3.5 luchtkoeler blok ipv 3.2 ?
02 feb 2010 12:24
Kwam deze (interessante) advertentie tegen 
http://link.marktplaats.nl/317587169
Verkoper beweerd in adv. dat er een 3.5 blok af fabriek in ligt ipv een 3.2. Kan dat ? Ik ben het nog niet eerder in literatuur tegengekomen, of is het echt uniek
http://link.marktplaats.nl/317587169 Verkoper beweerd in adv. dat er een 3.5 blok af fabriek in ligt ipv een 3.2. Kan dat ? Ik ben het nog niet eerder in literatuur tegengekomen, of is het echt uniek
Re: 3.5 luchtkoeler blok ipv 3.2 ?
02 feb 2010 12:46
Als je het kenteken invoert op de site van de RDW staat hij daar gewoon als een 3.2 gerigistreerd, maar dat zegt natuurlijk ook niet alles.
Re: 3.5 luchtkoeler blok ipv 3.2 ?
02 feb 2010 13:24
Heeft de meneer van de RDW zeker niet goed opgelet ...
De verkoper die mij zojuist schreef:De auto is van duitse afkomst, en heb hier alle onderhoudsboekjes bij.
Ook zit hier de farhzeugbrief bij met de veranderde cilinder inhoud.
Deze kan je ten alle tijden inzien.
Dit is wat de verkoper naderhand nog schreef:Ik heb er geen vermogens test mee gedaan. De fahrzeugbrief is de enige documentatie die de grotere motor inhoud laat zien. (voor mij was het vertrouwelijk genoeg)
Re: 3.5 luchtkoeler blok ipv 3.2 ?
02 feb 2010 20:10
TD (zonder I) schreef:Verkoper beweerd in adv. dat er een 3.5 blok af fabriek in ligt ipv een 3.2.
Verkoper schreef schreef:De auto is van duitse afkomst, en heb hier alle onderhoudsboekjes bij.
Ook zit hier de farhzeugbrief bij met de veranderde cilinder inhoud.
Re: 3.5 luchtkoeler blok ipv 3.2 ?
02 feb 2010 20:21
Als je een goede 1987 3.2 met deze km. stand voor €22K kan kopen zou ik dat direct doen.
Krijg je er gratis een 3.5 blok bij.
Kan zo 123 niets vinden over deze 3.5 blokken van Porsche zelf. Dempsey schrijft over een 3.5 zelfbouw versie van een 3.2/3.3 blok met 3.2/3.3 krukas en 100 mm Mahle zuigers en cylinders met S nokkenassen.
Met Webers kom je dan ongeveer op 325-350 Pk.
Heb je wel wel 12 bougies nodig.
Bij de 3.6 van de 964 heeft Porsche zelf ook 2 bougies per cylinder toegepast. Maar daar speelden oa. milieu-eisen misschien een grotere rol dan PK's, dat weet ik niet.
Altijd goed uitzoeken wat je precies koopt bij "bijzondere"versies.
Puchjes van een paar tientjes werden door mij ook altijd doorverkocht als zijnde 70cc en supersnel.
Krijg je er gratis een 3.5 blok bij.
Kan zo 123 niets vinden over deze 3.5 blokken van Porsche zelf. Dempsey schrijft over een 3.5 zelfbouw versie van een 3.2/3.3 blok met 3.2/3.3 krukas en 100 mm Mahle zuigers en cylinders met S nokkenassen.
Met Webers kom je dan ongeveer op 325-350 Pk.
Heb je wel wel 12 bougies nodig.Bij de 3.6 van de 964 heeft Porsche zelf ook 2 bougies per cylinder toegepast. Maar daar speelden oa. milieu-eisen misschien een grotere rol dan PK's, dat weet ik niet.
Altijd goed uitzoeken wat je precies koopt bij "bijzondere"versies.
Puchjes van een paar tientjes werden door mij ook altijd doorverkocht als zijnde 70cc en supersnel.
Re: 3.5 luchtkoeler blok ipv 3.2 ?
02 feb 2010 20:39
+1. Grote vraag is ook wie deze aanpassing heeft gedaan (af fabriek beweert de verkoper maar dan is het zeker na te gaan). Toch vreemd dat dat alleen uit de fahrzeugbrief moet blijken. Lijkt mij een ingreep van minimaal 15k!
Re: 3.5 luchtkoeler blok ipv 3.2 ?
02 feb 2010 20:56
Maarten schreef:+1. ...
Ach, was net bezig met het huiswerk voor de luchtkoelerstuningcursus van as. zaterdag.