Koelvloeistof & beurt 987
23 aug 2008 23:26
Kan ik deze Koelvloeistof gebruiken voor mijn 987?
Het niveau zakt net onder de 'min' pijltje.
Ook zag ik dat er een paar druppels om de dop lag, vreemd want het dopje zat goed vast.
Laatste kreeg ik ook een belletje van Porsche voor de 100.000 beurt.
Dat beurt kost iets van 600 euro!.
Ik zie nu telkens ook een 'service now' waarschuwing op de board.
Maar aangezien de KM stand van mijn auto maar op 6224 (zes duizend) staat lijkt me dat beurtje overbodig, wat denken jullie?
Ik heb hem sinds eind 2005.
Ik pak hem puur voor fun rides, vaak voor ongeveer 60 km dat telt natuurlijk niet snel op kwa KMs.
Het niveau zakt net onder de 'min' pijltje.
Ook zag ik dat er een paar druppels om de dop lag, vreemd want het dopje zat goed vast.
Laatste kreeg ik ook een belletje van Porsche voor de 100.000 beurt.
Dat beurt kost iets van 600 euro!.
Ik zie nu telkens ook een 'service now' waarschuwing op de board.
Maar aangezien de KM stand van mijn auto maar op 6224 (zes duizend) staat lijkt me dat beurtje overbodig, wat denken jullie?
Ik heb hem sinds eind 2005.
Ik pak hem puur voor fun rides, vaak voor ongeveer 60 km dat telt natuurlijk niet snel op kwa KMs.
23 aug 2008 23:36
koelvloeistof 
23 aug 2008 23:40
Fonz schreef:koelvloeistof
Ja, mogelijk wordt dat alleen door de airco systeem gebruikt (?).
"The cooling system is filled at the factory with a
permanent coolant.
It provides year-round protection from corrosion
and freezing down to –31°F/–35°C.
Only use antifreeze authorized by Porsche."
24 aug 2008 9:32
Ik begrijp niet zoveel van je verhaal. Je heb hem sinds 2005 (nieuw ?) en Porshe denkt dat tie 100.000 km heeft gelopen maar er staan maar sinds 2005 6250 km op? Ik ken het onderhoudsschema van een Boxster niet uit m'n hoofd maar ik zou me daar gewoon aan houden, ook bij weinig km's. En gebruik gewoon de koelvloeistof die Porsche ook gebruikt. Daar komt nog bij; koelvloeistof verlies je niet zomaar, laat daar even naar kijken.
24 aug 2008 16:24
Peter 993 schreef:Ik begrijp niet zoveel van je verhaal. Je heb hem sinds 2005 (nieuw ?) en Porshe denkt dat tie 100.000 km heeft gelopen maar er staan maar sinds 2005 6250 km op?
Ja dat klopt.
Peter 993 schreef:Ik ken het onderhoudsschema van een Boxster niet uit m'n hoofd maar ik zou me daar gewoon aan houden, ook bij weinig km's. En gebruik gewoon de koelvloeistof die Porsche ook gebruikt. Daar komt nog bij; koelvloeistof verlies je niet zomaar, laat daar even naar kijken.
Volgens http://imp.porsche.com/netherlands/nl/accessoriesandservice/serviceprijzen/serviceprijzen-987/
"Groot Onderhoud (elke 60.000 km) EUR 585,00
Klein Onderhoud (elke 30.000 km) EUR 445,00
Polyriem controleren (elke 60.000 i.c.m. onderhoud) EUR 45,00
Polyriem vervangen (elke 90.000 km i.c.m. onderhoud) EUR 79,00
Bougie (elke 60.000 km i.c.m. onderhoud) EUR 139,00
Remvloeistof (elke 2 jaar i.c.m. onderhoud) EUR 175,00
Remblokken voor (indien van toepassing) EUR 399,00
Disclaimer: Aan de Porsche Service Prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De Porsche Service Prijzen zijn advies prijzen. Onder voorbehoud van drukfouten en of prijswijzigingen. Prijzen zijn alleen voor het voorschreven onderhoud en niet voor bijkomende werkzaamheden. Bovenstaande prijzen zijn inclusief BTW."
Ik ga een mailtje sturen naar A point, even kijken wat hun zeggen.
Misschien moet ik dat 'Klein Onderhoud (elke 30.000 km) EUR 445,00' maar doen.
26 aug 2008 2:19
Heb A-point gebeld en een afspraak gemaakt voor de kleine beurt.
Het betreft de koelvloeistof: zolang er geen lampje brandt op de board is er geen probleem zei de technische dienst.
Als er toch een lampje brandt onder weg dan kan ik beter een flesje kraanwater gebruiken zei hij, geen Coolant sp12 dus.
Toen ik vroeg of dat koelvloeistof systeem alleen gebruikt werd door de airco zei hij: "nee hoor, dit model wordt vloeistof gekoeld"
Dus die turbines aan de voorkant en de zijkanten zijn puur voor de extra koeling?!?!
Ik dacht al die tijd dat hij alleen lucht gekoeld werd.
Klik op 'koeling' http://imp.porsche.com/netherlands/nl/models/boxster/boxster/indetail/drive/
Hij wordt wel 'lucht' gekoeld maar het transporteren van de warmte en koel elementen gaat via de koelvloeistof.
Het betreft de koelvloeistof: zolang er geen lampje brandt op de board is er geen probleem zei de technische dienst.
Als er toch een lampje brandt onder weg dan kan ik beter een flesje kraanwater gebruiken zei hij, geen Coolant sp12 dus.
Toen ik vroeg of dat koelvloeistof systeem alleen gebruikt werd door de airco zei hij: "nee hoor, dit model wordt vloeistof gekoeld"
Dus die turbines aan de voorkant en de zijkanten zijn puur voor de extra koeling?!?!
Ik dacht al die tijd dat hij alleen lucht gekoeld werd.
Klik op 'koeling' http://imp.porsche.com/netherlands/nl/models/boxster/boxster/indetail/drive/
Hij wordt wel 'lucht' gekoeld maar het transporteren van de warmte en koel elementen gaat via de koelvloeistof.
26 aug 2008 7:29
meen dat de intervals van 987's per 30.000 lopen tegenwoordig dus 100.000 mag je denk ik wel overslaan! komt eerst de 120.000 voor de rest , hoe komen ze nu bij een 100k beurt die a point mannen?
daarnaast is het
30k kleine beurt
60k grote beurt
90k kleine beurt ect
daarnaast is het
30k kleine beurt
60k grote beurt
90k kleine beurt ect
service
04 sep 2008 22:12
als de auto van eind 2005 is klopt de melding< service now> wel kleine beurt is bij 30.000km of max 2 jaar afh. wat eerst bereikt word , grote beurt is 4 jaar oftewel 60.000 km dus de service indicator kijkt in jouw geval alleen naar de verstreken tijd. tijd voor de eerste beurt dus !
p.s alle moderne porsches van tegenwoordig hebben waterkoeling de fan waar jij het over hebt is voor koeling van de motorruimte alleen als deze te warm word slaat deze aan .
p.s alle moderne porsches van tegenwoordig hebben waterkoeling de fan waar jij het over hebt is voor koeling van de motorruimte alleen als deze te warm word slaat deze aan .