Ik heb een Porsche 924 maar als ik hem start loopt hij stationair 10 seconden goed en dan gaat hij stotteren en valt uit wat kan ik d'r aan doen zit al andere bezine in

Ik zou het in 2 stappen doen:
- oorzaak opzoeken
- oorzaak verhelpen

Beetje flauw natuurlijk, maar je beschrijving van het probleem is erg summier.
Als hij aanvankelijk kort goed loopt en dan na enige tijd "dood" valt, zou ik het zoeken in de benzine toevoer.
Vuil / verstopt filter / leidingen / carburatuers, de regeling van de automatische choke wellicht. Is hij met gas bijgeven ook niet aan de praat te houden ?

Loop inderdaad de filters en pomp(en) eens bij langs....

Heeft jouw 924 een carburateur

Er van uitgaande dat er geen Audi 100 motor in gemonteerd is heeft een 924 een K-Jetronic injectiesysteem. ( met één benzinepomp)
Het probleem dat jij beschrijft past ook erg goed bij het injectiesysteem dat een 924 heeft.
Een carburateurmotor kent deze storing niet op een consequente manier.

Misschien slaat de motor aan op de koudstartsproeier en slaat hij af als de koudstartsproeier na een paar seconden wordt uitgeschakeld. In dat geval werken de gewone injectoren niet om wat voor een reden dan ook.

Het kan ook zijn dat de systeemdruk te laag is en de motor nog net aanslaat, maar na inspuiten van brandstof de druk zo laag wordt dat er een paar injectoren stoppen met inspuiten en de motor afslaat.


Maar ik heb een beetje het gevoel dat je het beste een ander naar jouw probleem kunt laten kijken.

Nou als ik hem op contact zet gaat de brandstofpomp niet aan en als ik de slang naar de injector er afhaal haal komt er geen benzine

Krijgt de brandstofpomp stroom/spanning?
Zo ja dan is deze defect, zo nee dan bekabeling + zekering controleren.
Is deze in orde dan injectiecomputer wisselen cq laten repareren...

...die 10 seconden goed lopen gaat nu dus niet meer op denk ik he?, zonder brandstofpomp gebeurt er helemaal niets namelijk.

Ja met rem reinigen loopt hij perfect ik heb de filter al schoon gemaakt maar vanmiddag zet ik effe 12 volt op pomp als dat kan of kan ik dat beter niet doen

Ja dat kun je doen, gebeurt normaliter ook als je de auto op contact zet.
"Met rem reinigen loopt hij perfect"??? dat snap ik ff niet.

Als ik wat remreinige in de lucht filter spuit loopt hij goed tot dat ik stop met spuiten dan niet welk zekering is van de brandstofpomp dan ??

RTFM......

Pomp doet het staat druk op maar start nu helemaal niet alleen met remreinige

Niet de hele tijd op remmenreiniger laten lopen hoor. En als je iemand wilt laten kijken... We halen de Porsches overal op, vraag maar aan thijs

Een steile helling of ondergrondse parkeergarage lijkt me de volgende uitdaging.

als ik de auto op contact zet gaat de pomp niet aan oorzaak ???
'

Een defect...

Krijgt na het aanslaan dus geen brandstof meer, en loopt verder op remreiniger. Lees de post van Erwin nog eens goed.

Probeer eens een ander relais of de pomp te overbruggen. De pomp moet kort (aantal seconden) aanslaan als je de sleutel op contact zet, en vervolgens de druk op peil houden.

Volgens mij gaat de pomp pas lopen als je de motor start...

De pomp loopt en en druk is er nu ook
Is het misschien een idee dat ik de injectoren los draai tijdens het starten

Op één of andere manier komt de brandstof niet in je verbrandingskamer...

Defecte (of verkeerd afgestelde) wur zeg ik als internetguru.

In de haynes staat mooi beschreven hoe je 'm terug kunt zetten op de basis afstelling waarop 'ie vrijwel altijd wel wil lopen.

Je kunt ook de injectoren testen met 4 potjes, daar zul je even moeten googelen. Kun je gelijk zien of er überhaupt brandstof komt en of de hoeveelheid binnen de toleranties zit.

Update
Ik kwam het toevallig net tegen.

Ik kan die injectoren miet los krijgen maar als ik de slangetje naar de injector los maak gebeurtenis niks