katalysator bypass voor 993
27 dec 2003 18:54
Overweeg om na de RSR uitlaten (waar ik overigens heel tevreden over ben) om nu cat bypass pijpen te monteren. Eerlijkheidshalve gaat het me alleen om het geluid..
- Wie heeft hier ervaring mee
- Wat doet het met het geluid
- Wat doet het vermogen
- problemen met de lamba sonde = motor management?
- APK, moet er zeker wel weer op?
Marcel
- Wie heeft hier ervaring mee
- Wat doet het met het geluid
- Wat doet het vermogen
- problemen met de lamba sonde = motor management?
- APK, moet er zeker wel weer op?
Marcel
Re: katalysator bypass voor 993
27 dec 2003 19:08
Marcel schreef:Overweeg om na de RSR uitlaten (waar ik overigens heel tevreden over ben) om nu cat bypass pijpen te monteren. Eerlijkheidshalve gaat het me alleen om het geluid..
- Wie heeft hier ervaring mee
- Wat doet het met het geluid
- Wat doet het vermogen
- problemen met de lamba sonde = motor management?
- APK, moet er zeker wel weer op?
Marcel
enne de buren, deze zijn dan voor hun.
Re: katalysator bypass voor 993
27 dec 2003 19:24
Marcel schreef:Overweeg om na de RSR uitlaten (waar ik overigens heel tevreden over ben) om nu cat bypass pijpen te monteren. Eerlijkheidshalve gaat het me alleen om het geluid..
Marcel, zoals je wel weet, heb ik vaak de klok wel gezien, maar die klepel is me onduidelijk
Maareh, bij een 964 kan je de tussendemper eruit slopen, dwz. vervangen door een mooi stuk rond ijzer (hehe), kan dat bij een 993 nog steeds? Misschien is dat een optie?
(enne, NOG meer geluid?)
(enne, hoe'st met de C43?
)
28 dec 2003 9:07
Alternatief voor een by-pass pijp 
Stap 1; Men nemen een paar steek & ring-sleutels, demonteren de katalisator en gaan ermee naar een lasbedrijfje
Stap 2; Vervolgens maakt men daar een mooi gat aan de bovenkant van de katalisator
Stap 3; Men haalt het binnenwerk uit de katalisator
Stap 4; Las het plaatje (zie stap 2) weer boven in/aan de katalisator
Stap 5; Stap 1 in omgekeerde volgorde - men gaat van het lasbedrijfje weer naar huis en monteerd de "nieuwe" katalisator
NB: alvorens tot bovenstaande actie over te gaan, even voor de gein informeren wat een nieuwe katalisator kost
Of bel bijvoorbeeld even met Erwin Jansen; 0521-511268 van Renntech-Porsche
Stap 1; Men nemen een paar steek & ring-sleutels, demonteren de katalisator en gaan ermee naar een lasbedrijfje
Stap 2; Vervolgens maakt men daar een mooi gat aan de bovenkant van de katalisator
Stap 3; Men haalt het binnenwerk uit de katalisator
Stap 4; Las het plaatje (zie stap 2) weer boven in/aan de katalisator
Stap 5; Stap 1 in omgekeerde volgorde - men gaat van het lasbedrijfje weer naar huis en monteerd de "nieuwe" katalisator
NB: alvorens tot bovenstaande actie over te gaan, even voor de gein informeren wat een nieuwe katalisator kost
Of bel bijvoorbeeld even met Erwin Jansen; 0521-511268 van Renntech-Porsche
28 dec 2003 14:32
In dat geval hou je beter de stock cat en zoek je cat bypass buizen.
Reken wel dat een 993 véél luider wordt met cat-bypass buizen.
Voor een 993 met OBD2 zijn er meestal "Check Engine" waarschuwingen omwille van de lambda sondes .
Reken wel dat een 993 véél luider wordt met cat-bypass buizen.
Voor een 993 met OBD2 zijn er meestal "Check Engine" waarschuwingen omwille van de lambda sondes .
28 dec 2003 16:18
28 dec 2003 20:48
Marcel, als je nog even zo doorgaat kan ik het hier horen als jij 'm thuis start 