welk motor type heeft mijn 964 Cabriolet?

[robvanvliet911]

Hallo allemaal,
Mijn vraag is het volgende.
Ik ben in het porsche boek aan het zoeken maar kom er niet uit .
Ik heb een 964 cabriolet.
Mijn motor nummer is#62M0xxxx ik weet 6 is 6 cilinder 2 is motor type M is bj 1991 mijn wagen is in december 1990 op kenteken gezet?
maar wat is het verschil tussen motor type 1 en 2 ?
Ik hoor graag jullie reactie.
Rob

[Delnoy]

Ik hoop dat je er wat aan hebt. Uit Porsche 911 in detail van Peter Morgan. Echte aanrader.

[robvanvliet911]

Hallo Delnoy,
Bedankt voor je reactie.
Dit boek heb ik ook, maar als je in porsche pet kijkt zie je dat je motor 1 /2 kan hebben ,en dat is mijn vraag ,wat is het verschil tussen deze twee ?

[rob964.c4]

Waarschijnlijkmde modificatie van de koppakking
Of misschien het verschil van de inlaat kunstof of aluminium?

[Delnoy]

Dan moet ik je het antwoord schuldig blijven. Ik lees wel dat ze in 91 begonnen zijn met andere nummering maar dat had meer betrekking op de bak dan op de motor (Tiptronic). Wat en of er echt verschil in de motor is weet ik niet. Kan me wel voorstellen dat de motor aangepast is om wat kinderziektes de wereld uit te helpen, hij is immers al een paar jaar verkrijgbaar. Speculatief maar meer info heb ik niet. Ben dan ook nog vers hier.

[horn]

2 is motor type M is bj 1991 mijn wagen is in december 1990 op kenteken gezet?

modeljaar loopt bij Porsche van augustus tot juli. dus MY 1991 is vanaf augustus 1990 t/m juli 1991. Als je precies wilt zien wat er aangepast is zou ik eens overwegen om de 964 bijbel van Adrian Streather te kopen/lenen. Enthusiast Companion. Daar staan alle wijzigingen per modeljaar en model volgens mij in beschreven. En er zullen vast wel mensen hier zijn die je dat ook kunnen vertellen. Even geduld dus maar.

[WillemB]

Hier de wijzigingen, het betreft oa de (al door Rob genoemde) koppakking toegevoegd en wijziging naar kunststof luchtinlaat (ipv aluminium)

(Op het plaatje klikken voor vergroten)

[WillemB]

Ik zit nog even verder te bladeren maar volgens hetzelfde boek is het motornummer M64/01 behorend bij een 5 versn handbak en een M64/02 bij een tiptronic.

Het heeft mi dus niks te maken met aanpassingen of modificaties maar met hand of automaatbak

Je zou dus een tippie moeten hebben

[horn]

Je zou dus een tippie moeten hebben

volgens de RDW niet. Hoewel die gegevens natuurlijk niet alles zeggen.

[WillemB]

Ruilmotor geplaatst in de historie

[porsche964]

Ik heb ook even in de bijbel van Adriaen gekeken: In model jaar 1991 (lopend vanaf augustus) is motor gemodificeerd. Dit is gebeurd vanaf november. Dus de eerste paar maanden nog de oude motor met kwaaltjes. Als je op de sticker kijkt in de deur. Staat er ook een produktie maand op. Bij mij is dat feb 1991. Vervolgens is de mijne als ik de facturen bekijk in oktober 1991 op kenteken gezet in de USA (bij de rdw zijn ze uitgegaan overigens van feb 1991)

[WillemB]

Even terzijde: Het valt mij op dat modificatie's etc altijd eerst op de USA modellen wordt doorgevoerd

[Martin K.]

Ik denk gewoon, heel simpel, dat er veel meer Porsche's in verhouding naar Amerika gaan, tov Europa en ROW, dus draait de productie, imho voor meer dan 50% alleen al voor Amerika, als je dan een kansberekening erop los laat....blablabla.... lijkt het mij logisch dat ze als 1e in Amerika aankomen, met de modifiatie's ...of zit ik mis?

[robvanvliet911]

Bedankt voor jullie reactie,
als ik het goed begrijp heb ik een 91 motor met de aanpassingen tot ?
In het Peter Morgan staat bij alle motor nummers 62 dus dan hebben ze allemaal een 2 motor ,maar in het pat boek /cd staat achter het nummer 1 of 2
zal dit dan alleen met de tip of handbak te maken hebben?

[WillemB]

Lees in mijn post de specificatie wijzigingen nog even door. Ergens staat:

Head gaskets installed after engine serial number 62M06836 (M64/01) or 62M52757 (M64/02 with tiptronic transmission)