Goedendag Forumleden

Ik heb een probleem met mijn 928 als mijn motor warm wordt komt er vanaf de zijkant onder
voor het reservoir veel damp.
Mijn koelwater verdwijnt vanuit mijn reservoir ik heb de slangen vanaf mijn reservoir
al gecontroleerd maar kan niks ontdekken ,iemand enig idee waar ik nog kan kijken.

Met een pompje druk op het systeem zetten (of gewoon de motor laten lopen) en met een felle lamp kijken waar het vandaan komt.
Slangen kunnen los zitten of er kan een scheurtje in zitten, en erger: de zijkant van de radiator (die zwarte zijkappen) laten uiteindelijk een keer los.
Maar je kunt ook een klein lekje in de radiator hebben, dit is evt. nog op te lossen door een pil of Wynns leakstop.
Maar dit is meestal de voorbode van een vervanging.

Hoe is het met de temperatuur van de motor dan?
Als hij namelijk oververhit drukt hij daar de veer van de dop in en kan het via een klein kanaaltje daar eruit. dus dat zou damp kunnen verklaren, sowieso als hij dampt is hij al aardig aan de hete kant volgens mij....

Maar daar in de buurt zitten ook de slangen naar je kachel radiator. en Plastic kachel klep. (Porsche.. ) deze willen wel eens kapot gaan.

als je de luchtinlaat weghaald kan je het misschien zien.

die Radiator stop leak, zou ik niet in een P gebruiken. andere brikken wel kan me niet voorstellen dat het heel goed voor je koelsysteem is.

Gr, Sander

aub die zooi er niet in gooien!!! Iid bij een oud brik wel, maar zeker niet bij je P....schaam je!!!!!

Misschien is de radiateurdop gewoon op.

Geen paniek mensen, je gebruikt die Wynns alleen maar waarvoor het gemaakt is.
Liever een dichte radiator die minder goed koelt dan een lege radiator.
En zoals ik al zei, dit is meestal de voorbode van een complete vervanging dus meer een redmiddel om de levertijd van een nieuwe te overbruggen...

Veel damp......dan kun je met een felle lamp toch de herkomst vinden....iig een witte aanslag van opgedroogde koelvloeistof....

Resevoir= expansievat of bedoel je de radiator.... ( die niet gescheurd?)