WillemB schreef:Gewoon even 12 volt op de pinnetjes zetten en kijken wat ie doet
Maar wát moet ie doen dan
De extra luchtschuif kun je testen op de manier zoals WillemB aangeeft.
In koude toestand heeft de luchtschuif een maximale opening, de schuif is bijna geheel weggedraaid. Na verwarmen door motorwarmte of door er een spanning op te zetten van 12V gaat de schuif langzaam dicht tot nagenoeg geen opening meer.
De warmdraairegelaar is alleen te testen met aangesloten leidingen, dus op de motor. Daarbij moeten de systeemdruk en stuurdruk gemeten worden om te kijken of de warmdraairegelaar goed afregeld. Tussen de pinnetjes moet een bepaalde weerstand meetbaar zijn. Te vinden in werkplaatshandboeken.
Erwin.