Koeling
24 dec 2005 23:30
Komt deze koeling van Porsche?
Bedankt, BART
Bedankt, BART
24 dec 2005 23:32
Ik probeer een plaatje toe te voegen maar dat wil niet helemaal lukken.
Het plaatje komt uit mijn album en heb de link gebruikt die in FAQ gegeven is.
Kan er iemand uitleggen wat er fout kan zijn.
Bedankt, BART
Het plaatje komt uit mijn album en heb de link gebruikt die in FAQ gegeven is.
Kan er iemand uitleggen wat er fout kan zijn.
Bedankt, BART
Re: Koeling
24 dec 2005 23:33
XC Bart schreef:Komt deze koeling van Porsche?
Bedankt, BART
... geen idee ... nog nooit een wit met rood gekruisde koeling gezien
24 dec 2005 23:51
Het is (wat ik zo kan zien) een 4 cyl, na mijn weten heeft porsche niet voor de 911 oid 4 cyl luchtgekoelde motoren gebouwd.
Ik denk eerder dat dit een gemodificeerde kever motor is.
Ik denk eerder dat dit een gemodificeerde kever motor is.
24 dec 2005 23:54
Meneer aard schreef:.. na mijn weten heeft porsche niet voor de 911 oid 4 cyl luchtgekoelde motoren gebouwd.
Ik denk eerder dat dit een gemodificeerde kever motor is.
Porsche 912 of 914
24 dec 2005 23:59
In iedergeval niet van een 914.
Die heeft een Fan op gelijke hoogte van de krukas.
Deze is zoals bij de 911 boven het blok opgebouwd.
Die heeft een Fan op gelijke hoogte van de krukas.
Deze is zoals bij de 911 boven het blok opgebouwd.
25 dec 2005 0:03
Het stukje auto wat ik kan zien lijkt echter wel op een 914??
25 dec 2005 0:54
VW type 4 blok...
Ook toegepast in de bus (transporter) van VW...
De 1800 CC is gemakkelijk modificeerbaar en er is behoorlijk wat extra pk's uit te peuzelen, zonder dat dat ten koste gaat van de betrouwbaarheid...
Zo'n blok lag ook in m'n Speedster (maar dan zonder die koeling):
Ook toegepast in de bus (transporter) van VW...
De 1800 CC is gemakkelijk modificeerbaar en er is behoorlijk wat extra pk's uit te peuzelen, zonder dat dat ten koste gaat van de betrouwbaarheid...
Zo'n blok lag ook in m'n Speedster (maar dan zonder die koeling):
25 dec 2005 15:57
Olaf, een wit vlakje met rood kruis koelt inderdaad niet zo goed. Bedankt voor het plaatsen. Wat deed ik eigenlijk fout. Volgde toch de instrukties.
Het is inderdaad een type 4 motor uit een 914. Of uit een Transporter of Volkswagen 411/412. Ze zijn er geweest in 1700, 1800 en 2000cc.
Ik ben meer thuis in Volkswagen dan in Porsche en had dacht ik al veel gezien maar deze kwam me niet bekent voor.
Misschien dat het een stukje huisvlijt is. Wel van het betere soort deacht ik. Ziet er "cool" uit. Ben benieuwd of het werkt.
BART
Het is inderdaad een type 4 motor uit een 914. Of uit een Transporter of Volkswagen 411/412. Ze zijn er geweest in 1700, 1800 en 2000cc.
Ik ben meer thuis in Volkswagen dan in Porsche en had dacht ik al veel gezien maar deze kwam me niet bekent voor.
Misschien dat het een stukje huisvlijt is. Wel van het betere soort deacht ik. Ziet er "cool" uit. Ben benieuwd of het werkt.
BART
25 dec 2005 16:09
914 is meer geschikt voor een V8...
Maar dit ziet er wel tof uit. Dat zal de Golf en CRX knullen van op de hoek nog de ogen uitsteken. Met zo'n koeling... heb je geen airco meer nodig!
Maar dit ziet er wel tof uit. Dat zal de Golf en CRX knullen van op de hoek nog de ogen uitsteken. Met zo'n koeling... heb je geen airco meer nodig!
25 dec 2005 22:54
Inderdaad een 411 motor die in de 914 zit.
De koeling is gemaakt door een handige Harry.
Dit systeem met koelventilatoren kom je in de autocross wel eens tegen.
Werkt wel, ook al is het niet echt geschikt voor op de straat.
( herrie van de ventilatoren en onbetrouwbaar als koeling )
De koeling is gemaakt door een handige Harry.
Dit systeem met koelventilatoren kom je in de autocross wel eens tegen.
Werkt wel, ook al is het niet echt geschikt voor op de straat.
( herrie van de ventilatoren en onbetrouwbaar als koeling
)
27 dec 2005 16:51
Ziet er toch wel strak uit voor een Harry, maarja je zei ook handige harry 