Motor loopt op accu

Nouw mijn vorige probleem was verholpen

en nu heb ik een heel vaag probleem.
Een tijdje terug laadde mijn accu neit op met rijden dus ik meost hem starten via de booster maar nu brandt het rode lampje van de accu en zodra me accu leeg is valt de motor uit.
persoonlijk dacht ik dat er misschien een lekstroom zit ofzo?
is het voor iemand een bekend probleem of is het iets kleins of zal ik hem toch maar naar een garage brengen ?

Alvast bedankt!

volgens mij word de accu dan niet bij geladen.of accu kapot.zal een kapotte dynamo zijn of zekering.

gr anton964

Laatst bijgewerkt door anton964 op 22 dec 2007 22:01, in totaal 1 keer bewerkt.

Ruil dynamo erop!

bijladen van de accu kapot, dus dynamo of spanningsregeling...

Lijkt me idd niet zo vaag. De dynamo laadt de accu niet meer, de motor vraagt toch stroom en zodra de accu leeg is, is het afgelopen.

Paul van Engelen schreef:bijladen van de accu kapot, dus dynamo of spanningsregeling...

Als de spannings regelaar kapot is kun je met het gas je laadstroom regelen, Niet bevoordelijk voor je elec. circuit en je accu (kan aan de kook raken + alle gevolgen van dien).

Maar @ ts: Zoals hierboven al verder staat beschreven, waarschijnlijk je dynamo. Je kunt nog voor de zekerheid nameten maar als het lampje brand kun je er gif op in nemen dat ie stuk is.

Kan weinig anders bedenken dan hierboven vermeld. Dynamo defect en dus komt alle stroom (ook die voor je bougies en brandstofpomp) uit de accu. Zodra die leeg is gereden heb je geen vonk en benzine meer en dus houd het op.

Ja inderdaad!!
ik had de dynamo eruit gehaald en er was 1 kabel kapot

nouw heb ik die met wat knip plak en soldeer werk weer vast gemaakt maar lopen ze nu alle 3 naar de accu of niet nt zo zat het eerst wel zo te zien

Je kunt het na zoeken in het stroom schema.

Er moeten sowieso 2 kabels lopen eentje voor de + (die gaat richting startmotor en dan accu) en eentje voor de laadstroom, die zorgt dat de accu wordt bijgeladen.

Jah klopt maar die zat bij mij dus ook gewoon los :/ echt heel vaag

:Z
waar vind je die schema ?

Paul van Engelen schreef:Er zijn hier wel enkelen die het e.e.a. weten, maar je probleem is nogal specifiek zeg maar, dus onwaarschjnlijk dat iemand daar inhoudelijk op kan reageren zonder algemene aanwijzingen/tips waar je weer niks aan hebt.

PS Oliedruk is iets wat wordt opgebouwd als de motor loopt (draait). Dus zeker niet bij alleen contact aan.

Weet je genoeg van auto's om er zelf aan te kunnen werken.
Zonder dat je alleen maar meer problemen krijgt

Ik denk dat Paul het goed heeft.

cabrio wim schreef:
Paul van Engelen schreef:Er zijn hier wel enkelen die het e.e.a. weten, maar je probleem is nogal specifiek zeg maar, dus onwaarschjnlijk dat iemand daar inhoudelijk op kan reageren zonder algemene aanwijzingen/tips waar je weer niks aan hebt.

PS Oliedruk is iets wat wordt opgebouwd als de motor loopt (draait). Dus zeker niet bij alleen contact aan.

Weet je genoeg van auto's om er zelf aan te kunnen werken.
Zonder dat je alleen maar meer problemen krijgt

Ik denk dat Paul het goed heeft.

ik weet er wel wat van maar ik ben gewoon zo slecht in electro....
het lompere werk lukt me wel

Jurr1an, als je dan zo slecht bent in electro zoals je zelf schrijft, haal er dan iemand bij die er dan wel verstand van heeft.
Doe zelf veel aan mijn auto's, maar als er iets is wat ik niet weet of snap, schroom ik ook niet om er iemand bij te roepen, kan ik alleen weer van leren. :idea:

Het is ook gelukt!
alleen nu moet ik de + aansluiting vinden op de startmotor ghehe want contact en alles werkt alleen starten dan gebeurt er nada

:(