Volkswagen heeft op de tentoonstelling van Qatar de Volkswagen van de toekomst gepresenteerd: de XL1. Met dit concept komt volgens Volkswagen de auto met een verbruik van 1 op 100 km dichtbij.

De XL1 Plug In dieselhybride kan 40 km volledig elektrisch rijden. De CO2 uitstoot komt op 24 g/km.
Een 0,8 liter TDI motor samen met de elektromotor van 27 pk geven het vermogen om in 11,9 sec van 0 naar 100 km/h te komen. Dit wordt mede mogelijke gemaakt door het gebruik van lichte materialen, waardoor de auto maar 795 kg weegt. De auto voldoet aan de Euro 6 emissienorm die in 2014 standaard gaat worden.

Deze Volkswagen blijft een concept, maar een verbruik onder de 1 op 100 is met de huidige brandstofprijzen toch een glimlach waard

Leuke auto, dezelfde motor wordt ook leverbaar in de up!

.

Mod.: Onnodige quote van direct bovenstaand bericht verwijderd. Help het forum overzichtelijk te houden!

dan wacht ik nog ff met het aanschaffen van een up

Het zal wel aan mij liggen ... maar ik ga eerder "huilen" als ik in zo'n emotieloze wagen rij - of moet gaan rijden


Gisteren toch nog even een verbruik van 1 liter per 3.6 Km gehaald

voorkant heeft wel wat .... maar achterkant ..... boehoehoe

Ik heb het eigenlijk meer over de emotie van het rijden ....

.. als je er in zit, zie je de buitenkant toch niet

Te zien voor wat je het gebruikt ook natuurlijk. Voor mensen die dit zuiver als boodschappenwagentje gebruiken komt er toch geen emotie aan te pas. Ook ik beleef weinig plezier aan veel pk's als ik een kort ritje doe naar de winkel ofzo. Dus als je met zo iets rijdt, word je inderdaad wel blij van de prijzen als je gaat tanken.

Rij een 500 SEL en een 740i, beiden op LPG, ze ziet me nu ook niet huilen bij de pomp, en rij niet voor schut zoals in die XL1.

.. het starten alleen al (van sommige wagens) wekt bij mij al emotie op

+1
Spijtig genoeg zijn we een uitstervend ras

Het niet starten van een wagen kan ook emotie opwekken

De meeste emotie zou bij mij worden opgewekt door het dagelijks starten van een Bugatti Veyron Super Sport, en er mee naar mijn werk te rijden. In de praktijk moet je soms wat concessies doen, en daar kan de Volkswagen XL1 prima bij passen (voor bepaalde ritten als auto voor erbij)



Zal nog wel even duren... De gewone up! is ook al de moeite waard, dus ik zou niet langer wachten

Er kan geeneens een Big Mac door het raam naar binnen....

"Ik heb net mijn nieuwe auto binnen, een 0,8 liter TDi"...

Ach, tegenwoordig loopt men bij nieuwe auto's toch al liever te snoeven over bijtelling (liefst 0%), reikwijdte (minimaal 100 km!), Kwh's en Ipads op t dashboard . BMW komt straks met een 1,5 3 cylinder, dus dan hoef je je met 0,8 niet zo te schamen.
XL is overigens geen concept, er komt een oplage van 50 (dacht ik).

Er worden er 50 geproduceerd, die allemaal in de lease gaan als testvoertuig.

Afgelopen weken al meerdere keren op de snelweg ingehaald door dit gedrocht

Als ik 'm in de bebouwde kom zou zien, ga je twijfelen of er niet 2 wielen in het midden zitten en
iemand heel hard aan het trappen is. Ook erg zuunig natuurlijk.......

Collega van me heeft een Citroen Hybride en rijdt er in de praktijk 1:12 mee. Die 1:100 is leuk maar in de praktijk echt niet te doen.

Dat is zeker niet erg spectaculair.....hoef je niet hybride voor te rijden.

ik pak uit gemakzucht heel vaak de Up (14%, en geen 1 op 20, dat haalt ie bij lange na niet).......alles zit eropeneraan:
'iets' waarmee hij je telefoon herkent, een knopje die het hele dak open kan zetten, een knopje zodat er frisse lucht uit roostertjes komt, een knopje zodat er muziek uit roostertjes komt, inclusief een bas-dreun knopjes om van alles en nog wat te verstellen, en gut, hij kan ook nog best meekomen in het verkeer, en er is ook een knopje waardoor hij 1 snelheid kan aanhouden (dan hoef je zelf het pedaal niet in te drukken met je voet, zodat ik vaak niet weet wat ik met die voet aan moet).
Ik hoef niet na te denken waar ik hem parkeer, kan m sturen met 1 vinger, dus ja, ik rij er vaker in dan welke auto dan ook. Jammer dat er geen trekhaak achter kan
Standaard 1 op 16! Dat is 6 punten zuiniger dan mijn 964. Dus daaar hoef je t niet voor te doen. Het is een zakelijk interessant vervoermiddel, meer niet. Misschien de volgende dezelfde, een i3, een A-klasse, of een Up 1 op 1000, ze rijden bij mij toch allemaal weer rond 1 op 15. Raar he?

Exact. Met mijn 10 jaar oude 320 met 200k km er op rij ik 1:10. Ken overigens ook iemand met zo'n 300 PK Volvo die dat ding nog nooit aan de stroom heeft gehad in de 9 maanden dat hij hem heeft. Tegen 0% bijtelling: dat dan weer wel.

Vind de Seat Mii mooier dan zo'n Up. Ben niet kapot van die neus. Maar ik vind het wel geinge autootjes hoor.

Up komt wschl. ook met de motor van de XL1. Daar moet je toch wel meer dan 1:15 mee kunnen halen?

heb zelf een 3 liter Lupo 1.2 tdi gehad hij zou 1 op 33 rijden was bij mij
met een stevige rijstijl toch mooi bijna 1 op 30 en kwam op de snelweg lekker mee met een top van ruim 170
was wel hard voor de lupo maar hij reed dit echt lekker knorrend met weinig toeren op de teller

Zit zelf in de transport, waar bij invoering van de digitale tachograaf en het management van de motor per computer uitleesbaar is: zou
bovenstaande quote uitgelegd worden als een economisch misdrijf. Goed voor een duizendje of 5 á 6!!