzin natuurlijk, dan is tennis ook een teamsport, want Federer heeft ook een team van begeleiders.

Het team van begeleiders van Federer dingt niet mee naar de constructeursprijs.

Rijderskampioenschap en constructeursprijs zijn 2 los staande kampioenschappen.
We hebben het hier over het rijderskampioenschap en das geen teamsport.
Of denk jij dat de juffrouw van de catering ook wereldkampioen wordt?

Het individu staat bij F1 op de eerste plaats dus naar mijn idee geen teamsport. Dat je een team mensen om je heen nodig hebt staat daar los van.

Het lijkt misschien een individuele sport, maar het is echt een team sport. De teams bestaan uit de teambaas, race engineers, monteurs etc. en een rijder; maw teams. Prijzengeld wordt ook over de teams verdeeld. De belangen van de rijder kunnen botsen met de belangen van het team omdat WDC en WCC door elkaar heen lopen, dat is waar...

Of denk je dat het ontwerpen van de auto's, bouwen, onderhouden en vervoer zelf, of de race strategie uitsluitend wordt gedaan en bepaald door de rijder.

In de media wellicht. Tegenwoordig wint de beste auto, niet de beste coureur.

Geldt voor alle topsport.
Federer spant zn racket ook niet.
Er staat maar 1 man/vrouw op de uitslagenlijst, dus geen teamsport.

Nu vind ik wel dat je niet de vergelijking mag maken met iemand die het racket spant van Federer en een heel pitsstopteam die dag in dag uit oefenen.

in tennis wint ook niet altijd degene met het beste racket, dus idd geen vergelijk...

Om door te zeuren: het is toch ook niet zo dat Federer 10 plaatsen wordt teruggezet in de Wimbledonuitslag omdat hij aan zijn 5de racket van het seizoen bezig is?

Waar zit dan het verschil behalve in het aantal?
Wie weet reist met Federer ook een prive-kok mee.

Dat komt natuurlijk omdat er geen/nauwelijks verschil is in rackets, die zijn technisch ook wat minder gecompliceerd dan een F1 auto.
Doet nix af aan het feit dat de man achter het stuur kampioen wordt en de rest (zijn team) niet---> geen teamsport

Cazzo snapt het niet, of wil het niet snappen...

In de F1 heb je een rijderskampioenschap en een constructeurskampioenschap.
Dat eerste is bekender als het tweede, wil niet zeggen dat aan dat tweede geen waarde wordt gehecht...... Waarom zou MERCEDES GP of Ferrari er anders zoveel geld insteken? Om Lewis terwille te zijn? Dacht het niet.
Een overwinning van Lewis is een goede reclame voor het merk, m.a.w. Mercedes ziet de F1 dus weldegelijk als een teamsport, waar de rijder dan -na een overwinning- inderdaad met veel eer bewierookt wordt


Overigens had het team het aardig opgekloot voor Lewis afgelopen zondag.

Even Ronaldo citeren; Goed Lezen.
Ik heb het alleen over het rijderskampioenschap.

Ja natuurlijk.
Als het Nederlands elftal wint zeg je toch ook "we hebben gewonnen"