911 996 3.4 carrera 4
Het volgende ,
na erachter te zijn gekomen , dat er een cilinderkop gescheurd was,
gelijk de hele motor maar Goed aangepakt zodat ik er weer een tijd tegenaan kan .
Dus 2 nieuwe cilinderkopppen
Nieuwe drijfstanglagers,
Alle pakkingen
kettingen noem maar op

Motor er weer terug in , na ongeveer 1.5 alles schoongemaakt en gesleuteld te hebben .
motor staat 10000000% op tijd ,
echter loopt hij alleen op de linker Cilinders, Rechts blijft hij maar een foutcode aangeven p0300 p0304 etc etc.,
Alles gecheckt , krijgt benzine, krijgt lucht, krijgt vonk ,goede compressie
echter ploft hij soms maar meer is het ook niet en links loopt perfect,
ben door mijn opties heen < hier iemand iedeeen?voordat ik weer 10 keer de motor moet laten zakken


Groetjes

FF naar Rennsport in Breda bellen, keurige vent en die helpt je wel verder
076-5430911

die kan mij helaas niet helpen <gaat al lukken!!

Ik ben niet heel technisch, maar ik denk dat de cylinders op een verkeerd moment een vonk krijgen? En heb je de ontstekingsvolgorde gecheckt?

pingelsensor defect?
nokkenassensor defect?

Lees anders deze topic eens: viewtopic.php?f=3&t=26574&start=25


Verder schrijf je
...dat is vrij normaal bij een 996 3.4

volgens mij staat ie teveel op tijd

Heb je wel vonk? en hoe is de compressie nu? Na inbouw wel gecontroleerd?

Heb weleens gelezen/gehoord dat deze kettingspanner voor misfires kan zorgen (al ben ik niet zo thuis in die waterkoelers) :
http://www.ebay.com/itm/Porsche-911-Box ... 1354778431

Kan het me niet voorstellen...

Vond het ook al vreemd

misschien wil hij niet? (gezien de smiley erachter)

Dat zou ik me dan weer wel voor kunnen stellen...

Jij weet heel zeker dat de motor op tijd staat.
Zelf denk ik nu meteen dat de nokkenasafstelling van de rechter cilinder bank 180 graden verkeerd afgesteld staat. Je krijgt dan exact dit probleem.


Controleer het maar eens en laat weten of ik je de goede kant op heb gestuurd.



Er is een makkelijke manier om dit te controleren zonder speciaal gereedschap en veel demonteer werk. Die manier zul je vast wel weten. Indien niet stuur maar een pb of mail.

Dat is ook mijn idee.
Sterker nog, het kan bijna niks anders zijn.

in eerste instantie stond r bank 180 graden verkeerd, na die opnieuw op tijd gezet te hebben nogmaals 3/4 maal gecontroleerd
Echter heb ik nu een vonk 100% zeker Ruim 10 bar compressie ,En een constante plus en pulserende massa op de stekker van de injector,
verder springt de motor in storing gelijk na 2 seconden en geeft hij aan misfire

p0300
p0304
p0305
p0306

dat zijn de codes die hij direct weer aangeeft (na een paar seconden lopen ondanks dat ik hem wis)

probleem lijkt me idd in een sensor oid te zitten
is het mogelijk dat die nokkenassensor kapot is zonder dat hij hem aangeeft?
en de linker bank goed loopt,

verder wat zijn de mogelijkheden om de sensoren te testen.


ontzettend bedankt alvast ,
ps ik ben al 1 week vanalles aan t checken meten etc etc , en nu pas hier iets op gezet ,
degene met de passende oplossing krijgt 250 euro van me

Oplossing: Wegbrengen naar de specialist
( Doneer die 250,- maar aan 't forum of de LTP pot )

dat is toch geen goede oplossing:P

Voor jou denk ik niet, maar voor het blok waarschijnlijk wel

Ok, eh......Zelf denk ik nu meteen dat de nokkenasafstelling van de rechter cilinder bank 180 graden verkeerd afgesteld staat. Je krijgt dan exact dit probleem.

Hebben we een winnaar van de 250 euro?

Lopen het nokkenassignaal en krukassignaal wel synchroon m.a.w. klopt het inspuitmoment wel? Heb je je verstuivers la laten testen?

Ik heb uit ervaring toch altijd wel heeel erg de neiging om wat Erwin zegt serieus te nemen ....

Ik ook. Komt waarschijnlijk omdat ik hem met passie mijn blokje heb zien bouwen

Rechter nokkenas stond in eerste instantie verkeerd schrijft TS en is nadien minimaal 3 keer gecontroleerd.....

Och, kan zo snel niks beters bedenken.

Maar stel dat ik achteraf wel de goede kant op denk is de Forumkas wel 250,- rijker

Maar als TS het al 3 tot 4 keer gecontroleerd heeft, is het geen optie om nogmaals door TS te laten controleren.

Er zijn dan 2 opties: of het staat goed of het staat niet goed, maar voor optie 2 moet er wel een 2e partij zijn om het goed te zetten want TS is er van overtuigd dat dat het wel goed staat....