Eens, het ging me ook niet om die van Mike, maar om dit hok...

Ik ben nooit onder de indruk geweest...
Citaatje uit 2013 over RWB

Ik zit net een Nederlands filmpje te kijken van rwb.

Ze stonden blijkbaar ook op best bij Porsche scene live en daar stond Mike tussen zag ik, dus blijkbaar kent hij ze dus we motten nog uitkijken wat we zeggen ook over die hokken.

https://m.youtube.com/watch?v=CQvsh8vO6Ns

Sjonge wat een ongelooflijke zeik wijven zijn jullie zeg. Ooit zelf een auto gebouwd? Waarschijnlijk niet. Zijn afwerking is echt wel ok hoor. Kan je stijl misschien niet wezen maar afwerking is echt wel beter dan gemiddelde gt3 of gt1 achtige racewagen en daar gaan we toch ook niet moeilijk over doen. En die wielen onder deze vind ik echt enorm vet... En doe gewoon niet zo bekrompen; origineel kan mooi zijn, een racewagen kan mooi zijn, custom build kan mooi zijn.. en ja de smaken daarin verschillen. Ik zie een auto altijd als individu en daar zit waarschijnlijk het verschil

Ooit zelf een auto gebouwd? Ja, meer dan een ook. En zijn afwerkniveau sucks...

Yep, ik ook en ik heb de kokerbalken niet met een spuitbus gespoten

Ik heb diverse straatautos omgebouwd voor het circuit. Zover ik weet rijden ze alle 8 nog:

2x BMW e36 compact
1x BMW e46 compact
1x Clio 1 cupspecificaties
1x Clio 3 (zie mijn album) nee dit is geen originele Clio cup auto ik heb m echt zelluf gebouwd
3x saxo cupspecificaties

Maar hij beweert toch ook niet dat hij kwalitatief werk levert?
Volgens mij laat ie openlijk zien hoe ie knipt en kit, prima toch?
Hij maakt gewoon auto's die hij cool vindt, en blijkbaar betalen mensen er veel geld voor.

En hoe beter de afwerking, hoe lager de winst..

Die redenatie klopt inderdaad als een bus.

Maar dat neemt niet weg dat je je erover kunt verbazen.

Maar ik verbaas me dan meer over de mensen die er een hoop poen voor neerleggen..

Overigens zijn onderstaande de enige 2 die ik meerdere keren live heb gezien, en die kwamen toen niet direct over als enorm prutswerk.
(alhoewel ik toen ook niet direct heel erg met m'n neus bovenop heb gezeten..)

Wat kost zon ombouw eigenlijk?

ongeveer 25k

Maar voor jouw zou ik de racing versie adviseren

Wat een vette bakken zijn het toch!
Heb het al vaker gemeld......slechte afwerking of niet.
Vooral die zwarte vind ik echt super!

Voor een prijs idee.....omdat je te lui bent om het op te zoeken
http://rwb.jp/rwb-style/rwb-matte-black-964/

(ow...Johann was me net voor)

Hier hebben we toch een BdB-topic voor?!

Niet dat ik zo een fan ben van zijn werk, maar hoe denk jullie dat ze destijd deze heeft gemaakt?




Ja hoor, gewoon de zaag erin en met parketjes de boel verbreed. Zo gek is Nakai san ook weer niet. Dat ze de zaag niet erin kunnen zetten alvorens je gaan spuiten, dat snap ik ook niet.

Dat snap ik eerlijk gezegd wel...
Stel dat je er teveel af haalt.... of de verkeerde vorm... of te weinig... gaat allemaal problemen opleveren of op zijn minst hetzelfde resultaat...
Het gaat erom dat je wel moet zorgen dat de boel goed geconserveerd wordt nadat de zaag en boor enrin zijn gezet...

Daar hebben ze spuitbussen voor uitgevonden

Maar daar komen nog n ticket, peuken en JD bij gok ik

@Johann; die rooie is natuurlijk honderdmiljoenmiljard keer mooier dan die RWB's, en vast ook beter afgewerkt.

Zo'n RWB is de Opel Manta onder de Porsches.
Niets voor mij in elk geval

Valt me op dat in de pakketprijs netjes al de montage door de "Meester" zelf inbegrepen zit..... wat een geld. Totaals setjes met wielen etc. komt gewoon op 40k+

Die montage kost ook niet zoveel tijd lees ik hierboven...

Herman Brood beschilderde ook dure gitaar-exemplaren die nadien ergens werden opgehangen en nu serieus geld opbrengen. Zo zie ik dat ook met die Nakai-San. Het is een kunstenaar/artiest. Het voordeel hiervan is wel dat je nog gewoon kunt bljiven rijden in je Porsche. Zal uiteindelijk wel een doelgroep voor zijn die hier later serieus geld voor neertellen.

Hij moet dus nog eerst ff een drugsverslaving krijgen en van een hotel afspringen.
En als die zijn oor afsnijdt is het helemaal goed!!

Kijk Johann dat is nou precies wat ik bedoel. Kijk eens naar die overgangen van de gt2 993 van verbreding naar sideskirt. Steken enorm uit en dat is origineel... En verf kan je met spuitbus en compressor doen. Het blijft verf met verschillende kwaliteiten. Komt bij dat die Japanees ook zat wielkasten wel naadloos weg heeft gewerkt. Voor elk wat wils en kraak gewoon niet zijn werk af klaar.