Op de site van het blad Autovisie vond ik de volgende, voor mij interessante informatie. Deze wilde ik jullie niet onthouden.

"Porsche 911 is de typenaam die gebruikt wordt in externe communicatie.
Omdat van deze auto’s meerdere generaties onder dezelfde naam zijn gevoerd, wordt vaak teruggegrepen naar de officiële fabrieksaanduiding voor het specifieke model.
Het eerste model 911 werd nog ‘Typ 901’ genoemd, een naam die Porsche ook voor de consument wilde gebruiken, ware het niet dat Peugeot het alleenrecht had op driecijfercombinaties met een nul in het midden. Zo werd het dus ‘Typ 911’, de naam die we allemaal kennen en die Porsche naar de buitenwereld nog steeds gebruikt.
Het tweede model, dat in 1974 op de markt kwam, heette intern 911 G, de Turbo-uitvoering daarvan 930. Van 1989 tot 1994 was het de beurt aan de 964 (965 voor de Turbo), van 1994 tot 1998 de 993 en vervolgens de 996, om te belanden bij de 997 zoals we die nu kennen.
In principe is de modelnaam gelijk aan de typenaam, zoals het geval is bij bijvoorbeeld de 924, 928 of 959.
Er zijn nog veel meer interne Porsche-codes in omloop, maar die worden bijna uitsluitend intern of door liefhebbers (bijvoorbeeld op Porsche-forums op internet) gebruikt. Porsches met een naam in plaats van een cijfercombinatie hebben ook een interne code, zoals de Cayenne (955), Carrera GT (980), de Boxster I (986) en de Boxster II/Cayman (987). Sommige typen met meerdere uitvoeringen hebben ook uiteenlopende codes: de types 931 en 937 zijn respectievelijk de Porsche 924 Turbo en de 924 Carrera GT. De Porsche 944 zit nog verwarrender in elkaar. ‘Typ 944’ is een gewone 944, ‘Typ 945’ is een rechtsgestuurde 944, ‘Typ 951/952’ is een 944 Turbo (stuur links/rechts), ‘Typ 941/942’ is een 944 Cabrio (idem) en ‘Typ 953’ tenslotte is een Turbo Cabrio".

En ik altijd maar denken dat de 953 er zo uitzag:

Tja, je bent nooit te oud om te leren...

Ik moet je eerlijk zeggen dat ik een aantal type-aanduidingen echt niet kende. Ook niet van de nieuwere auto's

Vind je het erg als ik dit hele verhaal niet onthoud?

Wel leuk om te lezen trouwens.

Beschouw het maar als een naslagwerk.

Helemaal mee eens, alleen denk ik dat jouw versie van de 953 niet klopt.

Ik heb hier volgens mij nog een accesoires katalogus liggen van de oa. de 953.

De 953 is dacht ik een 911 rallywagen uit 1984 met een 3.2 Carrera motor met 225 pk en met 4 wielaandrijving.

Als je gelijk hebt, heeft de schrijver van het stukje het dus fout...

Maar niet reageren. Misschien wel copyright.

In de 911 & Porscheworld heeft eens een complete lijst gestaan van alle typenummers. Ik zal eens kijken of ik terug kan vinden in welke dat was.

Double G, graag. we hebben hier ooit een topic over gemaakt, waarbij een hoop nummers vanaf 900 werden ingevuld.
kan het echter niet meer vinden, volgens mij in de grote schoonmaakactie gesneuveld.

Zag al dat het niet klopt mbt de 953, maar er staan nog meer zaken in die ik raar vind;
Zo vind ik het erg onwaarschijnlijk dat de Cayenne een nummer 955 zou krijgen terwijl ie toch echt na de 968 bv is ontwikkeld...

Deze thread bevatte al (onbevestigde) informatie die aangaf dat ze waarschijnlijk bij Porsche van de interne typenummers zijn afgestapt omdat de nummers 'op' zijn.

Zou idd wel leuk/interessant zijn als iemand dit kan bevestigen of ontkrachten.

Het was even zoeken, maar hier volgt "Het lijstje van Double G" .

901 Het originele 911 prototype
902 4-versnellingsbak voor de 911
903 Prototype automatische koppeling voor de 911
904 Sport GT met glasfiber carrosserie
905 Sportomatic versnellingsbak
906 1966 Carrera 6 coupé
907 1967 race auto
908 1968-1971 race auto
909 1968 expirimentele "hillclimb" auto
910 1967 race auto
911 GT auto met 6-cilinder motor
912 GT auto met 4-cilinder motor
913 Niet toegewezen
914 VW-Porsche middenmotor auto
915 5-versnellingsbak voor de 911
916 1967: dubbele bovenliggende nokkenassen, 6-cilinder
----- 1968: 908 6-versnellingsbak
----- 1972: middenmotor race auto met 6-cilinder motor
917 1969 race auto
918 Onbekend
919 Onbekend
920 4-versnellingsbak voor de 917
921 Onbekend
922 Onbekend
923 6-cilinder motor voor de 912E
924 2.0L 4-cilinder auto
925 Sportomatic versnellingsbak voor de 911T/E
926 Onbekend
927 Onbekend
928 4.5L V8 auto
929 Onbekend
930 Eerste generatie 911 Turbo
931 924 Turbo
932 924 Turbo (rhd)
933 Onbekend
934 Groep 4 productie race auto
935 Groep 5 GT race auto
936 1976 prototype race auto
937 1980 924 Carrera GT
938 1980 924 Carrera GT (rhd)
939 1980 924 Carrera GT Le Mans
940 Onbekend
941 Onbekend
942 Onbekend
943 Onbekend
944 1982 2.5L 4-cilinder auto
945 1982 2.5L 4-cilinder auto (rhd)
946 Onbekend
947 Onbekend
948 Onbekend
949 Onbekend
950 Onbekend
951 944 Turbo
952 Onbekend
953 4x4 Parijs-Dakar auto gebaseerd op de 911
954 911SC/RS rally auto
955 Cayenne
956 1982 Groep C prototype race auto
957 Onbekend
958 Onbekend
959 1986 beperkte productie auto
960 Onbekend
961 1986 959 race auto
962 1984 Groep C/IMSA race auto prototype
963 Onbekend
964 1989 model van de 911
965 1991 model van het 964-type 911 Turbo
966 Onbekend
967 Onbekend
968 1991 4-cilinder auto
969 Onbekend
970 Onbekend
971 Onbekend
972 Onbekend
973 Onbekend
974 Onbekend
975 Onbekend
976 Onbekend
977 Onbekend
978 Onbekend
979 Onbekend
980 Carrera GT
981 Onbekend
982 Onbekend
983 Onbekend
984 Onbekend
985 Onbekend
986 1996 model van de Boxster
987 2005 model van de Boxster
988 Onbekend
989 Prototype 4 persoonsauto begin jaren '90
990 Onbekend
991 Onbekend
992 Onbekend
993 1994 model van de 911
994 Onbekend
995 Research voertuig
996 1997 model van de 911
997 2005 model van de 911
998 Onbekend
999 Onbekend

Eventuele onvolkomenheden kunnen zijn ontstaan doordat deze lijst is gepubliceerd in de 911 & Porscheworld uit januari en februari van 2001. Voor op of aanmerkingen gewoon even een PB'tje sturen zodat ik de lijst aan kan passen.

Sodeknetter.... Ik dacht dat ik iets nieuws had

even wachten op de forumtechnieker, die vulde destijds het lijstje ook uitgebreid aan.

Ja maar gaat er dan zo maar iemand in mijn lijstje schrijven
Heb ik daar dan een uur voor zitten typen




Hoera, 500

Jouw bericht staat toevallig onder dat van Harald...zit morgen aan 10500...

Maar hij is ook bijna 2 jaar langer lid, dus zo kan ik het ook

nee hoor, dat kan hij niet. maar hij kan wel jouw lijstje quoten en aanvullen. En dan kunnen de moderators het weer inkopieren in jouw post. Tenzij jij er heel veel bezwaren tegen hebt dat we jouw post gebruiken als lijstje dat we compleet proberen te maken.

Lijkt mij erg onwaarschijnlijk dat de Cayman hetzelfde nummer als de huidige Boxster (987) zou hebben ....

Cayenne toch '955'
en Carrera GT '980'

Dan is er voor de komende 40 jaar ook geen probleem bij Porsche voor wat betreft nummering, want er zijn er nog zat; kan de opvolger van de 999 straks als 913 verder.

Ik dacht alleen dat de nummering gebaseerd was op opeenvolgende ideeen/concepten. ..

typenummer 912 bestaat ook dubbel.

Het is de auto zelf maar ook een motor voor een van die racemonsters uit de 916, 917 groep of iets dergelijks...

Deze 2 had ik al overgenomen uit de post waarmee dit allemaal begon. In 2001 waren deze nummers nog onbekend. Maar de Cayennerijders onder ons moeten toch in hun chassisnummer kunnen zien welke cijfers er staan op positie 7, 8 en 11? Carrera GT rijders hebben we volgens mij niet zoveel

Nee hoor, dat klopt. Cayman heet 987C7 om precies te zijn, dat dan weer wel.
En Porsche maar ontkennen dat de Cayman een dichte Boxster is
http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=6638

Ook ik heb een vraag mbt deze lijst ; de 964 turbo is er als 3.3 én als 3.6 liter...ik heb altijd begrepen, dat de 3.6 door 't leven gaat als 965 , maar hoe wordt de 964 turbo 3.3 intern dan genoemd ,of heeft deze geen apart nr. , net als de 993TT dit ook niet heeft?

volgens mij het laatste idd; dus gewoon 964 turbo