Laag voltage probleem 996 Turbo opgelost - DIY -
16 apr 2013 9:55
Eventueel ter lering en vermaak.
Had een onregelmatig laag voltage probleem.
Accu spannings lampje ging nooit branden trouwens.
Voltage rond de 13.5 volt, als ik de achteruit verwarming en de airco inschakelde liep de spanning terug naar 11.5 volt.
Airco en verwarming weer uit, en de spanning bleef rond de 11.5 schommelen.
Auto uit en opnieuw starten, en weer 13.5 volt todat ik de airco en verwarming weer aanschakelde.
Even wat gegoogled, en het zou de poelie koppeling kunnen zijn.
Dit is een 1 richting slip koppeling om het slaan van de riem te voorkomen
Bij inschakelen van stroom gebruikers gaat de koppeling slippen, en wordt warm waardoor hij blijft slippen ook al wordt er niet veel vermogen meer gevraagd.
Motor uit, dus koelt de koppeling weer af en grijpt hij weer todat het vermogen weer te hoog wordt
Dynamo eruit getrokken, en de poelie koppeling vervangen. 60 EU
Automaterialen zaak heeft deze gewoon liggen, je hebt wel een speciale poelie trekker nodig ( die ik kon lenen ).
Dynamo er weer ingezet en probleem opgelost.
Alles bij elkaar nog geen 2 uur werk.
Niet iedere reparatie hoeft dus duur te zijn voor een Porsche
Jeroen
996 turbo
Had een onregelmatig laag voltage probleem.
Accu spannings lampje ging nooit branden trouwens.
Voltage rond de 13.5 volt, als ik de achteruit verwarming en de airco inschakelde liep de spanning terug naar 11.5 volt.
Airco en verwarming weer uit, en de spanning bleef rond de 11.5 schommelen.
Auto uit en opnieuw starten, en weer 13.5 volt todat ik de airco en verwarming weer aanschakelde.
Even wat gegoogled, en het zou de poelie koppeling kunnen zijn.
Dit is een 1 richting slip koppeling om het slaan van de riem te voorkomen
Bij inschakelen van stroom gebruikers gaat de koppeling slippen, en wordt warm waardoor hij blijft slippen ook al wordt er niet veel vermogen meer gevraagd.
Motor uit, dus koelt de koppeling weer af en grijpt hij weer todat het vermogen weer te hoog wordt
Dynamo eruit getrokken, en de poelie koppeling vervangen. 60 EU
Automaterialen zaak heeft deze gewoon liggen, je hebt wel een speciale poelie trekker nodig ( die ik kon lenen ).
Dynamo er weer ingezet en probleem opgelost.
Alles bij elkaar nog geen 2 uur werk.
Niet iedere reparatie hoeft dus duur te zijn voor een Porsche
Jeroen
996 turbo
Re: Laag voltage probleem 996 Turbo
17 apr 2013 8:11
Kijk dit zijn nuttige bijdrages 
Re: Laag voltage probleem 996 Turbo opgelost - DIY -
17 apr 2013 13:02
Leerzaam, leuk !
Ook de 996 gaat steeds meer het DIY domein in
Ook de 996 gaat steeds meer het DIY domein in