Hallo,
Ik ben in het bezit van een Cayman S met GCC (Gulf region) specs. Nu verwacht ik dat daar een grotere radiator en airco condensor in zullen zitten om weerstand te bieden aan de hogere omgevingstemperatuur in de zomer. Dit is allemaal niet zo spannend,...maar weet er iemand of er ook veranderingen zijn aan de motor / management / uitlaat systeem?

Heeft er al eens iemand gekeken naar import uit een GCC regio en wat de benodigde bijkomende veranderingen aan de auto zijn?

Alvast bedankt!

Groeten
Hans Dubai

Management wordt afgesteld naar continent waar die vandaan komt , ook naar de milieu eisen aldaar , kan betekenen dat je vermogen of minder vermogen hebt tov de europese versie .....

Kan een Porsche dealer je alles over vertellen .......vermoed ik ....

ergo , dus vermogen technisch of goed of slecht nieuws

Het vermogen is exact hetzelfde....wat niet wil zeggen dat de emissie ook hetzelfde is. het zou bv kunnen dat er geen cat in zit omdat ie niet nodig is...

Natuurlijk kan ik naar de dealer maar ik hoop dat iemand op dit forum het antwoord weet...

Thanks

Met katalysator word niks gedaan, die zit er wereldwijd gewoon in.
De auto is gewoon identiek aan elke andere Porsche. Motormanagement scheelt wel per regio ivm de beschikbare brandstoffen.

Verder zitten de verschillen voor een GCC auto enkel in de standaard aanwezige opties. Een 911 heeft bijvoorbeeld met GCC specs standaard altijd PDC en airco, een Cayenne word voor GCC standaard met zonnedak en 4-zone klimaatregeling geleverd.
Cayman weet ik zo snel niet. Ik heb wel de brochures maar die zijn in het Arabisch en dat lees ik toch wat minder makkelijk.
Als je me de VIN per PB stuurt zal ik het lijstje met de opties voor je uitdraaien.

Thanks Maurice,
Ik heb inmiddels de Pet software draaien en de optielijst gevonden. Bij de electronica zie ik ook dat er meerdere DME's zijn.

Bij mij zit er een type 997 618 601 04 in. Wellicht dat er iemand met een EU Cayman S uit 2007 mij kan vertellen wat er bij hem/haar voor type inzit?

Thanks again

Volgens mij hoort in een EU versie van de Cayman S uit 2007 een 997.618.601.05 of 997.618.603.05 te zitten afhankelijk van de I660 optie.
De GCC bevat idd een 997.618.601.04
Lijkt me ook het meest aannemelijk dat de DME het enige afwijkende is en de rest alleen in de standaard aanwezige opties zit.

misschien een 'domme' vraag,...maar wat is i660 ? Ik zag het idd staan,..maar geen flauw benul wat dat is...

Ok,..ik denk dat ik de ECU dan maar moet laten flashen naar EU software.....

/H

Optie I660 is de OBD2 interface.
Schijnbaar zijn er ECU's in omloop die geen OBD2 interface hebben. Waarom is mij een raadsel.