Ik wil bij mijn 930 de extra luchtschuif, warmloopregelaar, benzinedruk en opbrengst pompen controleren.
In de diverse beschrijvingen waaronder de Porsche 930 manual worden daarbij de sensor van de luchtmassameter losgekoppeld.

Tot zover geen probleem.

Dan wordt beschreven het contact in te schakelen, pompen gaan lopen. Bij het testen van de extra luchtschuif sluit deze binnen ca 5 minuten. Is wel wat snel maar welbinnen de 10 minuten.

MAAR ook staat mijn blok vol met benzine

Voorlopig de overige testen maa niet uitgevoerd.

Is de brandstofverdeler het probleem, mag deze bijvoorbeeld brandstof naar de injectoren doorlaten als de motor niet loopt maar de pompen wel?

Voorlopig maar verder gegaan met afmonteren van body en interieur.


Wie kan mij verder helpen?

P&GDk930

Welkom hier op het Forum,

Stel jezelf aub voor in de daarvoor bestemde subforum

Heb je ook zoals omschreven je benzinepomp relais met de jumpers ge bypassed? Zo ja, klopt het dat de pomp zal blijven lopen en zolang de druk hoger is dan de minimale druk van de injectoren (ik dacht ca.2 bar) zal de benzine je cylinders inlopen.

Had je geen jumpers gebruikt is er volgens mij iets mis met je benzinepomp relais. Die zou alleen de pomp moeten laten draaien als het blok ook daadwerkelijk draaid.