Weber porn !

Ik kon het niet laten even mijn laatste e-bay triomf te laten zien. Deze Weber 46 IDA 3C/3C1 zijn voor mijn twinspark 2.0L blok en bijzonder moeilijk te vinden. En als je ze kunt vinden (zoals bij Elevenparts of Freisinger) dan betaal je de hoofdprijs. Dit paar komt van een 3,0L blok uit een race-Metro en heb ik voor een 'mooi' prijsje op de kop kunnen tikken in de UK. Nu de extra hoge (om terugslag te voorkomen) 906 spruitstukken nog. Ik ben bang dat deze zo zeldzaam en duur zijn dat ze gemaakt moeten worden. Weer een stapje dichterbij de realisatie van mijn 8000 toeren gillertje :mrgreen:

hello hello hello, what 'ave we got 'ere then?

Een 911R in the aanbouw? Motor van henry @ supertec?

Groetjes,

Bert

dat ziet er gelikt uit

Inderdaad p.rno! Van harte ;-)

Wat een heerlijke projecten in aanbouw hier!

Maarten schreef:Inderdaad p.rno!

Las ik toch p.mo :roll: :lol:

Laatst bijgewerkt door Olaf op 05 maart 2009 23:23, in totaal 1 keer bewerkt.

Wat ga jij eigenlijk in jouw RS-R hangen? Iets soortgelijks?

46 mm PMO's :wink:

... overigens zonder extra R :wink:

Webers

Vertel eens wat meer over het motortje, desnoods in pb :?:

Thanks

Talitho

Olaf schreef: ... overigens zonder extra R

Van Replica ;-)

Enne: gewoon 3.2 of 2.8 oid exclusiefs?

Maarten schreef: Enne: gewoon 3.2 of 2.8 oid exclusiefs?

Time will tell ... :mrgreen:

... zitten wel V-8 z'n draadje te vervuilen :roll:

V-8 Had je al een topic van de ombouw, inclusief foto's? :mrgreen:

gaaf, leuk al die "knutsel" topics....

zal binnenkort ook eens iets laten zien..

Mooi project ! edwin lammertink of wim van de berg even bellen, kunnen je wellicht wel verder helpen denk ik...

Nee, (nog) geen topic. De motor wordt als volgt opgebouwd :

- 901/03 aluminium carter
- 906 zuigers
- 46 IDA 3C Webers
- centraal gesmeerde nokkenasen met bijpassende kettinghuizen
- 'gewone' S krukas - 906 krukas is te bewerkelijk (i.e. motor iedere 5.000km opnieuw opbouwen)
- titanium drijfstangen
- twinspark (waarschijnlijk Bosch en geen Marelli) rotor, kap en verdeler
- verhoogde spruitstukken ivm terugslag
- zo open mogelijke uitlaat en demper, rond de 100 db

Kortom, op de 906 krukas, een 911R blok wat rond de 210 pk moet leveren op 8200 toeren. Een lekker gillertje dus :mrgreen:

Mooi motortje

Heb je verder nog info nodig ivm de R? Ik heb ng wel wat, laat maar iets weten indien gewenst.