Vraag over benzine
30 okt 2004 20:36
Dag porsche liefhebbers,
Ik heb me net aangemeld en heb een 911 turbo uit 88.
Officieel rijd deze op super gelood benzine, en moet dus altijd bij een BP of Total station tanken. Soms best irritant.
Wie kan mij vertellen of ik ook V power kan tanken?
Ik heb me net aangemeld en heb een 911 turbo uit 88.
Officieel rijd deze op super gelood benzine, en moet dus altijd bij een BP of Total station tanken. Soms best irritant.
Wie kan mij vertellen of ik ook V power kan tanken?
31 okt 2004 3:24
Hallo blauwe kikker en allereerst natuurlijk welkom hier, ik had je e-mailtje gekregen. Om je vraag te beantwoorden, wie heeft je wijs gemaakt dat je gelode benzine moet tanken? De mijne is een 86er en daar kan gewoon ongelode 98 ron benzine in. Laat die V-power lekker links liggen, de benzine is al duur genoeg. Gewoon ongelode 98 ron tanken.
31 okt 2004 10:37
michael schreef:Gewoon ongelode 98 ron tanken.
Zo lang je nog kan
31 okt 2004 20:51
Hartelijk bedankt voor de tip. Michael.
Ik zet binnenkort effe wat foto's online.
Ik zet binnenkort effe wat foto's online.
branstof 911 SC 1978
01 nov 2004 10:59
Blauwe Kikker schreef:Hartelijk bedankt voor de tip. Michael.
Ik zet binnenkort effe wat foto's online.
Weet iemand wat aangeraden is voor een 3.0 SC van 1978 ?
98 loodvrij ? loodvervanger ?
Pat.
Re: branstof 911 SC 1978
01 nov 2004 11:09
Pat schreef:Weet iemand wat aangeraden is voor een 3.0 SC van 1978 ?
98 loodvrij ? loodvervanger ?
Pat.
WELKOM Pat
Gebruik de zoekfunctie 
Welke benzine voor carrera 3.0 ..... misschien kun je hier iets mee. 
02 nov 2004 9:36
Hallo,
SC uit 1978 kan op RON 95 rijden (zie ook handleiding).
Ik heb er ook een gehad, ik gooide wel om de zoveel tijd loodvervanger erbij (1 op de 5 tankbeurten o.i.d.)
Vaak in het buitenland gooide ik er toen nog bestaande super met lood erin.
De 204 pk'tjes moeten wel op RON98.
gr.
Dick
SC uit 1978 kan op RON 95 rijden (zie ook handleiding).
Ik heb er ook een gehad, ik gooide wel om de zoveel tijd loodvervanger erbij (1 op de 5 tankbeurten o.i.d.)
Vaak in het buitenland gooide ik er toen nog bestaande super met lood erin.
De 204 pk'tjes moeten wel op RON98.
gr.
Dick
03 nov 2004 16:51
krijg toch nog steeds het advies om lood in de tank van me 930 te gooien. dus dat doe ik dan maar braaf, overigens gooi ik er loodvervanger en octaanverhoger in.
wie het echt weet mag het zeggen, ik weet het ook niet meer wat er nu wel of niet in kan.
wie het echt weet mag het zeggen, ik weet het ook niet meer wat er nu wel of niet in kan.
04 jan 2005 16:25
Ik weet niet veel maar dit keer weet ik het echt. 
Nou, ik heb ff de moeite genomen om naar mn 930 te lopen en het instructieboekje eruit te halen want ik weet zeker dat het daarin staat.
ff bladeren en sh#t bij mij pas op blz 85 staat:
verbleiten Superkraftstoff nach DIN 51600 oder unverbleiten Superkraftstoff nach DIN 51607 mit Oktanzahlen von mindestens 98 ROZ/88 MOZ.
hhhmmm dacht ik het eens een keer zeker te weten zie ik net dus dat er toch verbleiten = in nederlands gelode benzine in mag.
Ik gooi er altijd loodvrij 98 in.
Nou, ik heb ff de moeite genomen om naar mn 930 te lopen en het instructieboekje eruit te halen want ik weet zeker dat het daarin staat.
ff bladeren en sh#t bij mij pas op blz 85 staat:
verbleiten Superkraftstoff nach DIN 51600 oder unverbleiten Superkraftstoff nach DIN 51607 mit Oktanzahlen von mindestens 98 ROZ/88 MOZ.
hhhmmm dacht ik het eens een keer zeker te weten zie ik net dus dat er toch verbleiten = in nederlands gelode benzine in mag.
Ik gooi er altijd loodvrij 98 in.
04 jan 2005 16:31
oder unverbleiten Superkraftstoff
gaat goed dus....
@blauwe kikker V-power in nederland is octaan 95! alleen in duitsland sowieso wel octaan100. Nederlandse v-power is eigenlijk shellpura. En 95 is niet goed voor je turbo.
(correct me if i'm wrong)
04 jan 2005 17:11
michael schreef:Hallo blauwe kikker en allereerst natuurlijk welkom hier, ik had je e-mailtje gekregen. Om je vraag te beantwoorden, wie heeft je wijs gemaakt dat je gelode benzine moet tanken? De mijne is een 86er en daar kan gewoon ongelode 98 ron benzine in. Laat die V-power lekker links liggen, de benzine is al duur genoeg. Gewoon ongelode 98 ron tanken.
Hey...
Ik tank de mijne ook altijd met Super Plus, in het instructieboekje wordt inderdaad 98 ROZ-88 MOZ voorgeschreven, ik neem aan dat dat toch rood ongelood is. Het vulstuk past echter niet in mijn tankopening, vandaar dat ik dus Super Plus tank, dit is echter toch niet schadelijk????
04 jan 2005 18:05
Hhhooooo das heeell slecht, niet meer rijden en tank gelijk leeg laten zuigen !!!
nee hoor geintje, lees mijn tekst die ik overgenomen had nog een keer en je zult het wel snappen.
zoniet: oder is het duitse woord voor het nederlandse: of
dus de benzine die in jouw/mijn instructieboekje staat is dus ongelode benzine, volgens mij zit op alle loodvrije (ongelood zoals jij het noemt) pompen een vulstuk met smalle tuit en in jouw Porsche een kleine opening zoadat een brede, dikke tuit van gelode benzine er niet makkelijk ingaat.
Maar een pomp met rood ongelood met brede tuit ben ik nog niet tegengekomen. of bedoelde je misschien gelode super die jij prongeluk rood ongelood noemde ??
nee hoor geintje, lees mijn tekst die ik overgenomen had nog een keer en je zult het wel snappen.
zoniet: oder is het duitse woord voor het nederlandse: of
dus de benzine die in jouw/mijn instructieboekje staat is dus ongelode benzine, volgens mij zit op alle loodvrije (ongelood zoals jij het noemt) pompen een vulstuk met smalle tuit en in jouw Porsche een kleine opening zoadat een brede, dikke tuit van gelode benzine er niet makkelijk ingaat.
Maar een pomp met rood ongelood met brede tuit ben ik nog niet tegengekomen.
of bedoelde je misschien gelode super die jij prongeluk rood ongelood noemde ??
04 jan 2005 18:10
dit benzinetopic ben ik reeds vaker tegengekomen en blijkt onvermijdelijk tot onduidelijkheid en spraakverwarring te leiden.
volgens mij is er ook al eens ergens info bij pon opgevraagd.
mijn 205 gewoon diesel; maar daar zijn ook al meerdere varianten van...
volgens mij is er ook al eens ergens info bij pon opgevraagd.
mijn 205 gewoon diesel; maar daar zijn ook al meerdere varianten van...
04 jan 2005 20:47
jeff_911 schreef:
@blauwe kikker V-power in nederland is octaan 95! alleen in duitsland sowieso wel octaan100. Nederlandse v-power is eigenlijk shellpura. En 95 is niet goed voor je turbo.
(correct me if i'm wrong)
V-power in Nederland is 97 volgens Shell...
04 jan 2005 20:51
912 schreef:jeff_911 schreef:
@blauwe kikker V-power in nederland is octaan 95! alleen in duitsland sowieso wel octaan100. Nederlandse v-power is eigenlijk shellpura. En 95 is niet goed voor je turbo.
(correct me if i'm wrong)
V-power in Nederland is 97 volgens Shell...
Ja, dat heb ik dus ook gelezen
Het gekke is dat op de pomp staat: V-power 95
Beetje verwarrend, of niet
Shark
04 jan 2005 20:58
http://www.shell.com/home/Framework?siteId=nl-nl&FC2=/nl-nl/html/iwgen/shell_for_motorists/zzz_lhn.html&FC3=/nl-nl/tailored/shell_for_motorists/fuels/vpower_p/vpower_p_faqs_ga_1602.html
daar maak ik uit op dat het in ieder geval geen 98 is.
Ergens anders op de site staat:
Ik weet niet wat het wel is maar volgens mij een gewoon octaan 95 met speciale additieven.
Is Shell V-Power geschikt voor alle voertuigen? Shell V-Power is geschikt voor alle auto's die Euro 95 of Shell Pura gebruiken. Zelfs gebruikers van Super Plus 98 kunnen in de meeste gevallen probleemloos Shell V-Power tanken. Een beperkt aantal oudere auto's heeft echter een minimale octaanbehoefte van 98. Indien uw auto een octaanbehoefte heeft van minimaal 98, adviseren wij u Super Plus 98 te blijven gebruiken. Raadpleeg in geval van twijfel uw instructieboekje of uw garage.
daar maak ik uit op dat het in ieder geval geen 98 is.
Ergens anders op de site staat:
Het alternatief voor Euro 95
Shell V-Power is geschikt voor alle auto’s die op Euro 95 benzine rijden. De leeftijd van uw auto speelt hierbij geen enkele rol. U hoeft uw tank zelfs niet eerst leeg te rijden. Stap dus direct over naar Shell V-Power.
Ik weet niet wat het wel is maar volgens mij een gewoon octaan 95 met speciale additieven.
04 jan 2005 21:04
Over dit onderwerp is al veel meer gezegd! Heb indertijd Wittebrug gebeld over V-power. Zij stelden dat V-power voor een 993 uit '96 prima is als alternatief voor Super Plus 98. Tot nu toe geen verschil gemerkt overigens.
Guus
Guus
04 jan 2005 22:11
Shark schreef:
Ja, dat heb ik dus ook gelezen
Het gekke is dat op de pomp staat: V-power 95
Shark
Verklaring van Shell hier voor is dat de wettelijke productaanduidingen met betrekking tot octaan categorieen aanduidingen hebben
van 91,95,98 .... Met 97 mochten ze het dus geen 98 noemen en moest het onder de 95 groep vallen...
07 jan 2005 7:47
ik mut het nie tanken 95 of 97 of wat dan ook ... enkel pure 98 ...
Dirk
Dirk
07 jan 2005 11:29
Moet je zelf bepalen, of even de dealer/importeur bellen voor jouw type P.
Ik tank momenteel overwegend V-power (als het beschikbaar is). Schoner voor motor en buitenlucht (minder zwavel??? dacht ik). Geen probleem voor mijn auto (volgens dealer) en qua prijs vrijwel geen verschil met Super 98. Er zijn trouwens al pompen waar Super 98 door Shell geheel is vervangen door V-power.
Guus
Ik tank momenteel overwegend V-power (als het beschikbaar is). Schoner voor motor en buitenlucht (minder zwavel??? dacht ik). Geen probleem voor mijn auto (volgens dealer) en qua prijs vrijwel geen verschil met Super 98. Er zijn trouwens al pompen waar Super 98 door Shell geheel is vervangen door V-power.
Guus