Probleem met stationair draaien + warm start probleem

[xebef]

Betreft :

Porsche 911SC Targa 3.0 188pk

Werkend alarm met startonderbreker aanwezig ! ( Info voor mijn 2de probleem )


Hallo allemaal,

vorige week heb ik mijn Porsche na 2 Jaar onder het stof gestaan te hebben nog is buiten gehaald om hem klaar te maken tegen de zomer.

Nadat de olie + olie filter vervangen was ben ik vandaag voor de eerste keer nog is de baan op geweest. Uiteraard heel wat rook maar na een 10-tal km was dit wel in orde.

Nu heb ik wel 2 problemen :

1 : Als de motor warm is en ik de gas even intrap en terug loslaat blijft de motor even op 1500-2000rpm draaien ( enkele seconden ) en dan gaat hij geleidelijk aan terug naar stationair.

2 : Als de motor warm is start hij niet meer

Zal het stap voor stap even schetsen :

1 : Rijden tot motor goed warm is
2 : Motor uitzetten en enkele minuten wachten
3 : Contact terug aanzetten ( tot hiertoe is alles normaal )
4 : Als je dan de sleutel doordraait om te starten en hem in deze positie houd hoor je een gezoem ( lijkt op een geluid van stroom ) maar de startmotor gaat niet aan dus motor gaat niet rond waardoor je dus niet kan starten.

Aangezien er een alarm inzit met startonderbreker vermoed ik dat het hier wel iets mee te maken heeft.

Let op ! : voor ik stap 3 uitvoer heb ik uiteraard het alarm al wel uitgeschakeld.

Het zoemend geluid van stap 4 is wel anders dan dat je bijvoorbeeld het alarm laat aanstaan en dan de sleutel draait om te starten. ( Dan hoor je eigelijk geen specifiek geluid )

In gang lopen van de wagen gaat uiteraard wel in deze probleemsituatie.


Grtz
Xebef

[Wimpie77]

Ik denk dat het de brandstofdrukaccumulator (fuel accumulator) is.

[bully]

Heb je ook het benzinefilter en de benzine ververst?....

[bully]

Werkend alarm met startonderbreker aanwezig,vorige week heb ik mijn Porsche na 2 Jaar onder het stof gestaan te hebben nog is buiten gehaald om hem klaar te maken tegen de zomer.

Heeft er die 2 jaar stroom gestaan op het alarm?

[xebef]

Ik denk dat het de brandstofdrukaccumulator (fuel accumulator) is.

I.v.m. het stationair draaien probleem ???

Met alle respect voor mezelf en jullie maar ben eigelijk nogal een vrij newbie op porsche gebied alsook mijn automechanica skills.

Jaren terug haalde ik wel m'n volledige scooter uit elkaar en stelde ik hem terug piekfijn af, uiteraard is een auto en specifiek een oude Porsche hier totaal niet mee te vergelijken maar hier bedoel ik mee dat ik het wel in m'n vingers heb maar niet de specifieke Porsche kennis heb.

Na wat surfen op het net had ik dus gevonden hoe je de olie + filter moest vervangen en dit is me dus ook gelukt, nergens een lekje of dergelijke...

[Wimpie77]

In verband met de slechte warme start.

De brandstofdrukaccumulator moet de druk op de brandstofleiding houden, anders verdampt deze en start de motor niet als hij warm is. Succes.

[xebef]

Heb je ook het benzinefilter en de benzine ververst?....

Benzine filter niet vervangen.

Brandstoftank was bijna leeg maar niet volledig, hier dus nieuwe brandstof bij in gedaan...


ivm alarm :

Uiteraard zo dom geweest om toen batterij niet af te koppelen dus ja er is een tijdje stroom op blijven staan en batterij was dus ook stuk na deze 2 jaar.

Ik denk wel dat dit er niets mee te maken heeft want voor deze 2 jaar stilstaan had hij dit probleem ook al.

Laatst bijgewerkt door xebef op 26 apr 2010 17:07, in totaal 1 keer bewerkt.

[xebef]

In verband met de slechte warme start.

De brandstofdrukaccumulator moet de druk op de brandstofleiding houden, anders verdampt deze en start de motor niet als hij warm is. Succes.

Zoals in m'n oorspronkelijke post te lezen is :

Startmotor slaat niet aan dus motor gaat niet rond. dus of er nu druk op de brandstofleidingen zit of niet..... normaal gezien zou de startmotor wel moeten rondgaan hé...

[bully]

Maar als de startmotor niet rond gaat zou je kunnen proberen de auto meteen aan te duwen. Doet ie dan niets zit het in de startonderbreker.

[xebef]

Maar als de startmotor niet rond gaat zou je kunnen proberen de auto meteen aan te duwen. Doet ie dan niets zit het in de startonderbreker.

Hey bully,


Aanlopen lukt wel ( Bij ons noemt dit "in gang lopen" aangezien ik afkomstig ben van regio Antwerpen - België ).

Nu dit is de tricky part.

Het "kastje" van het alarm hebben we gelokaliseerd en hier bedinden zich 2 stekkers op met heel wat kabels in. 1 zwarte en 1 witte.

Als we de witte uittrekken als de motor nog niet draait gaat de startmotor niet rond.
en indien we de zwarte uittrekken terwijl de motor draait valt de motor uit.

Naar mijn mening is dit dus een alarm met startonderbreker die dus ook de ontsteking kan uitschakelen.

[bully]

ff lezen....klikhier

[Wimpie77]

Daar heb ik ook mijn antwoorden gevonden, maar daar draait die startmotor nog wel een beetje...
Hier helemaal niet.

[xebef]

Daar heb ik ook mijn antwoorden gevonden, maar daar draait die startmotor nog wel een beetje...
Hier helemaal niet.

Idd startmotor reageert dus niet als hij warm is.

Auto half uurtje laten koud worden = terug starten.

[Diablo]

Hoi ,
ik heb het eens ook meegemaakt ,bij het willen starten een licht gezoem
zonder reactie van de startermotor
Na ff gezocht te hebben leek het gezoem uit de batterijpolen vandaan te komen !
Na deze verwijdert te hebben mooi gezuiverd te hebben en GOED te bevestigen was het probleem opgelost !
Kijk daarom eens eerst vanwaar het gezoem komt !
gr Diablo

[Diablo]

Oei , laatste zin lees ik nu pas ,
Probeer eens een relais te plaatsen tussen contact en startrelais !

[wolf]

gewoon startmotor op z'n einde...

[xebef]

Als de startmotor stuk zou zijn zou hij dan ook niet lastig doen als de motor koud is ?


Niemand verder nog ideetjes ?

[Paul II]

Startmotor
Dat betekent dus inclusief de bendix, het relais met startrondsel boven op de startmotor zelf
Temperatuur afhankelijk, zeker.

[Diablo]

Hoi xebef,
En gij zijt alle tips van ons nagegaan???
Tip die ik over relais tussen contact en startrelais moet je echt eens proberen ,
heb het meermaals bij meerdere auto's meegemaakt !!!
Of zet op startrelais eens apart 12v op , je zal zien dat die dan meteen start ,
zolang je dit niet uitprobeerd geef ik GEEN andere tips
Is inderdaad wat Paul aangeeft , maar daar die het alleen doet als motor warm is ,moet mijn tip voldoende zijn !!
gr Diablo

[supercarrera]

1000 tegen 1 de startmotor. Door temperatuurschommelingen kan de isolatie intern sluiting maken. Daarom kan een starter best goed functioneren als de motor koud is en voor een hoop ergernis zorgen als ie warm is, hetgeen jij beschrijft.

Probeer de tip van Diablo maar eigenlijk is het vrij duideljk (omdat ie koud draait).
En even rondvragen naar de prijs van een Smotor kan veel geld besparen.
Ze zijn in principe allemaal gereviseerd dus......................

Succes,

SC

[xebef]

De oplossing met het relais en/of nieuwe start motor kan ik momenteel zelfs niet uitproberen...

Zojuist nog is gaan kijken naar de wagen of er geen olielekken zijn ivm het vervangen van de olie + filter van gisteren en motor start zelfs niet meer motor gaat rond maar slaat niet aan. Benzine geurtje aanwezig rond motor compartiment na enkele malen proberen te starten!

Hetgeen mij gisteren na de trip van 40km wel opviel was dat de motor af en toe een beetje ploft bij wat gas geven.

Eventueel bougies die aan vervanging toe zijn ?

Morgenavond ga ik de rechtse bougies is los maken en kijken of ze vonken.
Ivm de start motor ga ik eerst proberen of hij nog wel stroom krijgt als je warm probeert te starten, even dus met voltmeter op + en - als hij warm staat en indien voltage oke is ligt het waarschijnlijk aan startmotor zegt mijn logisch verstand.

Ik laat asap het resultaat weten.