2.0 E
22 jul 2008 21:47
Forummers,
ik ben bezig met een project en de motor in kwestie zou een 911 2.0E zijn.
Nu vind ik hier niet zó veel informatie over en hoopte ik erop via deze weg meer over dit blokje te weten te komen.
Alle info is welkom, welk type, hoeveel pk,etc etc..
Bij voorbaad dank
Talitho
ik ben bezig met een project en de motor in kwestie zou een 911 2.0E zijn.
Nu vind ik hier niet zó veel informatie over en hoopte ik erop via deze weg meer over dit blokje te weten te komen.
Alle info is welkom, welk type, hoeveel pk,etc etc..
Bij voorbaad dank
Talitho
23 jul 2008 5:24
Hoi Talitho,
de volgende link geeft wat info over de 2.0E.
De '911-bijbel' (original 911) van Morgan geeft meer info, maar het is een begin:
Flat-6 website - 911 2.0E 1968
Gemaakt dus maar alleen in '68 en (tot augustus) '69, omdat in (modeljaar, beginnend per september) '69 de 2.2 alweer uitkwam.
Deze motor kan dus volgens mij alleen van een SWB zijn.
de volgende link geeft wat info over de 2.0E.
De '911-bijbel' (original 911) van Morgan geeft meer info, maar het is een begin:
Flat-6 website - 911 2.0E 1968
Gemaakt dus maar alleen in '68 en (tot augustus) '69, omdat in (modeljaar, beginnend per september) '69 de 2.2 alweer uitkwam.
Deze motor kan dus volgens mij alleen van een SWB zijn.
23 jul 2008 8:39
augustus 68 dus modeljaar 69 is de normale 911 kas 
de E duidt gewoon erop dat het de mfi injectie is die erop zit. Dus dezelfde als de 911S
Deze zouden 140 pk hebben bij 6.500 toeren en 175 Nm bij 4500 toeren
de E duidt gewoon erop dat het de mfi injectie is die erop zit. Dus dezelfde als de 911S
Deze zouden 140 pk hebben bij 6.500 toeren en 175 Nm bij 4500 toeren
23 jul 2008 9:08
KEV-911 schreef:augustus 68 dus modeljaar 69 is de normale 911 kas
Volgens mij was de fabriek destijds heel augustus gesloten. Tot en met juli 1968 is dus modeljaar '68, en vanaf september 1968 is modeljaar '69.
Modeljaar '69 had volgens mij zowel een 2.2L en longwheelbase.
Er zijn echter wel geruchten inderdaad dat er zo'n 100 LWB's in modeljaar 1968 zijn gemaakt.
In dat geval in het dus een bijzondere.
23 jul 2008 14:35
Alvast bedankt voor de info Patrick en Kevin!
Klopt dat er een mechanische injectie opzit, want er zit een zwarte koelkap op met uitsparingen voor de injectoren.
De zwarte kap zou voor de europese modellen zijn en dat blokje zou origineel in de 914/6 gelegen hebben, is mij gezegd, kan iemand die bevestigen ?
Klopt dat er een mechanische injectie opzit, want er zit een zwarte koelkap op met uitsparingen voor de injectoren.
De zwarte kap zou voor de europese modellen zijn en dat blokje zou origineel in de 914/6 gelegen hebben, is mij gezegd, kan iemand die bevestigen ?
23 jul 2008 15:11
de 2.0 zes-cilinder van de 914/6 zou het type 901/38 zijn.
Volgens mij (maar dat weet ik niet meer zeker) was dit de 110 pk flat-six van de '69er 911T, met "twin triple-choke Weber" carburateurs en geen met MFI.
De jouwe (2.0E uit modeljaar '68 ) heeft een andere (901/09) motor.
Staat er trouwens een in Australie te koop voor ~50,000 euro.
Volgens mij (maar dat weet ik niet meer zeker) was dit de 110 pk flat-six van de '69er 911T, met "twin triple-choke Weber" carburateurs en geen met MFI.
De jouwe (2.0E uit modeljaar '68 ) heeft een andere (901/09) motor.
Staat er trouwens een in Australie te koop voor ~50,000 euro.
23 jul 2008 18:35
Porsche heeft wel degelijk wagens in augustus gemaakt. heb er zelfs één van namelijk een 928 eerste serie van las ik mijn niet vergis 27 augustus. Wss waren deze voor de duitse markt. Kon niet volgens een Porschedealer tot ze mijn papieren zagen
Nu is de 2.2 uitgekomen vanaf modeljaar 70 dus aug-sept 69
Nu is de 2.2 uitgekomen vanaf modeljaar 70 dus aug-sept 69