TUNAP reiniger: iemand anders hier ervaring mee?

Vorige week bij Car-Care geweest om m'n nieuwe velgen te monteren en om te kijken waarom mijn auto twee keer niet warm wilde starten.
Het bleek mijn manier van starten te zijn :oops:

, en niet de auto zelf, maar
Paul heeft wel nog een busje 'TUNAP Micro Logic brandstofsysteem reiniger - 173' bij m'n euro98 gedaan.

Hij loopt sindsdien nog veel lekkerder en gelijkmatiger en het lijkt zelfs of ie nog direkter op het gas reageert

Volgens het foldertje zou dit 'fuel tune up' middel verontreinigingen verwijderen en storingen kunnen voorkomen door de toevoegingen die 't bevat die schijnbaar niet (meer) in de brandstoffen (Shell, BP) aanwezig zijn.

Ik kan niet zeggen dat ie nu ook zuiniger rijdt (want nog te weinig mee gereden), maar heeft iemand anders misschien ervaring met dit 'wonderspul'?

Oh, en belangrijker, (o.a. na doorlezen van dit topicje), kan het kwaad?

Mijn Audi-dealer levert ook Tunap, topspul. Die reiniger heb ik er ook wel eens doorgegooid, werkt prima.

Als je dat topicje gelezen hebt, zou ik ook niets meer toe durven te voegen.

Ja, en als je dit interessante stukje leest juist weer wel..... :wink:

Daar zegt men juist dat de grote benzineproducenten bepaalde toevoegingen uit hun brandstof hebben gehaald of hebben vervangen door andere additieven.

Vandaar dat ik graag ervaringen hoor van collega-Porsche rijders; de waarheid op het internet namelijk..... :roll:

Car Care staat hoog aangeschreven, kan me niet voorstellen dat die zo iets toevoegen als ze er niet achterstaan

Ben vorig jaar 2 x bij Paul geweest en ook 2x de tuneap in m'n tank gekregen.
Was volgens hem goed om de injectoren en leidingen te reinigen. Kon niet veel verschil merken,m'n Carrera loopt altijd als de brandweer :lol:

Marco schreef:Car Care staat hoog aangeschreven...

Meningen verschillen lees ik... (of ervaringen verschillen, kan ik beter schrijven).

heb zelf geen ervaringen, alleen van horen zeggen dus...
wat ik hoor is dat ze duur zijn, maar goed werk afleveren

Elven schreef:Het ging over Tunap...

Sorry

Volgens mij gebruikt Motron ook Tunap. Dan moet het goed zijn...

het zal wel aan mij liggen maar het zou aan jou manier van starten liggen?
bij mijn weten is starten instappen en de sleutel omdraaien?
al zou je het fout willen doen dan gaat het nog niet!
hoe start jij?

anton964

Injectorreiniger af en toe er in, wordt mij ook aanbevolen door de garage.

anton964 schreef:hoe start jij?

Koud (dus na relatief lange tijd stilstaan):
- Sleutel op I (op 'contact', hoor de benzinepomp dan werken en tikken)
- paar keer gaspedaal pompen
- sleutel omdraaien en een korte stoot gas tijdens starten
- daarna voor stationair lekker te laten draaien handgas iets open.

Bij warm starten deed ik altijd hetzelfde, terwijl volgens Paul je dan de auto kan verzuipen. Volgens hem was dit dan de juiste methode:

Bij warm:
- Sleutel op I (op 'contact', hoor de benzinepomp dan niet

)
- gaspedaal half ingedrukt houden
- sleutel omdraaien en een voet op halfgas houden tijdens starten
(en dan aanvoelen of je iets meer moet geven of niet)

Verder zou het ook gewoon vapour lock kunnen zijn geweest, want het was relatief warm dat weekend dat het twee keer gebeurde. Normaal start ie nl altijd meteen, warm of koud.

waar kan je dat tunap krijgen?

Eh, bij Car-Care Porsche in Soest dus.... :wink:

Bij tunap.nl staat ook niet bij wie er distributeur is. geen idee eigenlijk.
:idea:

Staat wel telefoon en email bij.

@Marco: gewoon bij Hoogenboom...

patrick911 schreef:...Bij warm starten deed ik altijd hetzelfde, terwijl volgens Paul je dan de auto kan verzuipen...

Eens met mijn naamgenoot

De juiste manier van starten scheelt overigens nogal tussen motoren met carburateurs - neem aan in de 2.4 van Patrick? - en de generaties met injectie.
In de laatste gevallen zoals Anton schrijft het overlaten aan de electronica.

Overigens heb ik in speciale gevallen, bij herstarten, wel eens een hele enkele keer iets van 'verzuipen' waarbij de motor niet wil aanslaan en gasgeven - gasklep openen want nog mechanisch bediend :idea:

en dus meer lucht - de oplossing brengt.

Marco schreef:waar kan je dat tunap krijgen?

Als je je injectoren wilt reinigen - zou ik dat ultrasoon laten doen :idea:

Ome Sander schreef:
Marco schreef:Car Care staat hoog aangeschreven...

Meningen verschillen lees ik... (of ervaringen verschillen, kan ik beter schrijven).

André 3.0 schreef:Ben vorig jaar 2 x bij Paul geweest en ook 2x de tuneap in m'n tank gekregen.
Was volgens hem goed om de injectoren en leidingen te reinigen. Kon niet veel verschil merken,m'n Carrera loopt altijd als de brandweer

Zin/onzin/kosten/... :?:

Ultrasoon reinigen is een hoop moeite en kost redelijk wat.
Ik geef de voorkeur aan een flesje injectorreiniger elk jaar of half jaar...

Nicolò schreef:Ik geef de voorkeur aan een flesje injectorreiniger elk jaar of half jaar...

Ieder z'n ding .... ik laat liever ultrasoon reinigen als ik niet weet wat zo'n vloeibare reiniger nog meer op kan lossen :idea:

Mijn idee

Je weet nooit zeker wat er allemaal oplost...
Dat lees ik hier steeds. Hebben jullie zelf ervaring met oplossende zaken of praten jullie elkaar maar wat na?

Paul van Engelen schreef:Zin/onzin/kosten/...

2 flesjes á 8 euro,...............welke kosten :roll:

Weet wel dat m'n verbranding optimaal is,kijk eens hoe mooi grijs alles in de uitlaat is :!:

Foto is twee maand oud.