Voor echte specialist!!!!!Start probleem met de 924
31 maart 2007 18:32
Start probleem met de 924:
Als ik de motor start slaat meteen weer af, op het gaspedaal drukken heeft geen invloed (reageert niet wel een beetje als je hem tot de bodem ingedrukt houdt) maar als ik dit een keer of 10 op nieuw start blijft de motor wel lopen. Als de motor op bedrijfs temperatuur is blijft de motor goed starten, wacht je een minuut op 10 heb ik bijna weer het zelfde probleem starten maar direct weer afslaan.
Injectoren?
Accumulator?
Weet het weet mag het zeggen? Is het misschien de warmloopregelaar????
Of kan ik dit uitsluiten bij deze klacht.
Als ik de motor start slaat meteen weer af, op het gaspedaal drukken heeft geen invloed (reageert niet wel een beetje als je hem tot de bodem ingedrukt houdt) maar als ik dit een keer of 10 op nieuw start blijft de motor wel lopen. Als de motor op bedrijfs temperatuur is blijft de motor goed starten, wacht je een minuut op 10 heb ik bijna weer het zelfde probleem starten maar direct weer afslaan.
Injectoren?
Accumulator?
Weet het weet mag het zeggen? Is het misschien de warmloopregelaar????
Of kan ik dit uitsluiten bij deze klacht.
02 apr 2007 21:37
Restdrukventiel bij de brandstofpomp..... (houdt de brandstofleiding 'vol' met brandstof en daarmee ook de leiding op druk)
Nou, en dan nu maar afwachten of er nog een specialist reageert....
Ik heb trouwens nog een accumulator liggen trouwens; wel van een 911 SC uit 1978. Misschien is dat toevallig dezelfde als in een 924.
gr.
Dick
Nou, en dan nu maar afwachten of er nog een specialist reageert....
Ik heb trouwens nog een accumulator liggen trouwens; wel van een 911 SC uit 1978. Misschien is dat toevallig dezelfde als in een 924.
gr.
Dick
10 apr 2007 20:40
Ik heb een andere accumulator gekocht en ga deze er binnen kort onder plaatsen.
Ben er mee begonnen maar viel natuurlijk vies tegen, zat bijhoorlijk vast gebakken! Roest dus................ rubberen dempingsrubber braken beide af en de benzineleiding is er pas een van los, nu de andere nog
Wordt vervolgd........................
Ben er mee begonnen maar viel natuurlijk vies tegen, zat bijhoorlijk vast gebakken! Roest dus................ rubberen dempingsrubber braken beide af en de benzineleiding is er pas een van los, nu de andere nog
Wordt vervolgd........................
10 apr 2007 22:32
Ik heb ook het sterke vermoeden dat je restdruk ventiel het probleem veroorzaakt. In eerste instantie lijkt het een brandstofpomp probleem maar als ie daarna eenmaal blijft lopen kan dat het niet zijn.
Als je de motor af zet en na enkele minuten weer niet kan starten betekent het dat de brandstof terug is gelopen en dat kan alleen maar op het restdruk ventiel wijzen.
Als je de motor af zet en na enkele minuten weer niet kan starten betekent het dat de brandstof terug is gelopen en dat kan alleen maar op het restdruk ventiel wijzen.
11 apr 2007 13:44
Niet vervelend- en zeker niet persoonlijk bedoeld hoor, maar...
je moet voor de lol eens zoeken op 'accumulator'.... Dit onderdeel (waar trouwens wel heel erg weinig aan kapot kan gaan
....) wordt zo vaak als verdachte aangemerkt als het gaat om dit soort startproblemen.
Komt het door de naam dat mensen al gauw denken "dat zal het dan wel zijn.." ? ?
.
Geloof me, een slecht- of niet werkend restdrukventiel veroorzaakt 9 van de 10 keer dit soort problemen. Jammer dat mensen de uiteindelijke oplossing niet terugmelden op het Forum (of welk Forum dan ook).
Maar goed, ik hoor graag of de nieuwe accumulator het probleem op gaat lossen...
Succes,
Dick
je moet voor de lol eens zoeken op 'accumulator'.... Dit onderdeel (waar trouwens wel heel erg weinig aan kapot kan gaan
....) wordt zo vaak als verdachte aangemerkt als het gaat om dit soort startproblemen.
Komt het door de naam dat mensen al gauw denken "dat zal het dan wel zijn.." ? ?
.
Geloof me, een slecht- of niet werkend restdrukventiel veroorzaakt 9 van de 10 keer dit soort problemen. Jammer dat mensen de uiteindelijke oplossing niet terugmelden op het Forum (of welk Forum dan ook).
Maar goed, ik hoor graag of de nieuwe accumulator het probleem op gaat lossen...
Succes,
Dick
accumulator van de 924
12 apr 2007 12:53
Ik heb gisterende accumulator vervangen, maar ik vind het resultaat niet optimaal het kan volgens mij nog wel beter.
Starten gaat nog steeds beroerd maar wel iets beter, ik moet nu nog maar een keer of zes starten voordat de motor lekker loopt.
Het toerental tijdens het aanslaan bedraagt maar 500 a 600 toeren.
Walter
Starten gaat nog steeds beroerd maar wel iets beter, ik moet nu nog maar een keer of zes starten voordat de motor lekker loopt.
Het toerental tijdens het aanslaan bedraagt maar 500 a 600 toeren.
Walter
12 apr 2007 13:24
Nou, da's duidelijk dus...
Op zoek naar het restdrukventiel zal'k maar zeggeuh....
Doorgaans zit 'tie in de banjobout aansluiting op (!) de brandstofpomp.
Succes,
Dick
Op zoek naar het restdrukventiel zal'k maar zeggeuh....
Doorgaans zit 'tie in de banjobout aansluiting op (!) de brandstofpomp.
Succes,
Dick