dynamo stuk 996
14 feb 2009 19:35
Beste mensen,
Technische vraag.
Bij een garagebedrijf velg laten richten.
Daar constateerde ze dat de accu aan de lader moest i.v.m. niet starten.
trouwens de accu was nieuw.
De 996 opgehaalt en naar enkele kilometers begon het controlelampje v.d. accu te branden.
Teruggereden naar de garage en daar constateerde men dat de accu een te hoge spanning had en dat de dynamo stuk was.
Is dit pure pech of zou er iets mis zijn gegaan tijdens bij betreffende bedrijf?
Vr. gr. Bubba.
Technische vraag.
Bij een garagebedrijf velg laten richten.
Daar constateerde ze dat de accu aan de lader moest i.v.m. niet starten.
trouwens de accu was nieuw.
De 996 opgehaalt en naar enkele kilometers begon het controlelampje v.d. accu te branden.
Teruggereden naar de garage en daar constateerde men dat de accu een te hoge spanning had en dat de dynamo stuk was.
Is dit pure pech of zou er iets mis zijn gegaan tijdens bij betreffende bedrijf?
Vr. gr. Bubba.
14 feb 2009 21:30
Goede vraag 
Dat laadstroomlampje was voorheen nog nooit aan geweest terwijl de motor draaide?
Zou een snellader de laadstroominstallatie kunnen slopen
Eens navragen, of nakijken in de handleiding
Dat laadstroomlampje was voorheen nog nooit aan geweest terwijl de motor draaide?
Zou een snellader de laadstroominstallatie kunnen slopen
Eens navragen, of nakijken in de handleiding
Re: dynamo stuk 996
14 feb 2009 22:02
bubba schreef:Beste mensen,
Technische vraag.
Bij een garagebedrijf velg laten richten.
Daar constateerde ze dat de accu aan de lader moest i.v.m. niet starten.
trouwens de accu was nieuw.
De 996 opgehaalt en naar enkele kilometers begon het controlelampje v.d. accu te branden.
Teruggereden naar de garage en daar constateerde men dat de accu een te hoge spanning had en dat de dynamo stuk was.
Is dit pure pech of zou er iets mis zijn gegaan tijdens bij betreffende bedrijf?
Vr. gr. Bubba.
Heb je gezien dat ze de massakabel hebben onderbroken !!! Tijdens het opladen moet altijd de massakabel onderbroken zijn en hoelang geeft men de accu opgeladen? Een kortsluiting of een overspanning is rap gemaakt met die turboboost oplaadtoestel !!! zeker niet gezond voor de electronica van de auto.
14 feb 2009 23:00
Lijkt er op dat niet de dynamo zelf maar de spanningsregelaar defect is. Dat verklaart de te hoge laadspanning.
Zoals geschreven kan het zijn dat wanneer een turbolader wordt gebruikt met aangekoppelde accu de electronica het leven laat.
Zoals geschreven kan het zijn dat wanneer een turbolader wordt gebruikt met aangekoppelde accu de electronica het leven laat.
15 feb 2009 1:03
... kan je gelijk in hebben
Daarom ook mijn vraag: lampje voorheen nooit aan geweest
Te hoge spanning, dan zou de accu moeten 'droogkoken'.
Hoe is het zuurniveau nu?
Accu te hoge spanning, dat kan niet!
Laadspanning te hoog, dat kan, maar dan zou lampje helemaal niet aan gaan... (denk ik).
Kortom, vragen die antwoorden behoeven
Daarom ook mijn vraag: lampje voorheen nooit aan geweest
Te hoge spanning, dan zou de accu moeten 'droogkoken'.
Hoe is het zuurniveau nu?
Accu te hoge spanning, dat kan niet!
Laadspanning te hoog, dat kan, maar dan zou lampje helemaal niet aan gaan... (denk ik).
Kortom, vragen die antwoorden behoeven
15 feb 2009 17:09
Accu zelf kan inderdaad nooit een te hoge spanning afgeven. Dat is inherent aan de techniek van een accu.
Als de laadspanning te hoog is gaat inderdaad het lampje niet aan. (Mits de accu zelf goed is)
Als de laadspanning te hoog is gaat inderdaad het lampje niet aan. (Mits de accu zelf goed is)