probleem 924 steeds afslaan.

mijn porsche 924 heeft het volgende probleem:
als ik geen gas geef valt de motor uit, dus ook als ik schakel,
en bij het starten start hij gewoon goed, maar als ik het gaspedaal los laat valt de motor uit, wie kan mij op weg helpen?

met vriendelijke groet
erwin

Waarschijnlijk een vacuumlek. Loopt je motor onregelmatig en hoor je een 'sissend' geluid onder de motorkap wegkomen wat verdwijnt als je volgas geeft?

Tip: kijk even of de stelbout voor uit de carborateur is gevallen. Heb dat laatst gehad met de 924 van mijn broer.

carburateur :?:

op een 924 :?:

wordt lang zoeken onder de motorklep

gr.

Jeroen

misschien een beetje domme opmerking maar lopen alle 4 je cylinders ?

ja alle vier de cylinders lopen, ik denk dat hij valse lucht krijgt!
ik ga er vanmiddag met mijn oom naar kijken.

@Jeroen...snorry ... wat whas i thinkin'. Drukke weken ... :shock:

gr.

Jeroen

ben gelukkig van het probleem af, het was, al weer voor de tweede keer te wijten aan drukwegvallen in een cylinder, van de klep was nog maar een kwart over!
dus heb ik er een nieuwe klep ingezet en hij loopt weer als een zonnetje!

erwin 924 schreef:ben gelukkig van het probleem af, het was, al weer voor de tweede keer te wijten aan drukwegvallen in een cylinder, van de klep was nog maar een kwart over!
dus heb ik er een nieuwe klep ingezet en hij loopt weer als een zonnetje!

Gelukkig erwin,

en welkom op het forum :!:

Vul je Personal Gallery is met wat foto's van je P :?:

Groeten,

Kevin-GT

Bruutje schreef:Waarschijnlijk een vacuumlek. Loopt je motor onregelmatig en hoor je een 'sissend' geluid onder de motorkap wegkomen wat verdwijnt als je volgas geeft?

Tip: kijk even of de stelbout voor uit de carborateur is gevallen. Heb dat laatst gehad met de 924 van mijn broer.

Ik zit me al 2 weken de pleuris te zoeken achter zo'n vaccuumlek dejuuu :!:

Bij men 964 dus ...

Hoor ook dat sissen idd ... en bij volgas is het helemaal verdwenen ... klopt 100 % wat je zegt ...
Maar het vinden ... das een ander verhaal ... wellicht wordt het demontage van heel het systeem en overal netjes nieuwe rubbertjes instoppen ... GrrRRRr ... :cry:

Dirk

Beetje knoeien met een busje carburateur reiniger
(spuiten op de plaatsen waar je denkt dat het vacuum lek zit)
Als je motor dan meer toeren gaat maken, weet je waar het lek zit

Eventueel kan je het ook met zo'n propaan-gasbrandertje (gas blazen op de plaats van een mogelijk lek). Dan wel wat extra voorzichtigheid geboden i.v.m. brandgevaar etc.

Succes!

gr.

Jeroen

Jeroen914 schreef:Beetje knoeien met een busje carburateur reiniger
(spuiten op de plaatsen waar je denkt dat het vacuum lek zit)
Als je motor dan meer toeren gaat maken, weet je waar het lek zit

Eventueel kan je het ook met zo'n propaan-gasbrandertje (gas blazen op de plaats van een mogelijk lek). Dan wel wat extra voorzichtigheid geboden i.v.m. brandgevaar etc.

Succes!

gr.

Jeroen

Hmzz ... tnx voor de tip :!:

Was me al aan het afvragen hoe ik dat ging aanpakken om dit te gaan uitzoeken ...

Het is wellicht een oerdom dichtingkje ofsow ... (hoop ik) ...
Het valt zo moeilijk te lokaliseren ... aangezien het maar optreed al rijdend (dus bij effectieve belasting vd motor)... en bij bepaalde toerentallen ... maar het is duidelijk het geluid van een vaccuum lek :!:

daar ben ik zeker van ...

Dirk
:wink: