zonder de plastic covers wordt het soms niet beter....helaas

Nu maar hopen dattie ook met een 1,2 TDI-tje komt.

Of elektrisch?

Als het geen hybride-meuk is, maar 100% electrisch, met een range van 400KM, tsja, dan wordt het een ander verhaal.
Maar das te veel gevraagd van Porsche, denk ik. Daar heb je namelijk visie en durf voor nodig, twee eigenschappen waar we Porsche de laatste jaren niet op kunnen betrappen.

Inderdaad. Ik heb helemaal niks met SUV's en snap de link met het merk Porsche ook niet (idem bij Cayenne). Maar zo'n Cayenne is wel een succesvolle auto. Als ze met dergelijke modellen de sportievere niche (zoals GT3's) kunnen blijven produceren vind ik het prima.

Tijd voor:


Zo, nu vind ik m zo gek nog niet. Niet mijn ding, maar in zn soort...

Porsche zegt er zelf al bij dat het een POS is...
(Piece Of Shit)

Ik vind hem eigenlijk wel mooi, zeker als hij die achterlichten krijgt van de pers foto hierboven

Dat is de bekende riedel; Porsche kan alleen overleven dankzij de SUV-meuk.
Maar Ferrari dan???
Wat kunnen die dat Porsche niet kan???

Daarom wilde Porsche VW kopen (ging alleen even mis) net zoals Fiat Ferrari bezit. Volume en marge wordt dus ergens anders behaald.

Tsjonge, bij de 'en profil' foto's van dit ding, bedenken mijn hersenen er vanzelf een kofferbak aan vast..? Kan niet de bedoeling zijn.

heel....heeeeeeeel....heeeeeeeeeeeeeeel veel petjes verkopen.

en daarnaast hoger marktsegment positioneren; limiteren van de oplage waardoor prijs hoog blijft. Ander segment en andere benadering.

Ik vind het wel een mooi model.
Het zou de verkoop van de Cayenne wel eens onder druk kunnen zetten.

Ik vind het een geweldige daily!

Als je toch al in een SUV rijdt met gezin is het toch fijn dat je nu met matchende badge op de klep kan rijden. Voor een SUV prima model.

En ik dacht we sinds de introductie van de Cayenne meer dan 10 jaar geleden wel over de schok heen waren dat Porsche ook SUV's maakt.

Mooier dan de Cayenne issie wel...

De Cayenne heb ik enige tijd geleden overwogen om aan te schaffen.
Heb dit zoals misschien bekend uiteindelijk niet gedaan.

Mocht ik in de toekomst in de gelegenheid zijn om langere tijd in Zweden te verblijven dan komt er geen Cayenne of Macan maar deze:



Laat elke SUV in het terrein ver achter zich

Petjes klopt, maar hoger marktsegment is niet per definitie meer marge en dus geen SUV's hoeven bouwen om te overleven.
Welnee, bij Porsche draait het alleen om winstmaximalisatie en als ze daar diesels voor moeten verkopen doen ze dat toch gewoon.
Denk dat op de lange termijn de Ferrari strategie, namelijk vast houden aan de merkwaarden, beter is.
Porsche is gewoon de vijfde tak aan de VAG boom; Skoda/Seat/VW/Audi/Porsche.
Steeds meer motoren en onderstellen en andere delen delen en de aandeelhouders zijn blij

Ze kunnen er niet alleen de niche-autos als de gt3 van maken, zonder de SUV was er waarschijnlijk helemaal geen Porsche meer geweest.

Olaf, ik dacht dat de foto een link was naar het Hyundai Forum, maar ik kom er maar niet op. Is de link wel goed?

Waag ik te betwijfelen, dus.

Wat een geleuter allemaal over het wel of niet Porschewaardig zijn van de KJN en de Macan. Als er ons logootje op staat is het gewoon een Porsche. Anders kunnen bezitters van de 924, de 914 etc ook wel naar het Volksforum.
Lambo is Audi, Ferrari is Fiat, lekker boeien. Je vind het mooi of niet.
Voor mij straks lekker een Macan op de mat, de 4S in de schuur en met een beetje geluk er snel een 355 naast..

Je mist het punt.
F en L maken geen SUV-meuk
P helaas wel

Lambo maakt traktoren (-: