Hallo Jongens.
Zit er tussen jullie een porschemonteur die in de avonduren een 2.7 RS blok wil reviseren.
Groet Robby

Ik denk dat de respons hierop zal afhangen van de (financiele) compensatie die je er tegenover zet

Mss ligt het aan mij - maar gezien je lijstje met Porsches die je hebt - en het unicum van 'n 2.7 RS - verbaas ik me dat je de motor-revisie niet gedocumenteerd wilt hebben

Welkom btw

welkom

gewoon zoals olaf zegt gedocumenteerd doen

eeuwig zonde mocht er iets gebeuren en je hebt geen garantie dan heb je wellicht een hoop narigheid.


wel een mooie collectie overigens

Ben ik het eigenlijk wel mee eens, zowel qua opmerkingen over de revisie als over de collectie auto's.

Sorry hoor maar zo'n motor wil je toch alleen maar door een topper gedaan hebben? In 020 en directe omgeving zitten er 2: Kraan en Waalgarage. Kraan heeft waarschijnlijk meer 2.7RS'sen (en RSR's) gereviseerd dan de gemiddelde monteur 3.2 tjes....

Jongens ik begrijp jullie reactie wel maar het zal mijn zakelijke inslag wel zijn. Vaak is het dezelfde monteur die overdag bij zijn Porschebaas staat te werken en graag wat in de avond bijverdient , de deskundigheid blijft het zelfde maar het prijskaartje is duidelijk beter.
Waar het mij vooral om gaat is dat ik een vaste monteur heb die mijn Porsche,s onderhoud zonder dat ik iedere keer naar een garage moet, want deze faciliteiten heb ik zelf.
Inzake documentatie van deze revisie heb ik genoeg aan de facturen van de onderdelen.

Succes

IMO werken er bij de Porsche-dealers nog maar weinig mensen die (echt) verstand hebben van de oude techniek de meeste vakmensen werken of voor 'n Specialist of hebben zelf 'n Porsche-specialistisch-bedrijfje ...

En die het kon is er helaas niet meer.

Gewoon ordinaire "broodroof" bedoel je !
Kan die monteur mooi na 5 uur ff zijn kofferbak volladen met het speciaal gereedschap van het bedrijf om jouw torretje te reviseren.
Zal zijn baas leuk vinden!

Sommige bazen hebben daar geen probleem mee. Wie betaalt bepaalt. En als er geen aanbod is, sterft de vraag vanzelf een stille dood...

Heb bijna al het Porsche gereedschap aan ons eigen, en roof niet van mijn baas hoor.ben al 30 jaar zelfstandig

Daarvoor weet ik ook wel een goed adres dat het niet (alleen) in de avonduren doet. ;)

gt2 waarwaarwaar

Is die GT2 zo snel dat hij al voorbij gekomen is en ik hem niet gezien heb...???

Waar jij A WHITE - een westerling heeft een horloge de oosterling de tijd hebt staan - staat bij de topic starter 996 Turbo ,911 2.7 RS, 993 Gt 2 - Amsterdam

Het bezit van een schaar maakt je nog geen kapper

En laat ik nu net al 30 jaar kapper zijn, dus vertel mij niks over scharen.
En laat nu Porsche en Engelse auto's mijn hobby zijn die ik ook al 25 jaar uit oefen.

Een Boxster daarentegen... "je hoeft geen kapperszaak te hebben om een goede kapper te zijn..."

Duitse én Engelse auto's samen dat gaat volgens mij niet samen.

juist wel als sleutelen je hobby is,
ka je lekker rijden in je duitse en sleutelen aan engels auto.


robert

Of andersom.

das eenmalig,


robert

zijn best wel jongens te vinden die in de avond wat willen beunen....




De term Broodroof is mij te grof.............maar


als een werknemer van mij een busje leent om een marktplaatskoelkast te halen heb ik daar geen probleem mee.....gaat ie in de avonduren broodjes verkopen mot ie dat voortaan maar voor zijn eigen doen niet als ie bij mij op de loonlijst staat...


Stel je voor dat monteur a) van bedrijf b) een krukas op zijn poten laat vallen bij een beunklus.....van klant c)


tja wie heeft er dan pech...

bedrijf b)....werknemer ziek en wie weet zit die baas daar lang aan vast, wie betaald dat

klant c) want geloof me dat niet monteur a) zijn werk kan afmaken, en wie regelt er een nieuwe krukas.... kosten klant...




enfin duidelijk is dat ik het niet zo heb op de "beun de hazen".......



Ben wel van mening dat een bedrijf dusdanig service moet kunnen leveren en kennis en vertrouwen...dat men niet eens zit na te denken om een beun de haas in te schakelen.....

Er zitten zeer veel off. dealers.....en specialisten in de Porschevijver te vissen.