Koppelings ellende
26 dec 2005 20:09
Vandaag was de grote dag, mijn porsche zag het daglicht sinds aantal weken weer 
Omdat de accu weinig prik had, en de motor meer compressie had zijn we maar over gegaan naar het slepen, gelukkig is hier het industrieterrein maar 2 km ongv hier vandaan, dus erna toe gesleept..
Toen kreeg begon de ellende. Ik kreeg de auto niet in de vernselling tijdens het rijden, tijdens het slepen dus. Ik had dus constant de koppeling ingetrapt (gevoel in het pedaal is ok
).
Dus wij de auto`s aan de kant (iedereen ziet je wel kijken een P langs de weg
), auto in de vernselling en duwen, eentje erin die de koppeling ingedrukt hield, maar het was het zelfde resultaat als zonder koppeling rijden...Oftewel koppelingspedaal ingedrukt of niet, maakt niet uit. De bak staat constant in verbinding met de motor 
Dus de koppelingspedaal kleeft, drukgroep niet in orde (lijkt me stug, want anders zou die moeten slippen..). Heeft iemand idee wat zoiets gaat kosten? Of verdere ideeën? Op porsche classic centre kost een set 400 euro.
Zal morgen even hier de lokale porsche dealer eens bellen, kijken wat die zeggen. Anders gaat ie daar naar toe en laat ik um maken, anders gaat ie eruit
Omdat de accu weinig prik had, en de motor meer compressie had zijn we maar over gegaan naar het slepen, gelukkig is hier het industrieterrein maar 2 km ongv hier vandaan, dus erna toe gesleept..
Toen kreeg begon de ellende. Ik kreeg de auto niet in de vernselling tijdens het rijden, tijdens het slepen dus. Ik had dus constant de koppeling ingetrapt (gevoel in het pedaal is ok
).
Dus wij de auto`s aan de kant (iedereen ziet je wel kijken een P langs de weg
), auto in de vernselling en duwen, eentje erin die de koppeling ingedrukt hield, maar het was het zelfde resultaat als zonder koppeling rijden...Oftewel koppelingspedaal ingedrukt of niet, maakt niet uit. De bak staat constant in verbinding met de motor
Dus de koppelingspedaal kleeft, drukgroep niet in orde (lijkt me stug, want anders zou die moeten slippen..). Heeft iemand idee wat zoiets gaat kosten? Of verdere ideeën? Op porsche classic centre kost een set 400 euro.
Zal morgen even hier de lokale porsche dealer eens bellen, kijken wat die zeggen. Anders gaat ie daar naar toe en laat ik um maken, anders gaat ie eruit
26 dec 2005 20:13
ik hoop dat de forum-techniekers hem kunnen helpen, want hij heeft echt alleen nog maar miserie gekend tot nu toe, veel succes!
26 dec 2005 20:38
Aanslepen in de versnelling met de sleutel op stand 1 inde 2e versnelling ,als de motor aanslaat rustig achter de sleepauto blijven rijden tot de motor warm is.Dan de kabel weg,starten in de 1e versnelling en dan blijven pompen op het koppelingspedaal en proberen te schakelen,zal een kwartiertje duren maar lukt wel 
26 dec 2005 20:44
ome piet schreef:Aanslepen in de versnelling met de sleutel op stand 1 inde 2e versnelling ,als de motor aanslaat rustig achter de sleepauto blijven rijden tot de motor warm is.Dan de kabel weg,starten in de 1e versnelling en dan blijven pompen op het koppelingspedaal en proberen te schakelen,zal een kwartiertje duren maar lukt wel
We hebben wel geprobeerd, het pompen en het laten springen van het pedaal.
Maar vanwege veiligheidsoverwegingen zijn we omgedraaid en naar huis gereden. Ik heb geen zin dat mijn auto een kusje krijgt van een grote zware landrover en je kunt hem niet bij nood makkelijk ontkoppelen. En dat zou je moeten doen in een rustig terrein (hebben wij hier niet echt). Dus vandaar
26 dec 2005 22:05
beetje koppijn bak dat ding is het niet ......
26 dec 2005 22:07
Marcel schreef:beetje koppijn bak dat ding is het niet ......
Wat is het niet? De koppeling of de versnellingsbak?
Nou als de vernsellingsbak constant ingeschakeld staat, en met de koppeling het zootje niet los krijgt zeg maar..
27 dec 2005 0:43
Bij lang stilstaan wil de koppeling wel eens aan het vliegwiel kleven. (vliegroest door vochtige omgeving en lang stilstaan)
Zorg voor een goede accu en daarop de auto starten.
Als de motor warm is in de 1ste versnelling starten (met voldoende ruimte voor je, dus weer naar IT)
Dan zal ie als je rijd wel weer ontkoppelen.
Zorg voor een goede accu en daarop de auto starten.
Als de motor warm is in de 1ste versnelling starten (met voldoende ruimte voor je, dus weer naar IT)
Dan zal ie als je rijd wel weer ontkoppelen.
27 dec 2005 0:44
Marcel schreef:beetje koppijn bak dat ding is het niet ......
En we nemen er nog 1..
27 dec 2005 2:00
Aard... nou maak even geen zeik. Krijg je die 924 nou nog eens aan het lopen? Het gaat niet opschieten, lijkt wel of het hele vooronder aan elkaar vast gekleefd zit.
Ik wens je in ieder geval succes. Nieuwe koppeling is altijd een dure grap en een donor is altijd te overwegen. Zou toch proberen het met de huidige uit te zingen.
In mijn 924 zou de koppeling ook rot zijn. Je moet behoorlijk trappen om de koppeling in te duwen maar hij slipt niet en werkt prima. Ik ga die dus echt niet vervangen, dat doen we pas als ik niet meer van de plaats kom.
Tijd voor een nieuw draadje over mijn koppeling. Kan me namelijk even niet voor de geest halen waarom die zo zwaar zou moeten gaan terwijl hij prima koppelt...
Ik wens je in ieder geval succes. Nieuwe koppeling is altijd een dure grap en een donor is altijd te overwegen. Zou toch proberen het met de huidige uit te zingen.
In mijn 924 zou de koppeling ook rot zijn. Je moet behoorlijk trappen om de koppeling in te duwen maar hij slipt niet en werkt prima. Ik ga die dus echt niet vervangen, dat doen we pas als ik niet meer van de plaats kom.
Tijd voor een nieuw draadje over mijn koppeling. Kan me namelijk even niet voor de geest halen waarom die zo zwaar zou moeten gaan terwijl hij prima koppelt...
27 dec 2005 12:36
jonge het zit je echt niet mee.
met al die problemen wat jij er mee hebt lijkt het wel of die auto in het kanaal heeft gelegen en nu alles vastroest en dergelijke.
het zal je vast wel lukken (als je er genoeg geld insteekt) om die auto weer aan de praat te krijgen maar wanneer zal het volgende probleem dan weer opduiken..
misschien kun je beter opzoek gaan naar een andere en deze als donorwagen gebruiken
met al die problemen wat jij er mee hebt lijkt het wel of die auto in het kanaal heeft gelegen en nu alles vastroest en dergelijke.
het zal je vast wel lukken (als je er genoeg geld insteekt) om die auto weer aan de praat te krijgen maar wanneer zal het volgende probleem dan weer opduiken..
misschien kun je beter opzoek gaan naar een andere en deze als donorwagen gebruiken
27 dec 2005 15:06
Tsjeezus, dit begint echt een "survival of the fittest"te worden... 
Heel veel succes met dit lastige project Aard
Heel veel succes met dit lastige project Aard
27 dec 2005 20:07
BlackLion schreef:jonge het zit je echt niet mee.
met al die problemen wat jij er mee hebt lijkt het wel of die auto in het kanaal heeft gelegen en nu alles vastroest en dergelijke.
het zal je vast wel lukken (als je er genoeg geld insteekt) om die auto weer aan de praat te krijgen maar wanneer zal het volgende probleem dan weer opduiken..
misschien kun je beter opzoek gaan naar een andere en deze als donorwagen gebruiken
Nou ja, het is iig wel hoop tegenslagen gehad, maar de motor is nu op en top (loopt), enigste is de koppeling..
Vandaag contact gehad met Erpa porsche dealer. Kende gelukkig daar die eigenaar. Dus kan hem donderdag brengen, mocht zelfs de trailer lenen van hun en dan kan ik daar gebruik maken van de spullen daar
Maar lastig project is het iig wel