D.I.Y. verdelerkappen + rotor vervanging.

[dirkie]

Porschers,

Weer eens een dagje "leuk" zitten DIY'en aan de 964.
Vandaag stonden op het programma

Verdelerkappen en rotors vernieuwen.
Is een vrij eenvoudig klusje indien men even het verstand erbij houd ...
Ook geeft deze DIY de mogelijkheid het aandrijfriempje van de 2e verdeler te controleren. Indien dit gebroken zou zijn merk je het vaak niet, en in het slechtse geval kan het wel degelijk motorschade tot gevolg hebben. Doel van deze riem is het aandrijven van de 2e rij bougies.
Dus bij defect van deze riem zal je kar nog wel rijden maar op 6 ipv 12 bougies.

Moeilijk te zien op de foto maar onder de pijl zit dus de bewuste riem. Bij mij gelukkig nog hoe het hoort



Het "gevaar" in deze klus schuilt erin dat je dus alle bougiekabels van de verdeelkappen moet gaan verwijderen en dat je zo een wirwar van stekkers en pluggen krijgt. Goed markeren is de boodschap. Had ik dus NIET gedaan ... met alle gevolgen vandien ... gelukkig alles weer op de juiste volgorde gekregen was wel ff zoeken ...

Eens de kappen eraf zijn is het vervangen van de rotor kinderspel ... kan deze bijna niet verkeerd plaatsen. Opklikken en even goed doordrukken en klaar is kees ...



Dan de nieuwe kappen erop en alle bougie-kabels weer netjes op zen plaats... was ff knoeien in mijn geval ... zoals eerder gezegd ... wegens niet fatsoenlijk markeren.


Nieuwe verdeelkappen en rotor op zn plaats.

Dirk

[Lou]

Porschers,

Weer eens een dagje "leuk" zitten DIY'en aan de 964.

Met zo'n weer? Nou, ik heb in dit weekend een goeie 600 km gebold, was weer geweldig.

[Jeroen914]

Heb het grootste deel van de zondag ook lekker in de garage door gebracht. Lekker hoor!

gr.

Jeroen

[John]

He Jeroen (off topic)


Heb ik jouw niet gezien gister op de weg Brielle <-> Hellevoetsluis( je weet wel die met die camera's), in een blauwe Boxter zo rond een uur of 3.


John

[Jeroen914]

Nee, dat ben ik niet geweest... Mogelijk m'n pa

Maarrûh... ben je zo in de buurt en dan kommie niet effe een bakkie halen?

gr.

Jeroen

[dirkie]

Porschers,

Weer eens een dagje "leuk" zitten DIY'en aan de 964.

Met zo'n weer? Nou, ik heb in dit weekend een goeie 600 km gebold, was weer geweldig.

Tja das ook leuk natuurlek ... maar ik kan "bijna" evenveel genieten van lekker te zitten DIY'en en testen ... en demonteren en monteren en dit en dat proberen enz enz enz ...
Moest ik de mogelijkheid hebben stond hier allang een brug ... en ooit komt die er ... geloof me ... een heel ingerichte werkplaats waar ik me kan amuseren.
Kheb hier trouwens nog een oud Fordje staan dat vastgelopen is ... ga ik aan beginnen ... dat wil ik terug horen draaien gewoon als educatie en de kick ...
En das ooit begonnen met een idiote grasmaaier ... toen ik 14 was ...
Ding deed het niemeer en Pa ging een nieuwe kopen ... tegen dat Pa met de nieuwe thuis was enkele dagen nadien maaide de oude weer vrolijk het gras ... herinner me nog dat ik het toen helemaal uit elkaar heb gekijld, alles heb opgepoetst en voor enkele €uri's (franken destijds) aan kleinigheden had gekocht ...

Moest ik ooit gemogen hebben van thuis stond ik nu wellicht in een garage mn boterham te verdienen ...
Maar je weet hoe dat vroeger ging hé ... ik moest en zou studeren ... nou .. kben er vet mee met al mn diploma's ... kgebruik er geen één
Dit geheel ter zijde zijnde ...
Maar s wel een goeie les voor de "mogelijke" eigen kids in de toekomst ...

[Erwin]

Is een vrij eenvoudig klusje indien men even het verstand erbij houd ...


Het "gevaar" in deze klus schuilt erin dat je dus alle bougiekabels van de verdeelkappen moet gaan verwijderen en dat je zo een wirwar van stekkers en pluggen krijgt. Goed markeren is de boodschap. Had ik dus NIET gedaan ... met alle gevolgen vandien ... gelukkig alles weer op de juiste volgorde gekregen was wel ff zoeken ...

Dirk, kijk eens goed naar je eigen foto's.

Ik zie op één kabel I-1 staan. Dat betekend: bougiekabel 1 van stroomverdeler 1.
Zo zijn alle kabels genummerd.

Op een andere foto is te zien dat op de verdeelkappen ook de nummers staan.

Niks onthouden of uitzoeken dus.

Groeten, Erwin.

[dirkie]

Jup ... heb ik ook ontdekt dus ... je moet het maar weten hé ... "grin" ...

Dirk

[John]

Nee, dat ben ik niet geweest... Mogelijk m'n pa

Maarrûh... ben je zo in de buurt en dan kommie niet effe een bakkie halen?

gr.

Jeroen

'k was met de familiebak en mijn kroost, maar 'k kom wel is een keertje buurten voor een bakkieeeeeeeeee.

[EriC4C]

Ook geeft deze DIY de mogelijkheid het aandrijfriempje van de 2e verdeler te controleren. Indien dit gebroken zou zijn merk je het vaak niet, en in het slechtse geval kan het wel degelijk motorschade tot gevolg hebben. Doel van deze riem is het aandrijven van de 2e rij bougies.
Dus bij defect van deze riem zal je kar nog wel rijden maar op 6 ipv 12 bougies.

Moeilijk te zien op de foto maar onder de pijl zit dus de bewuste riem. Bij mij gelukkig nog hoe het hoort

Dirk, kijk eens goed naar je eigen foto's.

Ik zie op één kabel I-1 staan. Dat betekend: bougiekabel 1 van stroomverdeler 1.
Zo zijn alle kabels genummerd.

Op een andere foto is te zien dat op de verdeelkappen ook de nummers staan.

Niks onthouden of uitzoeken dus.

Groeten, Erwin.

En zit er niet een aparte "sensor" die er voor zorgt dat er een indicatielampje op het dashboard gaat branden als die snaar is gebroken of was dat een andere snaar?

Laatst bijgewerkt door EriC4C op 17 mei 2004 21:52, in totaal 1 keer bewerkt.

[Erwin]

Nee, helaas.

[Jeroen914]

In de war met het lampje van de dynamo misschien?

gr.

Jeroen

[dirkie]

jups ... Eric heeft een ander "snaartje" op het oog ...
Denk zelfs dat de meeste 964 eigenaars niet eens weten dat daar nog een "snaartje" zit ...

Dirk