Klopt wat Koen zegt.
Het is een regelsysteem dat van slag gaat als er ergens ook maar iets niet klopt.
Een iets te krappe CO instelling kan leiden tot stationair "zagen" - na dat iets te hebben versteld loopt de mijne meteen netjes "vlak".
De stationair luchtschroef moet zodanig afgesteld staan dat je stappenmotor bij warme motor in het midden staat (je kunt met een draadbrug op een connector in de motorruimte de stappenmotor naar het midden dwingen; stationair moet je dan zo afstellen dat toerental met en zonder die draadbrug gelijk is op 800 rpm).
Ook belangrijk is dat de microswitch op het gasklephuis goed staat afgesteld zodat de motronic weet dat het de bedoeling is om stationair te draaien…
Zie bv.
https://www.youtube.com/watch?v=MVPIkTxCX3A voor afstellen stationair.